Need luksuslikud haagissuvilad kujundavad taas oma kodu teedel

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:15

Pühendame oma augustikuu funktsioonid arhitektuurile ja disainile. Olles veetnud enneolematult palju aega kodus, pole me kunagi olnud valmis registreeruma unistavasse uude hotelli, avastama peidetud arhitektuuripärleid või asuma teele luksuslikult. Nüüd on meil hea meel tähistada kujundeid ja struktuure, mis muudavad meie maailma kauniks inspireeriva looga sellest, kuidas üks linn taastab oma kõige pühamaid monumente, pilguga, kuidas ajaloolised hotellid seavad esikohale juurdepääsetavuse, ning uurides, kuidas arhitektuur võib muutuda. viis, kuidas me linnades reisime, ja ülevaade arhitektuuriliselt kõige olulisematest hoonetest igas osariigis.

RVing oli vanasti pensionile jäämise ja lihtsa puhkuse sünonüüm. Kuid kuna nooremad põlvkonnad soovivad elada, töötada ja mängida teedel – kõike seda samal ajal, kui neil on juurdepääs kodu mugavustele –, saavad "maismaajahid" luksusliku uuenduse. Tänapäeva uusimad vabaajasõidukid on varustatud kõigega alates infrapunasaunast kuni ergonoomiliste tööruumideni ja nende hind on 135 000 kuni 2,8 miljonit dollarit. Samal ajal on kiiresti kasvavad rendiplatvormid muutnud massidele juurdepääsetavaks isegi kõige ekstravagantsemad matkaautod, matkaautod ja haagised.

Tänapäeval rendivad ja ostavad inimesed haagiselamuidtraditsioonilistest telkimisreisidest kaugemal. Võtke kasutusele haagissuvilate rentimise turu RVshare uus partnerlus Bonnarooga, mis võimaldab Platinum piletitega muusikafestivali külastajatel viibida kohapeal Rockstari haagismajades (mõelge A-klassi bussidele, kus on kaminad, täissuuruses köögid ja Bose helisüsteemid) alates 17 000 dollarist.. Kuigi Vanlife kasvas pandeemia ajal plahvatuslikult populaarseks, kuna üha rohkem inimesi otsis turvalisi viise kohalikuks reisimiseks, on 2021. aastal üha rohkem esmakordseid reisijaid, kes valivad oma rentitavad haagisautod sellistesse sihtkohtadesse nagu Grand Canyon, mistõttu pole vaja isegi reisida. juhtige seadet või muretsege seadistamise või rikke pärast, ütles RVshare'i tegevjuht Jon Gray.

Mõnede omanike jaoks, nagu Heather ja Court Fetter, kes on oma uuendatud Prevost Millennium ümberehituses reisinud alates 2018. aastast, on soov lende täielikult vältida ja oma koertega luksuslikult reisida. Täissuuruses vannitoa, 180 galloni mahutava mageveepaagi ja äsja lisatud liitiumakudega saavad nad nädalaid laagris kuivada, ilma et peaks muretsema ressursside lõppemise või tõelise duši all käimise pärast.

Custom Prevost Marathon Coaches müüakse tavaliselt 2,5–2,8 miljoni dollari eest. Selles hinnavahemikus ei ole harvad juhud, kui kliendid soovivad isikupärastatud värviskeeme, tipptasemel seadmeid, lamamisvoodeid või ainulaadseid väliseid hoiustamisvõimalusi, nagu liugustega alused, veinijahutid ja grillid, ütles Marathon Coachi president ja omanik Steve. Schoellhorn. Üks ettevõtte viimaseid kohandatud treenereid oli Justin Bieberile. Nagu GQ hiljutisest videost näha, kaunistas laulja oma kodumaanteel meeleolu LED-valgustuse, massiivse voodi, duširuumi ja leiliruumi, sauna ja tema sõbra Joe Termini kohandatud kunstiteostega.

Bieber polnud ainus kuulsus, kes hüppas Prevosti vagunisse. Eelmise aasta detsembris sõitis Mariah Carey Los Angelesest Aspenisse piduliku teemaga bussiga, mida pakub võrdväärne haagiselamute laenutusplatvorm Outdoorsy. Outdoorsy kaasasutaja ja turu ühise juhi Jen Youngi sõnul on viimane aasta toonud kaasa huvi sõidukite vastu, millel on võimalus pikemaks ajaks võrgust välja lülitada. See tähendab kvaliteetsemate valikute otsimist – nagu see bussi, mis on saadaval hinnaga 1500 dollarit öö kohta – millel on WiFi-pikendus, päikesepaneel, elemendivõimendi ja liitiumaku täiendus.

Mikromatkaauto tõus

Suurem ei tähenda luksuslike haagismajade puhul alati paremat. Mõelge Wingammi kompaktsele Itaalias toodetud Oasi 540-le, mis on esimene mikroklassi haagissuvila, mis järgmisel aastal USA-s turule jõuab. Pole üllatav, et TM Motorhomes, USA Wingammi eksklusiivne levitaja, on saanud juba üle 4000 telefonikõne ja e-kirja ning sadu taotlusi ootenimekirjaga liitumiseks.

"Need ostjad on väga põnevil, et astuvad Vanlife'i, kuid nad ei tahtnud enne Wingamm Oasi 540 leidmist, sest kõik muud USA valikud tähendasid kodusest luksusest loobumist," ütles TM Motorhomesi tegevjuht Tony Diamond.. "Paljud ostjad soovivad kompaktset matkaautot, mis on piisav alt väike, et seda kasutada suurlinnas, kuid millel on mugavused luksuslikuks elamiseks riigis.park.”

Vähem kui 18 jala pikkune Oasi 540 sobib suurepäraselt USA keskmisele parkimiskohale, kuid mahutab neli inimest ja sellel on täielik siseruumides vannituba koos põrandaküttega – köök, söögituba ja elutuba. Erinev alt enamikust B-klassi matkaautodest, millel on telgiga ülestõstetav voodi, võimaldab Wingammi kohandatud klaaskiust monokokk kest lakke süvistatavat voodit vajaduse korral elegantselt välja tõmmata.

Väikses ruumis elamine ei pea tähendama stiili ohverdamist – seda filosoofiat on pikka aega toetanud “hõbekuuli” reisihaagiste valmistaja Airstream. Selle uusim mudel Airstream Pottery Barn Special Edition Travel Trailer (alates 145 000 dollarist) sisaldab kõiki hubaseid detaile, mida võiksite leida nüüdisaegsest kodust. Sisekujundusse on integreeritud Pottery Barni enimmüüdud kollektsioonidest inspireeritud mööbel ja sisustus, mis sisaldab eritellimusel valmistatud istmeid, täistammest söögilauda, linasest aknakatteid ja helmestega paneelidega hoiukappe. Köök, mis on varustatud roostevabast terasest lamepõllega valamu, pähklipuust lõikelauast valamukatte ja matt-must allatõmmatava köögisegistiga, sobib hästi ringi liikuvatele kokkadele.

Haagisautode revolutsioon

Kui viimase 20 aasta jooksul haagissuvilate tehnoloogias on vähe uuendusi, soovivad mõned ettevõtted tegeleda masstootmise ja pingeliste tarneahelatega. Segades 1930. aastate Streamline Moderne disainistiili retro-elegantsi nutikate funktsioonidega, nagu lemmikloomasõbralik temperatuuri kaugjälgimine ja täiustatud õhufiltrisüsteemid, on uus Bowlus Terra Firma (alates 265 000 dollarist) värskendav alt öko-teadlik lähenemine RV elustiilile. Tootmises ei kasutata liimi, kogu sisepuit on säästv alt hangitud ning tugevuse ja pikaealisuse tagamiseks kasutatakse lennukitüüpi neete.

“Mõtleme isegi, kuidas pukseerimine mõjutab keskkonda, mistõttu on Bowlust lihtne pukseerida ja lihtne käsitseda, kuna see on õigesti konstrueeritud. Uskumatu juhitavus tähendab ka seda, et pääsete juurde rohkematele tavalistele kämpingutele,”ütles Geneva Long, Bowluse asutaja ja tegevjuht.

Living Vehicle, teine Californias asuv ettevõte, läheneb jätkusuutlikkusele, piirates tootmist, et pakkuda kvaliteetsemat toodet ja klienditeenindust. Alates käivitamisest 2017. aastal on ettevõte igal aastal välja müüdud. Tõenäoliselt müüakse nende 2022. aasta Travel Trailer (alates 249 995 dollarist) enne selle aasta lõppu täielikult välja, ütles kaasasutaja Matthew Hofmann.

Selle neljal mudelil on 20 valikupaketti, mis on jagatud osadeks: Power, Travel, Technology ja Living. Iga paketi kujundas arhitektuurselt Hofmann, kes elab koos oma naise ja kaasasutaja Joannaga täiskohaga ühes kaubamärgi haagismajas.

Kuigi enamik uusimaid haagissuvilate mudeleid pakuvad ajutisi tööruume ja paremat ühenduvust kaugtööks, viib Living Vehicle'i mobiilse kontori valik selle järgmisele tasemele. Ees asuv magamisruum muundub spetsiaalseks kaheks 80-tolliseks pähklipuust tööjaamaks koos istumis-seisaku lahendustega. Mõned kliendid on isegi paigaldanud neli 4K monitori laua ette vertikaalsele pinnale, mis langeb mõne sekundiga silmist alla, lisas Hofmann.

Paar ütleb, et nad onnüüd laseriga keskendunud täiesti null-nullmudeli tootmisele: pole toitejuhet, gaasipaake, veevoolikuid ega kanalisatsioonitorustikku. "Oleme energiasüsteemiga juba kohal. Nüüd pakume mudeleid, mis suudavad enamikus kodudes toota rohkem energiat kui päikesepatareid,”ütles Hofmann. "Usun, et luksuslik haagismaja turg toimib täielikult isemajandava, jätkusuutliku ja piiranguteta elamise katalüsaatorina. Inimesed saavad reisida sihtkohtadesse, mida pole varem ette kujutanud, ja jääda nii kauaks, kui neile meeldib.”

Kuna haagissuvilate tööstus on lõpuks taas elavnenud, ei tundu see tulevik liiga kaugel. Tänapäeva maanteesõdalaste uue laine jaoks ei tunne kodu ja kõik selle mugavused piire.