2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:19
Kuigi 2020. aasta on olnud mitmes mõttes sünge, on üks tööstusharu, mis õitseb: kosmoseuuringud. Aasta esimese kaheksa kuu jooksul oleme näinud kolme Marsi-missiooni edukat starti, uute rakettide paljutõotavaid katsetusi ja mehitatud kosmoselendude naasmist USA pinnale – eraehitatud kosmoselaeva pardal! Kuid oleme ka palju lähemale kosmoseturismitööstuse käivitamisele, mis tähendab, et teie unistus saada astronaudiks võib üsna pea teoks saada. Oleme maksvate klientide jaoks tavalendudest kosmosesse veel veidi eemal, kuid siin on kõik arengud, mille kohta peate teadma.
Kosmoseturismi ajalugu
Kosmosesse reisimine on pikka aega olnud elukutseliste astronautide, mitte tavakodanike pärusmaa. Kuid kõik muutus, kui Ameerika ettevõtja Dennis Tito lendas 2001. aastal kosmosesse koos kosmoseturismifirmaga Space Adventures, kes korraldas reisi koos Venemaa kosmoseagentuuriga Roscosmos. Tito oli esimene seitsmest tõelisest "kosmoseturistist", kellest igaüks reisis Roscosmose kosmoseaparaadi Sojuzi kaudu rahvusvahelisse kosmosejaama (ISS) umbes nädalaseks või kaheks eraldi nädalaseks viibimiseks, kui tegemist on ühe kosmosereisijaga. leteatatud, et see maksis 20–35 miljonit dollarit reisi kohta (pluss kuudepikkune koolitus). Viimase kosmoseturismi ekskursiooni tegi Cirque du Soleili asutaja Guy Laliberté 2009. aastal, pärast mida pidi Roscosmos turismilennud lõpetama: kui NASA lõpetas 2011. aastal oma kosmosesüstiku programmi, tuli kosmoselaeva Sojuz iga istekoht reserveerida sinna suunduvatele meeskondadele. ISS, mitte turistid. Sellest ajast peale on kosmoseturism peatatud.
Peaaegu kohal: Blue Origin ja Virgin Galactic
Programmi Space Adventure probleem seisneb selles, et selle transport sõltub teistest operaatoritest, mis piirab selle juurdepääsu kosmosele. Kuid järgmine laine erasektori kosmoselennufirmad on arendanud oma sõidukeid, et viia kliendid kaaluta olekusse. Kosmoseturismi võidusõidu kaks esinumbrit on Jeff Bezose Blue Origin ja Sir Richard Bransoni Virgin Galactic, mis mõlemad on edasijõudnud testimisfaasis – Virgin Galactic on isegi juba piletimüügi avanud, broneeritud on enam kui 600 reisijat. Kuigi mõlemad lennundusettevõtted pakuvad oma klientidele suborbitaalseid kosmosereise, teevad nad seda täiesti erineval viisil.
Blue Origin
Blue Origin kavatseb saata turistid kosmosesse oma New Shepardi sõidukiga, mis sai oma nime esimese kosmoses olnud ameeriklase Alan Shepardi järgi, oma stardipaigast Lääne-Texases. New Shepard, mis on täiesti autonoomne veesõiduk, mis ei vaja inimpilooti, sarnaneb Roscosmose Sojuzi ja SpaceXi Crew Dragon sõidukitega, kuna selle kuus reisijat mahutatakse kapslisse ja saadetakse vertikaalselt kosmosesse.rakett.
Pärast päevast koolitust saavad reisijad kogeda starti täpselt nagu professionaalsed astronaudid: nad tunnevad, kuidas intensiivsed G-jõud neile alla suruvad, kui rakett viib nad umbes 62 miili kõrgusele, mida laialdaselt aktsepteeritakse ruumi piirina. Kui mootorid seiskuvad, on reisijad kaalutud ja nad võivad vab alt kapsli ümber hõljuda, imetledes läbi kapsli suurte akende vaateid planeedile ja kosmosepimedusele. Mõne minuti pärast kukub kapsel langevarjude all tagasi Maale. Kokkuvõttes kestab reis vaid 11 minutit – see on üsna lühike lend, arvestades, et piletid maksavad tõenäoliselt umbes 250 000 dollarit.
Blue Origin on alates 2015. aastast eduk alt käivitanud New Shepardi 12 meeskonnata testlennul, kuid see peab inimesed kosmosesse viima, enne kui see saab sertifikaadi, et hakata vedama maksvaid kliente. Ettevõte lootis algselt käivitada meeskonnaga testlennu 2019. aastal; kuid ta pole seda ikka veel teinud ega teatanud testi uuest ajakavast.
Virgin Galactic
Virgin Galactic lennutab seevastu reisijaid kosmosesse tiivulise sõiduki SpaceShipTwo pardal, millel on sarnasusi NASA kosmosesüstikuga. Kuid kui süstik startis vertikaalselt raketi kaudu, siis SpaceShipTwo käivitatakse horisontaalselt. Kuus reisijat pluss kaks pilooti mahutav sõiduk tõuseb lennuraj alt nagu tavaline lennuk oma kandelennuki WhiteKnightTwo kaudu. Virgin Galactic stardib praegu Californias asuvast Mojave õhu- ja kosmosesadamast, kuid seda tehakse kastart Spaceport Americast New Mexicost.
Pärast õhkutõusmist tõuseb WhiteKnightTwo 50 000 jala kõrgusele, misjärel vabastatakse SpaceShipTwo ja selle rakettmootorid käivituvad, et viia see maksimaalselt umbes 68 miili kõrgusele. Nagu Blue Origini uue Shepardi puhul, naudivad reisijad enne Maale naasmist mõne minuti kaaluta olekut, kuid langevarjuga maandumise asemel maandub SpaceShipTwo lennurajale nagu lennuk – nii maandus ka kosmosesüstik. Kogu tööaeg: kaks kuni kolm tundi lennul, millele lisandub kaks ja pool päeva koolitust, hinnasildiga 250 000 dollarit.
Virgin Galactic on katselende teinud alates 2010. aastast, kuid edasiminek on olnud veidi aeglane ja surmav. 2014. aastal hukkus katsepiloot pärast seda, kui SpaceShipTwo sõiduk purunes lennu ajal, peamiselt piloodi vea tõttu. Testimist jätkati 2016. aastal ja see jätkub. Ametlikult pole teada, millal äritegevus algab.
Teised ettevõtted, kes unistavad suurelt
Kõikidest kosmoseturismioperatsioonidest on Blue Origin ja Virgin Galactic reisijate lennule kõige lähemal. (Elon Muski SpaceX, mis on NASA astronaudid juba eduk alt kosmosesse saatnud, ei keskendu turismile, kuigi see pakub lifte kolmandate osapoolte ettevõtetele.) Kuid nende kannul on Boeing, kelle Starlineri sõidukit arendatakse. NASA kommertsmeeskonna programm; selle leping võimaldab aga turistidel potentsiaalselt lendudega liituda.
Teised silmapiiril olevad elujõulised kosmoseturismi ettevõtted ei arenda omaoma sõidukeid, pigem plaanivad nad sõita teiste pakkujatega. Space Adventures on endiselt mängus, olles sõlminud partnerluse SpaceX-iga, et lennata reisijaid Crew Dragonil juba järgmisel aastal. Samuti on Roscosmos elavdanud oma turismitegevust: kaks turisti on broneeritud reisiks ISS-i 2023. aastal. Teine ettevõte, Axiom Space, kavatseb 2021. aastal viia reisijad ISS-ile SpaceXi Crew Dragoni kaudu enne oma privaatruumi käivitamist. jaam kümnendi lõpuks. Samuti on Orion Span teatanud oma kavatsusest käivitada oma Aurora kosmosejaam 2021. aastal, kuigi projekti ehitamine pole veel alanud.
Soovitan:
Siin on kõik, mida peate öise sukeldumise kohta teadma
Öine sukeldumine on lihtsam kui arvate ja suurepärane võimalus näha olendeid, kes on aktiivsed ainult öösel. Siin on põhitõed, mida peate teadma
Kõik, mida peate Oktoberfesti kohta teadma
Oktoberfest on Saksamaa populaarseim üritus. Õppige kõike, mida peate teadma Münchenis toimuva maailma suurima õllefestivali jaoks
Kõik, mida peate teadma rongireiside kohta Tuneesias
Lugege Tuneesias rongiga reisimise kohta, sh pileteid broneerida, mida oodata, näidisreisi aegu ja teavet Lezard Rouge'i kohta
Kõik, mida peate pisarahaagiste kohta teadma
Siin on see, mida peate teadma turu väikseima ja kõige kohandatavama haagise – pisarahaagise kohta
Kõik, mida peate Waikiki kohta teadma
Waikiki, Hawaii on üks maailma kuulsamaid randu ja kuurortpiirkondi. Siit saate teada surfamise, majutuse, ostlemise, einestamise ja muu kohta
