Nüüd saate elektrijõulise luksusjahiga põhjapoolusele purjetada

Nüüd saate elektrijõulise luksusjahiga põhjapoolusele purjetada
Nüüd saate elektrijõulise luksusjahiga põhjapoolusele purjetada

Video: Nüüd saate elektrijõulise luksusjahiga põhjapoolusele purjetada

Video: Nüüd saate elektrijõulise luksusjahiga põhjapoolusele purjetada
Video: "Tule mulle, Manni" KAIMUD KAASIKUD 2013 2024, Aprill
Anonim
Le Commandant Charcot
Le Commandant Charcot

Maailma kõige kaugemate paikade külastamisel ei tule luksus alati esimese asjana meelde. Kuid reisijad, kes broneerivad toa Ponanti uuel uurimislaeval Le Commandant Charcot, saavad mõlemast maailmast parima.

Prantsuse kruiisioperaator jagas sel nädalal lühivaadet oma laevastiku uusimale laevale, millest peaks saama esimene reisilaev, mis sõidab põhjapoolusele. Lisaks sellele eristusele tuleb ka mitmeid muid muljetavaldavaid esmatähtsaid tegusid: Le Commandant Charcot on esimene reisilaev, mis kasutab satelliitjää marsruutimissüsteemi, mis võimaldab laeval navigeerida uutel jääteedel ja olla esimene laev, millel on sisseehitatud polaaralade ellujäämisvarustus kuni viiele inimesele. päeva.

Pärast päeva avastamist ekskursioonidel, nagu suusatamine, süstasõit ja julgete südamega polaarujumine, saavad külalised nautida Prantsuse küllust, lõõgastuda laeva spaas või rüübata klaasi Veuve Cliquot'd. privaatne rõdu enne õhtusöögiks valmistumist, mille on kujundanud tunnustatud prantsuse kokk Alain Ducasse. Laeva kohta on maksimaalselt 245 külalist ja ülemteenriteenus kõigis sviitides. Külaliste/meeskonna suhe on 1:1, mis on tänapäeval ekspeditsioonilaevade seas üks suurimaid suhe.

Le Commandant Charcot sviit
Le Commandant Charcot sviit

Kõige tähtsam on see, et laev keskendub tugev alt jätkusuutlikkusele, nii et saate süümepiinadeta reisida. Läbi habraste keskkondade, nagu põhjapoolus ja Antarktika, läbides on Le Commandant Charcot esimene reisilaev, mis töötab täielikult veeldatud maagaasil, mis on praegu kõige keskkonnasõbralikum saadaolev merekütus. Veeldatud maagaasile üleminek kõrvaldab kõik väävli ja tahkete osakeste heitkogused, vähendab lämmastiku heitkoguseid 85 protsenti ja eraldab 20 protsenti vähem süsinikdioksiidi heitkoguseid kui tavalised laevakütused.

Laev kasutab ka elektrilist tõukejõusüsteemi, mis võimaldab selle ümbrust müravab alt tekitada, mis tähendab, et pardal viibivad reisijad kuulevad isegi laeva enda allveelaevu vee all ja keskkonna loomad ära lase end häirida.

Kõlab nagu unistuste reis? Tubade hinnad varieeruvad olenev alt marsruudist, sviidid geograafiliste põhjapooluse ekspeditsioonide jaoks, mis algavad 2022. aasta juulis ja algavad 40 000 dollarist.

Soovitan: