Juhend Aafrika suurematele lennujaamadele

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:17

Kuigi üle Aafrika on sadu lennujaamu, on paljud neist väiksemal poolel ja teenindavad peamiselt siselende. Kuid üle kontinendi on paarkümmend suuremat rahvusvahelist lennujaama, kuhu reisijad kõige sagedamini sõidavad, eriti kui nad lendavad välisma alt.

Alžeeria: Houari Boumediene lennujaam (ALG)

• Asukoht: 12 miili Alžiirist kagus
• Pussid: Paljud marsruudid, eriti välismaal
• Miinused: Julmatav alt pikad järjekorrad julgeoleku ja immigratsiooni küsimustes; välisreisijatele väga segane; väidetav alt ebaviisakas personal; väga aegunud rajatised
• Maatransport: Taksod on saadaval, nagu ka avalikud bussid. Paljud turistid kasutavad privaatset hotellibussi.

Lennujaam teenindab aastas üle seitsme miljoni reisija, mis teeb sellest Alžeeria kõige aktiivsema lennujaama. Lennujaam on kahe kohaliku lennufirma Air Algérie ja Tassili Airlines keskus, mis lendavad nii riigis kui ka välismaal. Samuti on marsruute Air France'i, British Airwaysi, Qatari, Turkishi ja Vuelingi teiste rahvusvaheliste lennufirmade hulgas. Reisijad kurdavad vananenud rajatiste ja ulatuslikke viivitusi turvalisuse ja immigratsiooni valdkonnas, rääkimata ebaviisakatest töötajatest, kes ei aitareisijad, kes üritavad segadusttekitavates protsessides navigeerida. 2019. aastal avati aga uhiuus terminal ja selle ruumid on palju kaasaegsemad.

Angola: Quatro de Fevereiro rahvusvaheline lennujaam (LAD)

• Asukoht: 4,5 miili pealinnast Luandast lõuna pool
• Pussid: Angola suurim lennujaam, kus on kõige rohkem marsruute
• Miinused: Kliimaseade puudub; laadimispistikute puudumine
• Maatransport: Korraldage oma transport hotelli kaudu, kuna taksod pole alati saadaval.

See on Angola ainus suurem rahvusvaheline lennujaam, mis asub pealinna Luanda lähedal. 2018. aastal lendas selle kaudu 5,6 miljonit inimest, kes lendasid nii rahvusvahelistel lennufirmadel nagu Air France, Emirates, Lufthansa ja Ethiopian, aga ka Angola riikliku lennufirma TAAG-ga. Alates 2021. aasta jaanuarist ehitatakse lähedale uut lennujaama, Angola rahvusvahelist lennujaama, mis on palju suurem ja moodsam kui Quatro de Fevereiro.

Botswana: Sir Seretse Khama rahvusvaheline lennujaam (GBE)

• Lennujaama asukoht: 9 miili pealinnast Gaborone'ist põhja pool
• Pussid: Botswana suurim ja kõige aktiivsem lennujaam
• Miinused: Pole palju restorane ega poode
• Maatransport: Kuigi taksod on saadaval, on enamik transporti lennujaama ja tagasi luksuslike hotellide minibussid.

Asukohas justväljaspool pealinna Gaboronet on Sir Seretse Khama rahvusvaheline lennujaam Botswana suurim ja kõige aktiivsem lennujaam, kuigi rahvusvaheliste standardite järgi on see siiski üsna väike. See teenindab iga päev vaid käputäis lende, mida opereerivad peamiselt Air Botswana, Air Namibia, Ethiopian Airlines, Airlink ja South African Express. Suhteliselt väikese lennujaamana on võimalused piiratud, kuid infrastruktuur on kaasaegne.

Burkina Faso: Thomas Sankara Ouagadougou rahvusvaheline lennujaam (OUA)

• Asukoht: 1 miil Ouagadougoust kagus
• Pussid: Kesklinnale väga lähedal
• Miinused: Piiratud ostu- ja söögikohad
• Maatransport: Taksod on saadaval, kuid lennujaam on kesklinnale nii lähedal, et võite kõndida.

Burkina Faso suurim lennujaam asub pealinnas Ouagadougous – sõna otseses mõttes, kuna see asub kesklinnast vaid 1,6 km kaugusel. Siin asub riigi riiklik lennuettevõtja Air Burkina, samas kui rahvusvahelised lennufirmad nagu Air France, Royal Air Maroc, Ethiopian Airlines ja Turkish lendavad siin. Arvestades lennujaama lähedust kesklinnale, pole lennujaamal ruumi laienemiseks, mistõttu ehitatakse Ouagadougoust umbes 30 miili kaugusel Donsini külas uus rajatis.

Kamerun: Douala rahvusvaheline lennujaam (DLA)

• Asukoht: 4 miili Douala kesklinnast kagus
• Pussid: Mitmesugusedrahvusvahelised marsruudid
• Miinused: Vajab endiselt infrastruktuuri uuendamist
• Maatransport: Taksod on saadaval 24 tundi ööpäevas ja seal on ka avalik buss. Hotellid pakuvad ka minibusse.

Sellest Kameruni pealinnas Doualas asuvast lennujaamast lendab igal aastal rohkem kui 1,5 miljonit inimest. See on riigi lipufirma Camair-Co keskus ja seda teenindavad muu hulgas sellised rahvusvahelised lennufirmad nagu Air France, Brussels, Turkish ja Ethiopian Airways. Aastatel 2016–2019 tehtud renoveerimistööde käigus täiustati rajatisi, kuid reisijate sõnul tuleks teha veelgi rohkem tööd.

Kongo Demokraatlik Vabariik: N'djili rahvusvaheline lennujaam (FIH)

• Asukoht: Umbes 26 miili kaugusel Kinshasa kesklinnast
• Pussid: Enamik Kongo Demokraatliku Vabariigi (KDV) lennujaamade marsruute
• Miinused: Tasud lihts alt läbi lennujaama reisimise eest nii saabumisel kui ka lahkumisel; kaootiline terminal ajab reisijaid segadusse
• Maatransport: Taksod on kergesti kättesaadavad, kuid olge petturite suhtes ettevaatlik. Ühistranspordivõimalusi pole.

N'dijili rahvusvaheline lennujaam, mis teenindab igal aastal rohkem kui 800 000 reisijat, on Kongo DV kõige aktiivsem lennujaam. See on sõlmpunkt Congo Airwaysile, mis on alates 2018. aasta maist laiendanud oma marsruute rahvusvahelistesse sihtkohtadesse: lendab Lõuna-Aafrikasse Johannesburgi ja Kameruni Doualasse. Teised siia lendavad lennufirmad on Air France,Etioopia, Kenya ja Türgi. Reisijad teatavad, et lennujaama läbimise eest nii saabumisel kui ka lahkumisel on tasu kuni 55 dollarit. Rajatised on suhteliselt kaasaegsed, kuid lennujaamas navigeerimine võib olla keeruline.

Egiptus: Kairo rahvusvaheline lennujaam (CAI)

• Asukoht: 9,5 miili Kairo kesklinnast kirdes
• Pussid: Suurepärane ülemaailmne ühenduvus
• Miinused: Pole lihtne navigeerida; ülekoormatud
• Maatransport: Taksosid on palju. Bussid ja minibussid, mis on palju odavamad, viivad teid Kesklinnas asuvasse Kairo transpordisõlme Midan Tahriri. Paljud külalised lasevad hotellidel broneerida nende jaoks privaatsed transfeerid. Sõltumata sellest, millise transpordiviisi te kasutate, on tipptunnil oodata suuri liiklushäireid.

Kogu Aafrika ühe aktiivseima transpordikeskusena – mahutavusega 22 miljonit reisijat aastas – võib Kairo rahvusvaheline lennujaam olla pisut üle jõu käiv. Sellel on kolm terminali, mis teenindavad paljusid rahvusvahelisi lennufirmasid, sealhulgas Air France, British Airways, Lufthansa, Saudia ja Turkish. See on ka Egiptuse lipulaeva EgyptAiri ja väiksema lennufirma Nile Air keskus.

Egiptus: Borg Al Arabi rahvusvaheline lennujaam (HBE)

• Asukoht: 25 miili Aleksandriast edelas
• Pussid: Ideaalne lendudeks Lähis-Ida-Põhja-Aafrika piirkonda (MENA)
• Miinused: Piiratudrahvusvahelised marsruudid väljaspool MENA-d; terminalis pole konditsioneeri ega WiFi-ühendust
• Maatransport: Taksod ja Uber (mida paljud reisijad eelistavad) on saadaval lennujaamas või saate broneerida privaattransfeeri oma hotelli kaudu. On ka busse ja minibusse, kuid need ei sõida eriti sageli.

Igal aastal reisib Borg Al Arabi rahvusvahelise lennujaama kaudu rohkem kui 2 miljonit reisijat, kellest enamik sõidab Lähis-Ida ja Põhja-Aafrika piirkondadest Aleksandria sadamalinna ja se alt tagasi. Reisijad teatavad, et kuigi lennujaamas on mõnevõrra kaasaegne, puuduvad seal sellised mugavused nagu konditsioneer ja WiFi. Samuti on raske navigeerida.

Egiptus: Hurghada rahvusvaheline lennujaam (HRG)

• Asukoht: 3 miili Hurghadast edelas
• Pussid: Kaasaegne kliimaseadmega terminal
• Miinused: Turvalisuse läbimine võib võtta kaua aega; väga kallis toit ja jook
• Maatransport: Taksod on saadaval 24 tundi ööpäevas. Samuti on olemas minibussid – hinnas on soovitatav kaubelda juhiga, sest peatused ei ole fikseeritud, vaid need tehakse reisijate soovil

Hurghada rahvusvaheline lennujaam on Egiptuse liiklusrohkeim lennujaam Kairo järel. See on värav Punase mere lääneküljel asuvatesse kuurortidesse, nii et selle lennujaama valivad paljud Euroopa puhkajad. Sellisena on Euroopasse suurepärane lennutransport selliste lennufirmadega nagu Austrian, Brüssel, EasyJet ja Thomas Cook, kuigi palju marsruuteon hooajalised. Lennujaam on uusehitis ja seega on sellel kaasaegsed rajatised, kuid reisijad teatavad, et mitmest turvaringist läbisaamiseks on liiga palju järjekordi. Söögi- ja joogivalikud on samuti üsna kallid, mis on Egiptuse jaoks ebatavaline.

Egiptus: Sharm El Sheikhi rahvusvaheline lennujaam (SSH)

• Asukoht: 6 miili Na'ama Bayst põhja pool
• Pussid: Väikesed, kuid kaasaegsed terminalid, milles on lihtne navigeerida
• Miinused: Ülerahvastatus ja ülipikad järjekorrad turvateenistuses on tavaline probleem
• Maatransport: Taksod on saadaval ja teil on oodata hinna üle kaubelda. Enamik välisreisijaid broneerib eratranspordi oma hotellide või reisikorraldajate kaudu.

Varem Ophira lennujaamana tuntud Sharm El Sheikhi rahvusvaheline lennujaam on Siinai poolsaare suur lennujaam, mis asub Punase mere äärsete kuurortide lähedal. Igal aastal lendab selle kahe terminali kaudu ligi kuus miljonit reisijat. Kuigi mõned rahvusvahelised lennufirmad, nagu Turkish ja Saudia, pakuvad aastaringseid lende, lendavad paljud teised operaatorid ainult hooajaliselt. Egiptuse kodumaised lennufirmad lendavad aga iga päev. Kuigi lennujaam on suhteliselt kaasaegne – 1. terminal avati 2007. aastal ja 2. terminali renoveeriti 2004. aastal, kurdavad reisijad väljumiste kaost, kuna sisseregistreerimise ja turvaliinide läbimine võib võtta tunde.

Egiptus: Luxori lennujaam (LXR)

• Lennujaama asukoht: 4 miili kauguselkesklinn
• Pussid: Pole rahvast täis
• Miinused: Ostlemise ja söögikohtade puudumine
• Lennujaama jõudmine ja se alt tagasi jõudmine: Taksosid on palju ja hindade üle kauplemine on normaalne. Paljud reisijad lasevad hotellil või reisikorraldajal transfeeri broneerida. Siin saate ka auto rentida.

Kuigi enamik lende sellesse väikesesse lennujaama toimub Egyptairi kaudu Kairost, on olemas käputäis rahvusvahelisi marsruute, sealhulgas hooajaline teenus Londoni Heathrow'sse ja Brüsselisse TUI Flyga, samuti aastaringne teenus Kuveiti Jazeera kaudu.. Enamik Luxori reisijaid on siin selleks, et külastada iidseid paiku nagu Kuningate org. Kuigi lennujaam on väike ning seal puuduvad mitmekesised ostu- ja söögikohad, on tavaliselt kõikjal sõbralik teenindus.

Etioopia: Bole rahvusvaheline lennujaam (ADD)

• Lennujaama asukoht: 4 miili Addis Abebast kagus
• Pussid: Lai rahvusvaheline liinivõrk
• Miinused: Rajatised puuduvad isegi 2019. aastal avatud uues terminalis; võib olla ülerahvastatud
• Maatransport: Taksod, liinibussid, bussid sõidavad kesklinna ja tagasi.

Etioopia on Aafrika lennunduses liider – selle peamine lennujaam Bole International teenindab aastas ligi 19 miljonit reisijat, muutes selle Sahara-taguse Aafrika sihtkohtade suurimaks ümberistumiskeskuseks. (Quartzi sõnul ületas see selle tiitli Dubaist.) See on oma riikliku lennuettevõtja Ethiopian keskusAirlines, mis on kontinendi suurim lennufirma. 2019. aasta jaanuaris avati lennujaamas uus terminal, mille läbilaskevõime peaaegu kahekordistub, kuid reisijad kaebavad endiselt mugavuste, näiteks müügikohtade ja toimivate vannitubade puudumise üle.

Ghana: Kotoka rahvusvaheline lennujaam (ACC)

• Lennujaama asukoht: 2,5 miili kaugusel Accra kesklinnast
• Pussid: Kaasaegsed rajatised; suurepärased marsruudid
• Miinused: Julgeoleku- ja immigratsiooniküsimused võivad olla ülerahvastatud
• Maatransport: Saate sõita era- või ühistaksodega igal kellaajal. Saadaval on ka bussid ja hotellibussid.

Ghanas Accras asuv Kotoka rahvusvaheline lennujaam on suuteline teenindama viis miljonit reisijat aastas, lennates Africa World Airlinesi (riigi lipulaev), Delta, British Airwaysi, Turkishi ja paljude teiste lennufirmadega. Kui II maailmasõja ajal sai lennujaam sõjalise rajatise, siis nüüdseks on see maailmatasemel kommertslennujaam, osaliselt tänu 274 miljoni dollari suurusele laiendusele, mis viidi lõpule 2018. aastal.

Elevandiluurannik: Félix-Houphouët-Boigny rahvusvaheline lennujaam (ABJ)

• Asukoht: 10 miili Abidjanist kagus
• Pussid: Uuendatud rajatised; palju rahvusvahelisi marsruute
• Miinused: Võib olla ülerahvastatud
• Maatransport: Taksod on saadaval kogu päeva ja öö. Võite sõita ka avaliku bussiga. Metroojaam onehitatakse lennujaamas ja see avatakse eeldatavasti 2023. aastal.

Elevandiluuranniku suurim lennujaam on Félix-Houphouët-Boigny, mis asub majanduspealinnas Abidjanis. See on riigi lipulaeva lennufirma Air Côte d'Ivoire keskus, kuid see teenindab ka mitmeid lennufirmasid, nagu Air France, Emirates, TAP Air Portugal ja Turkish. 2018. aastal reisis lennujaama kaasaegse terminali kaudu 2,1 miljonit reisijat.

Keenia: Jomo Kenyatta rahvusvaheline lennujaam (NBO)

• Lennujaama asukoht: 9 miili pealinnast Nairobist kagus Embakasis
• Pussid: Suured rahvusvahelised marsruudid
• Miinused: Mõnes piirkonnas pärast turvalisust puuduvad rajatised (vannitoad, restoranid, poed)
• Maatransport: Taksod on saadaval nii päeval kui öösel ning paljud hotellid pakuvad transporditeenust.

Jomo Kenyatta rahvusvaheline lennujaam on Ida-Aafrika suurim ja kõige aktiivsem lennujaam, teenindades 2018. aastal 7,1 miljonit reisijat. Kenya Airwaysi keskus asub selles lennujaamas, kuid seal on ka arvukad rahvusvahelised lennufirmad, sealhulgas Air France, China Southern, Etihad ja Swiss. -lenda siia Euroopa ja Aasia linnadest.

Madagaskar: Ivato rahvusvaheline lennujaam (TNR)

• Lennujaama asukoht: 10 miili pealinnast Antananarivost põhja pool
• Pussid: Madagaskari kõige aktiivsem lennujaam
• Miinused: Reisijad teatavad sagedastest pettustest ja taotlustest altkäemaks
• Maatransport: Saadaval on taksod. Kohalikud bussid ühendavad lennujaama ja kesklinna, kuid nende kasutamine võib olla segane. Tõenäoliselt on kõige lihtsam korraldada transport koos hotelli või reisikorraldajaga.

Madagaskari Ivato rahvusvaheline lennujaam on Air Madagascari keskus, mis lendab paljudesse riikidesse, sealhulgas Prantsusmaale, Komooridele, Hiinasse, Lõuna-Aafrikasse ja Mauritiusele. Tema tütarettevõte Tsaradia tegeleb siselende Madagaskaril. Muud Ivatot teenindavad lennufirmad on muu hulgas Air France, Ethiopian ja Turkish. Reisijad teatavad, et lennujaama töötajad (või inimesed, kes väidetav alt on lennujaama töötajad) võivad küsida altkäemaksu, et teie pagas saaks turvakontrolli läbida. Lennujaam on renoveerimisel, mis võimaldab 1,5 miljonit reisijat aastas.

Malawi: Kamuzu rahvusvaheline lennujaam (LLW)

• Lennujaama asukoht: 16 miili pealinnast Lilongwest põhja pool
• Plussid: Väike ja hõlpsasti navigeeritav
• Miinused: Turvalisusest kõrvalekalduvaid poode ega restorane pole
• Maatransport: Lennujaamabuss viib reisijad päeva jooksul linna peamiste hotellide juurde. Saadaval on ka taksod.

Kamuzu rahvusvaheline lennujaam, tuntud ka kui Lilongwe, on Malawi suurim lennujaam, kuigi rahvusvaheliste standardite järgi üsna väike. Malawi Airlines on riiklik lennufirma (see asub siin) ja lendab üle riigi, aga ka mitmesse Aafrika riiki,sealhulgas Tansaania, Kenya ja Lõuna-Aafrika. Mõned rahvusvahelised lennufirmad ühendavad ka lähiriikidega. Lennujaam on üsna väike ja enamik rajatisi on eelnev alt turvatud.

Mauritius: Sir Seewoosagur Ramgoolami rahvusvaheline lennujaam (MRU)

• Lennujaama asukoht: 30 miili pealinnast Port Louisist
• Pussid: Hästi hooldatud rajatised
• Miinused: Sisserände liinid võivad venida pikaks
• Maatransport: Taksod on hõlpsasti saadaval, kuigi enamik hotelle korraldab oma külalistele transfeeri.

Sir Seewoosagur Ramgoolami rahvusvaheline lennujaam on Mauritiuse kõige aktiivsem lennujaam, mille kaudu saab aastas läbi lennata neli miljonit reisijat. See on Air Mauritiuse keskus, kuid paljud teised rahvusvahelised lennufirmad lendavad siia Euroopast ja Aasiast, sealhulgas British Airways, Emirates ja TUI.

Maroko: Mohammed V rahvusvaheline lennujaam (CMN)

• Lennujaama asukoht: 20 miili Casablancast
• Pussid: Arvukad rahvusvahelised marsruudid
• Miinused: Uskumatult rahvarohke ja halvasti organiseeritud
• Maatransport: Ühistranspordivõimalusi on kaks: rong ja buss, kuigi need ei sõida 24 tundi ööpäevas. Takso saate võtta väljaspool terminali.

Mohammed V rahvusvaheline lennujaam, mis teenindab 2019. aastal enam kui 10 miljonit reisijat, on üks Aafrika aktiivsemaid lennujaamu. Selle reisijad on pärit erinevatest riikidest: riiklik lennufirma Royal Air Maroc lendab oma siinsest keskusest viiele kontinendile ja neid marsruute täiendavad paljud teised lennufirmad, nagu Air Canada, Eurowings ja Katar. Arvestades reisijate suurt arvu, võivad liinid turvalisuse tagamise ajal üle käia ja immigratsioonireisijad teatavad, et lennujaamas navigeerimine võib olla segadust tekitav, mida süvendab kaootiline rahvahulk.

Maroko: Marrakech Al Menara lennujaam (RAK)

• Lennujaama asukoht: 4 miili kesklinnast väljas
• Pussid: Ilus, kaasaegne arhitektuur
• Miinused: Väga ülerahvastatud, segadust tekitavad julgeoleku- ja immigratsiooniprotsessid
• Maatransport: Taksod – nii era- kui ka ühiskasutatavad – on saadaval ööpäevaringselt. Kohalik buss peatub kohe lennujaama juures.

Kuigi Marrakech Al Menara lennujaam on vähem hõivatud kui Mohammed V rahvusvaheline lennujaam, on Marrakech Al Menara lennujaam endiselt üks Aafrika aktiivsemaid lennujaamu, teenindades 2018. aastal 5,2 miljonit reisijat. Kuigi Royal Air Maroc lendab siin, on see kõige rohkemate liinidega lennufirma on tegelikult odavlennufirma Ryanair. Euroopast lendavad siia ka teised odavlennufirmad, sealhulgas Wizz Air, easyJet, Transavia ja Vueling. Lennujaam on tuntud oma moodsa arhitektuuri poolest, kuigi reisijate sõnul valitseb sees kaootiline stseen, sealhulgas suured järjekorrad sisserände ja turvalisuse ees.

Nigeeria: Murtala Muhammedi rahvusvaheline lennujaam (LOS)

• Lennujaama asukoht: 10 miili Lagosest loodes
• Plussid: Suurepärane ostlemine
• Miinused: Rahvarohke
• Maatransport: Kuigi bussid on valikuvõimalus, valib enamik välisreisijaid takso (enne sisenemist tuleb kindlasti hinnas kokku leppida) või nende korraldatud privaattransfeeri. hotell.

Kuna on Aafrika kõige suurema rahvaarvuga riik – siin elab umbes 200 miljonit inimest –, on Nigeeria koduks arusaadav alt ühele kontinendi kõige aktiivsematele lennujaamadele, Murtala Muhammedi rahvusvahelisele lennujaamale, mida külastab aastas umbes 6 miljonit reisijat. Aastatel 2010–2019 toimus lennujaama pidev renoveerimine, et moderniseerida oma rajatisi. Tänapäeval kostitatakse reisijaid selle terminalides suurepäraste ostudega. Kuigi Nigeerias ei ole ühtegi riiklikku lennufirmat, on siin sõlmpunktid mitmed väiksemad Nigeeria lennufirmad ja sinna lendab ka suur hulk rahvusvahelisi lennufirmasid, nagu Delta, Virgin Atlantic, Royal Air Maroc ja EgyptAir.

Nigeeria: Nnamdi Azikiwe rahvusvaheline lennujaam (ABV)

• Asukoht: 25 miili Abujast läänes
• Pussid: Kaasaegsed rajatised, eriti rahvusvahelises terminalis
• Miinused: Siseriiklikus terminalis rahvarohke
• Maatransport: Buss on olemas, kuid paljud reisijad sõidavad taksoga, mis on väljaspool terminali hõlpsasti saadaval.

Kuigi Murtala Muhammedi rahvusvaheline lennujaam hõlmab lõviosa rahvusvahelisest liiklusest, on Nnamdi Azikiwe rahvusvaheline lennujaam oma, igast läbi lendab umbes 3 miljonit reisijat.aastal. Nagu Murtala Mohammed, on siin sõlmpunktis käputäis Nigeeria lennufirmasid, kuid seal on ka rahvusvahelisi marsruute, mida teenindavad muu hulgas Air France, Ethiopian ja Emirates. 2018. aasta detsembris teatati, et ehitatakse uus terminal, mis mahutaks veelgi rohkem reisijaid.

Réunion: Roland Garrosi lennujaam (RUN)

• Lennujaama asukoht: 8 miili kaugusel St. Denisi kesklinnast
• Pussid: Pole tavaliselt ülerahvastatud
• Miinused: Pole palju teha – enamikes sisseostude ja söögikohtade puhul on tegemist eelturvalisusega
• Maatransport: Sellest lennujaamast saab sõita busside või taksodega.

Kuigi Reunioni saar, mis on Prantsusmaa ülemeredepartemang, võib olla vaid 970 ruutmiili suurune, sõidab selle suur lennujaam Roland Garros igal aastal ligi 3 miljonit reisijat, kellest paljud on puhkajad Euroopast.. Saare lipulaev on Air Austral, mis lendab Prantsusmaale, Taisse, Indiasse, Komooridele, Seišellidele ja Madagaskarile. Siia lendavad mitmed Prantsuse lennufirmad, nagu ka Air Madagascar ja Air Mauritius.

Rwanda: Kigali rahvusvaheline lennujaam (KGL)

• Lennujaama asukoht: 6 miili Kigali kesklinnast
• Pussid: Puhas ja tõhus töö
• Miinused: Väravate läheduses pole kuskilt toitu osta
• Maatransport: Kesklinna pääsemiseks võite sõita takso või minibussiga.

Kuigi Kigali rahvusvaheline lennujaam on suhteliselt väike rajatis, on seereisijate arv kasvab igal aastal. RwandAir asub siin, kuid lende on KLM-i, Turkishi, Brüsseli, Katari, Keenia ja teiste kaudu. Lennujaam on kõrgelt hinnatud puhtuse ja tõhususe poolest – pange tähele, et enne teise turvakontrolli läbimist, et väravateni jõuda, peaksite kõik oma eineid tegema ja ostma.

Senegal: Blaise Diagne'i rahvusvaheline lennujaam (DSS)

• Lennujaama asukoht: 30 miili pealinnast Dakarist
• Pussid: Avati 2017. aasta detsembris, seega on rajatised väga kaasaegsed
• Miinused: Kesklinnast kaugel
• Maatransport: Taksod ja peagi uus raudteeühendus, millest esimene lõik valmis 2019. aastal.

Blaise Diagne asendas Léopold Sédar Senghori rahvusvahelise lennujaama Senegali peamise rahvusvahelise lennujaamana, kui viimane jäi igal aastal saabuva liikluse korraldamiseks liiga väikeseks (rohkem kui 2 miljonit reisijat). 2017. aasta detsembris avatud lennujaam on infrastruktuuri ja teenuste osas üsna ajakohane. See on Air Senegali keskus, kuid seda teenindavad ka paljud Aafrika, Aasia, Ameerika ja Euroopa lennufirmad, sealhulgas Delta, Lõuna-Aafrika Vabariik, Emirates ja Iberia.

Seišellid: Seišellide rahvusvaheline lennujaam (SEZ)

• Lennujaama asukoht: 6 miili Victoriast
• Pussid: Pole ülerahvastatud; puhtad rajatised; head ostlemist ja söömist
• Miinused: Hinnad võivad poodides ja restoranides olla kallid
• Maatransport: Taksod on lennujaamas hõlpsasti saadaval ja buss viib teid peamisse transpordikeskusesse. Enamik hotelle ja kuurorte pakub transporditeenust lennujaama ja tagasi.

Igal aastal lendab Seišellide rahvusvahelisse lennujaama üle miljoni inimese, kellest paljud puhkavad saarte kuurortides. Lennujaam on Air Seychelles'i keskus, mis lendab aastaringselt Lõuna-Aafrikasse, Indiasse ja Mauritiusele ning lisaks tšarterreisid riigi saarestiku konkreetsetele saartele. Siia lendavad mitmed rahvusvahelised lennufirmad, sealhulgas Air France, British Airways, Etihad ja Kenya. Lennujaam on väike, kuid täis suurepäraseid ostu- ja söögikohti.

Lõuna-Aafrika: O. R. Tambo rahvusvaheline lennujaam (JNB)

• Lennujaama asukoht: 14 miili Johannesburgist idas
• Pussid: Kaasaegsed terminalid rohke ostu- ja söögikohaga
• Miinused: Võib olla väga rahvarohke; pole kõige lihtsam navigeerida
• Maatransport: Gautraini peatus on otse lennujaamas. Busse on ka, kuid need ei sõida nii sageli kui rong. Võite võtta ka mõõduga takso või eelnev alt organiseeritud hotellibussi.

O. R. Tambo rahvusvaheline lennujaam on Aafrika kõige aktiivsem lennujaam, mis mahutab aastas 30 miljonit reisijat. Lennujaam on South African Airwaysi sõlmpunkt, mis lendab üle sihtkohtadessekõik kuus asustatud mandrit, aga ka mitmed Lõuna-Aafrika odavlennufirmad. Siia lendavad paljud rahvusvahelised lennufirmad, sealhulgas paljud Aafrika lennufirmad, lisaks Air China, Singapur, Qantas, LATAM, Delta ja teised. Selles laialivalguvas lennujaamas on kuus terminali ja kogu asjas navigeerimine võib olla veidi segane.

Lõuna-Aafrika: Kaplinna rahvusvaheline lennujaam (CPT)

• Lennujaama asukoht: 11 miili Kaplinna kesklinnast
• Pussid: Üks Aafrika parimaid lennujaamu, suurepärase infrastruktuuri ja teenustega
• Miinused: Mitte nii palju rahvusvahelisi marsruute kui O. R. Tambo
• Maatransport: Kui sõidate ühistranspordi marsruudil, võite sõita bussiga. Muidu taksosid on palju.

Kaplinna rahvusvaheline lennujaam on Lõuna-Aafrikas suuruselt teine lennujaam, mis toimib South African Expressi, Mango ja FlySafairi sõlmpunktina. Lennujaamal on palju vähem rahvusvahelisi marsruute kui O. R. Tambol, kuigi see ühendab endiselt teiste Aafrika riikide ning Euroopa ja Aasiaga. Samuti on mitmeid hooajalisi marsruute. Kuigi see on Aafrika standardite järgi üsna hõivatud lennujaam, on paigutus hästi kujundatud, mis tähendab, et selles on lihtne navigeerida ja see ei tundu kunagi liiga rahvarohke.

Lõuna-Aafrika: King Shaka rahvusvaheline lennujaam (DUR)

• Lennujaama asukoht: 20 miili Durbani kesklinnast
• Pussid: Moodne, hästidisainitud terminal rohke meelelahutusega; väga lihtne navigeerida
• Miinused: Mitte nii palju marsruute kui teistel Lõuna-Aafrika suurematel lennujaamadel
• Maatransport: Lennujaamabussid, bussid ja taksomeetriga taksod on hõlpsasti saadaval.

Lõuna-Aafrika suuruselt kolmas lennujaam on King Shaka International Durbanis. Suurem osa lennujaama liiklusest suundub Johannesburgi või Kaplinna, kuid rahvusvahelisi marsruute on ka sellistel lennufirmadel nagu Air Namibia, British Airways, Katar ja Turkish. See on üks paremini kujundatud lennujaamadest Aafrikas, pakkudes reisijatele hõlpsasti navigeeritavat paigutust, mis on täis ostlemist ja einestamist. Lennujaam on harva ülerahvastatud.

Sudaan: Hartumi rahvusvaheline lennujaam (KRT)

• Asukoht: Hartumi kesklinn
• Pussid: Asukoht otse kesklinnas
• Miinused: Kehv infrastruktuur
• Maatransport: Väljaspool terminali on saadaval taksod või ühiskasutuses olevad minibussid.

Kuigi Khartumi rahvusvaheline lennujaam ei saa oma rajatiste eest kõrgeid hindeid, on see siiski üks Aafrika kõige aktiivsemaid, 2017. aastal reisis seal 3,5 miljonit reisijat. 25 miili kaugusel väljaspool ehitatakse uut rajatist, mis suudab taluda suuremat läbilaskevõimet. Hartumist. Praegu on Sudan Airwaysi sõlmpunkt aga praeguses lennujaamas, mis lendab sihtkohtadesse Aafrikas ja Lähis-Idas. Enamik seda lennujaama teenindavaid lennufirmasid asuvad ka Aafrikas ja Lähis-Idas. Reisijad teatavad, et lennujaam on vananenud ja räpased probleemid, mis loodetavasti lahendatakse uue lennujaama avamisega 2022. aastal.

Tansaania: Julius Nyerere rahvusvaheline lennujaam (DAR)

• Lennujaama asukoht: 8 miili Dar es Salaamist edelas
• Pussid: Suurepärased rahvusvahelised ühendused
• Miinused: Tavalised, aegunud rajatised piiratud ostu- ja söögikohtadega
• Lennujaama jõudmine ja se alt tagasi: Taksod on saadaval, nagu ka avalikud bussid, kuid reisikorraldajad ja hotellid pakuvad tavaliselt privaatset transfeeri.

Air Tanzania asub siin ja lendab üle Aafrika mandri, aga ka Indiasse. Siia lendavad rahvusvahelised lennufirmad on muu hulgas EgyptAir, Emirates, KLM ja Katar. Lennujaam on veidi vananenud ja sellel puuduvad ulatuslikud söögi- ja ostuvõimalused, kuid see on suhteliselt kaasaegne ruum. Paljud rahvusvahelised reisijad lendavad siia, enne kui jätkavad Kilimanjarole (seal on väike lennujaam).

Tansaania: Abeid Amani Karume rahvusvaheline lennujaam (ZNZ)

• Asukoht: 3 miili Sansibari linnast
• Pussid: Pole sageli rahvast täis
• Miinused: Väheste mugavustega aegunud
• Maatransport: Enamik külastajaid korraldab oma hotellidega privaatset transporditeenust, kuid taksod on saadaval.

Sanzibari külastavad reisijad lendavad Abeid Amani Karume InternationaliLennujaam, mis külastab aastas üle miljoni reisija. Lennujaam on üsna väike ja väga elementaarsete mugavustega (näiteks puudub AC), kuid see on teenindatav. See on ZanAiri sõlmpunkt, kuid sellel on aastaringsed lennud Air Tanzania, Ethiopian, Qatar ja Turkish lennufirmadel ning lisaks on hooajalised lennud Air Italy, TUI Fly Belgium, TUI Fly Netherlands ja Neos muu hulgas.

Tuneesia: Tunise-Carthage'i rahvusvaheline lennujaam (TUN)

• Lennujaama asukoht: Tunise kesklinnast 5 miili kirdes
• Pussid: Otselennud riikidesse üle Aafrika, Euroopa ja Põhja-Ameerika; Tunise kesklinna lähedal
• Miinused: Aegunud rajatised; mõned pikad viivitused immigratsioonis
• Maatransport: Taksod ja bussid on saadaval.

Tunise–Carthage’i rahvusvaheline lennujaam, Tunisairi keskus, teenindab aastas üle nelja miljoni reisija. Seda lennujaama teenindavad mitmed lennufirmad, sealhulgas Air Europa, Air France, Lufthansa ja Royal Air Maroc, mis lendavad sihtkohtadesse üle Aafrika, Euroopa ja Põhja-Ameerika. Lennujaam on vanem ja vajab värskendamist, kuid seal on mõned poed ja väike toiduplats.

Tuneesia: Enfidha–Hammamet rahvusvaheline lennujaam (NBE)

• Asukoht: 25 miili Hammametist
• Pussid: Moodne terminal
• Miinused: Natuke korrastamata; pikad read
• Maatransport: Enamik külalisiorganiseerivad transfeerid oma hotellidega, kuid taksod ja bussid on saadaval.

Seda lennujaama kasutavad peamiselt turistid, kes suunduvad Hammameti lahe äärsetesse rannakuurortidesse. Seetõttu lendavad paljud rahvusvahelised lennufirmad siia hooajaliste tšarterlendudega kogu Euroopast. Kuigi terminal on kaasaegne, teatavad reisijad segadust seoses turvalisuse ja immigratsiooniprotsessidega.

Tuneesia: Djerba-Zarzise rahvusvaheline lennujaam (DJE)

• Asukoht: 13 miili Djerba kesklinnast
• Pussid: Vaikne ja puhas lennujaam
• Miinused: Aegunud
• Maatransport: Enamik külalisi korraldab transporditeenust oma hotellidega, kuid taksod ja bussid (ebausaldusväärsete graafikutega) on saadaval.

Nagu Enfidha–Hammamet, kasutavad Djerba-Zarzist peamiselt Euroopa puhkajad, kes peatuvad rannakuurortides, peamiselt Djerba saarel – enamik lende on hooajalised tšarterreisid Euroopast. Lennujaam on vaev alt rahvast täis, kuigi selle rajatised on veidi vananenud.

Uganda: Entebbe rahvusvaheline lennujaam (EBB)

• Lennujaama asukoht: Entebbe linna lähedal Victoria järve ääres ja 21 miili kaugusel Uganda pealinnast Kampalast
• Pussid: Käimas on 20-aastane moderniseerimiskava
• Miinused: Vajab ikka veel täiendusi
• Maatransport: Hotellid ja reisikorraldajad tagavad sageli külalistele privaattransfeeri, kuid taksod onsaadaval.

Entebbe on Uganda ainus rahvusvaheline lennujaam, mis teenindab aastas 1,5 miljonit inimest. See on praegu keset 20-aastast renoveerimisprogrammi, mis peaks valmima 2030. aastate keskel. See on Eagle Airi keskus, mis lendab ümber Uganda ja selle naaberriikide Ida-Aafrika riikides ning seda teenindavad muu hulgas rahvusvahelised lennufirmad, nagu Turkish, Emirates, South African ja RwandAir.

Sambia: Kenneth Kaunda rahvusvaheline lennujaam (LUN)

• Lennujaama asukoht: 16 miili väljaspool Lusakat
• Pussid: Sõbralik, abivalmis personal; juuli 2019 seisuga keset renoveerimist
• Miinused: Linnast veidi eemal
• Lennujaama jõudmine ja se alt tagasi: Taksod on saadaval, kuid hotellid ja reisikorraldajad korraldavad sageli privaatseid või jagatud transfeere.

2018. aastal reisis Sambia kõige elavama Kenneth Kaunda rahvusvahelise lennujaama kaudu 1,4 miljonit reisijat. See on siseriiklikult ja naaberriikidesse lendava Proflight Sambia sõlmpunkt ning seda teenindavad ka mitmed Aafrika lennufirmad ning Türgi ja Emiraadid. Lennujaama renoveeriti mitu aastat, et ajakohastada selle rajatisi ja see lõpetati enamasti 2020. aastaks.