6 viisi, kuidas United Airlinesi uued muudatused muudavad lendamise paremaks

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:16

Kuna pandeemia on meie seljataga taandumas, liigub United Airlines edasi ühe ettevõtte ajaloo agressiivsema arengukavaga. Just teatati kogu oma lennukipargi ulatuslikust remondist, mis tõotab reisijatele helget tulevikku, olgu see siis uute läikivate lennukite või moderniseeritud lennukite pardal, mis on varustatud tipptasemel mugavustega. Siin on kõik, mida peate teadma Unitedi suure plaani kohta, mille nimi on "United Next", mis parandab reisijate pardakogemust mitmel viisil.

United esitas just oma ajaloo suurima uute lennukite tellimuse

Kas arvasite, et läksite oma viimasel ostureisil laiali? United ostis äsja Boeingilt ja Airbusilt 270 uut kitsa kerega lennukit (B737 MAX ja A321neos sealsete tavapäraste inimeste jaoks). Nüüd on lennufirmal juba umbes sama palju lennukeid tellitud, mis tähendab, et alates praegusest kuni 2026. aastani, mil laienemisplaan peaks valmima, saab ta keskmiselt iga kolme päeva tagant uue lennuki, kokku üle 500 uued linnud. Kuigi United ei ole avaldanud, kui palju ta iga lennuki eest maksab, on ta teatanud, et New York Timesi andmetel kulutab ta lennukipargi uuendamisele peaaegu 36 miljardit dollarit.

See on kas kasutuselt kõrvaldatud või ümberehitatudolemasolev kitsakerega autopark

See on väljas Unitedi vanadega – see tähendab vanade piirkondlike lennukitega. Lennufirma loobub umbes 200 oma vanemast väiksemast lennukist, et teha ruumi uuele tellimusele (selle lennukipargis on praegu üle 800 lennuki). Kõik selle lennukipargi ülejäänud ühekäigulised lennukid saavad täieliku ilme, et need oleksid sama ilusad kui uued tulijad. Alltoodud moderniseerimise üksikasjad valmivad vaid nelja lühikese aasta jooksul.

Igal Unitedi lennukil on pardal meelelahutussüsteem

Mõni aeg tagasi otsustasid mõned lennufirmad, et kulude kokkuhoiu mõttes on suurepärane idee salongidest eemaldada pardameelelahutussüsteemid (IFE), eeldades, et reisijad kasutavad filmide või teleri vaatamiseks nutitelefoni või tahvelarvutit. näitab nende lendude ajal. Selgub, et reisijad tahavad ikkagi IFE-sid. (Mulle isiklikult meeldib, kui iPadis "X-Filesi" vaatamise ajal kuvatakse mu seljatoe ekraanil lennukaart või otsekaamera, kuid see olen ainult mina.) Seega kavatseb United paigaldada igasse neist IFE-d. oma lennukite osana moderniseerimiskavast, joondades lennufirma Deltaga, millel on praegu kogu põhiliini lennukipargis seljatoega telerid, ja distantseerudes Ameerika Ühendriikidest, mis on peaaegu lõpetamas IFE-de eemaldamist kõigilt oma Boeing 737 lennukitelt.

Unustage prügikasti eest võitlemine – kõigi kohvrite jaoks on piisav alt ruumi

Pole midagi masendavamat, kui astud käsipagasiga lennukisse ja avastad, et õhukastides pole enam ruumi, japeate oma kotti kontrollima. Unitedi salongi täiustused hõlmavad uut prügikasti konstruktsiooni, mis tagab ühe ruumi igale reisijale. Sellegipoolest ei ole Unitedi siselendudel tavapärastel soodsatel reisijatel endiselt lubatud kaasa võtta käsipagasit, nii et see peaks vabastama rohkem ruumi…

Lennufirma lisab oma kajutitesse rohkem kvaliteetseid istekohti

Kuna United loobub oma väiksematest piirkondlikest lennukitest ja asendab need suuremate kitsakerega lennukitega, jääb esmaklassiliste salongiistmete jaoks rohkem ruumi. Keskmiselt on Unitedil 30 protsenti rohkem istekohti ühe siseriikliku väljumise kohta ja 75 protsenti rohkem kõrgetasemelisi istekohti iga Põhja-Ameerika väljumise kohta, kui uuendused on lõpetatud. Ühendkuningriigi eliidi staatuse omanikud, see tähendab, et teie versiooniuuendustel on tõenäoliselt parem võimalus!

Programm United Next loob 25 000 töökohta

Lennufirmade personaliprobleemide (ah, ameeriklased ja Delta) pealkirjades on olnud palju hukatust ja süngust, nii et Unitedi ootus luua kümneid tuhandeid töökohti alates salongipersonalist kuni hooldustehnikuteni on väga tõsine. teretulnud uudised.