Autojuhtimine Itaalias: mida peate teadma

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:19

Itaalias sõitmine ei ole seiklushimuliste jaoks. Kuigi enamik loobub linnades sõitmisest ja tugineb ühistranspordile, on autoga sõitmine peamine viis kaugematesse piirkondadesse ja väikelinnadesse pääsemiseks ja nende avastamiseks ning enamasti ainus viis Itaalia maapiirkonna ilu nautimiseks.

GPS-i kasutamise õppimine, Itaalia liiklusseaduste mõistmine ja teadmine, kuidas vältida kiiruseületamisega vahelejäämist, aitab teil Itaalia puhkuse ajal teedel navigeerida.

Sõidunõuded

Kui teie juhiluba pärineb USA-st või muudest Euroopa Liitu mittekuuluvatest riikidest, peaksite koos kohaliku juhiloaga kaasas kandma rahvusvahelist juhiluba (IDP). Peate näitama oma riigisiseselt ümberasustatud isikut, kui politsei teid mingil põhjusel peatab, sealhulgas õnnetuse korral. IDP ei ole litsents, ei nõua testi ja on põhimõtteliselt teie juhiloa tõlge.

Itaalias on seaduslik juhtimisvanus 18 aastat vana, kuid auto rentimiseks peab teil olema vähem alt aasta oma juhiluba ja paljud autorendifirmad nõuavad teilt lisatasu, kui olete alla 25-aastane. Tsiviilvastutuskindlustus on kohustuslik ja külastajatel on võimalus osta piiril müüdav Green Card kindlustuspoliis.kehtib 15, 30 või 45 päeva.

Itaalias sõitmise kontrollnimekiri

• Juhiluba (nõutav)
• IDP (soovitatav)
• Vastustuskindlustuse tõend (nõutav)
• ID/pass (nõutav)
• Peegeldav turvavest (nõutav autos olema)
• Peegeldav kolmnurk (nõutav autos olema)
• Varurehv (soovitatav)
• Tulekustuti (soovitatav)

Liiklusreeglid

Kui tunnete Itaalia seadusi, saate vältida politsei peatamist või kiirus- ja punase tulega kaamerate jäädvustamist ning naasta koju ilma liiklustrahvi maksmata. Kuigi mõned reeglid on sarnased USA sõiduseadustega, on mõned, näiteks Zona Traffico Limitato, Itaaliale iseloomulikud.

• Turvavööd: Itaalia seaduste kohaselt on iga kord, kui sõidate sõidukiga, millel on turvavööd, nende kinnitamine kohustuslik.
• Lapsed ja turvatoolid: Lapsed, kes kaaluvad alla 36 kilogrammi (97 naela) või 150 sentimeetrit (4 jalga, 9 tolli), peavad kasutama sobivaid turvaistmeid või istmeid ning peavad sõita auto tagaosas.
• Hajameelne juhtimine: Telefoni käes hoides ei saa sõnumit saata ega rääkida ega sõita. Hiljutised muudatused Itaalia maanteeeeskirjades hõlmavad karmimaid karistusi kõigile, kes tabatakse roolis mobiiltelefoni kasutamisest. Sõnumite saatmise või telefoniga rääkimise eest tabatud juhtide trahvid on kopsakad ning juhte võidakse oodata kuni kaheks kuuks juhtimisõiguse peatamine.
• Alkohol: Vere alkoholisisaldus üle 0,05 protsendi loetakse seaduslikuks joobeksItaalia. Autojuhte, kelle tase on 0,05–0,08, ähvardab rahatrahv, kuni üks kuu vangistust ja üldkasuliku töö nõue.
• Zona Traffico Limitato (ZTL): Ärge sõitke alal, kus on silt ZTL või tähistatud Area Pedonale (piiratud liiklusega või jalakäijate tsoonid). Enamikus linnades on need tsoonid ja isegi väikelinnades võite neid leida ajaloolisest keskusest või centro storicost. Piiratud liiklusega tsoonis sõitmiseks on vaja eriluba (mida teie hotell saab tavaliselt väljastada, kui see on selles piirkonnas). Tavaliselt on kaamera, mis pildistab teie numbrimärki sisenemisel ja mõnikord võite saada trahvi posti teel, isegi kui teid kohe ei peatata. Otsige parkimiskohta kesklinnast väljas – sageli leiate selle jalutuskäigu kaugusel või bussiga, mis viib teid linna kesklinna.
• Kiiruspiirangud: Kui pole märgitud teisiti, kehtivad kogu Itaalias kiiruspiirangud, sealhulgas 130 kilomeetrit tunnis (81 miili tunnis) kiirteedel ja 110 km/h (68 miili tunnis) mittepeamised maanteed väljaspool suuremaid linnapiirkondi ja 90 km/h (56 miili tunnis) kohalikel teedel.
• Foorifoorid: Itaalias on punase tule põlemisel parempööre keelatud teha isegi siis, kui peatute esimesena. Itaalias on kolme tulega süsteem nagu USA-s, kuigi valgusfoore pole palju.
• Koolibussid: Peate peatuma, kui koolibuss seisab ning reisijaid maha- ja peale laadib.
• Eesõigus: Järgige parempoolset liiklust, kui olete ristmikul või ristmikul. Tegelikkuses ei oota juhid teie jätkamistkui sa kõhkled.
• Ringristmikud: Ringristmikel järgige liiklust, mis on juba ringristmikus. Ringteel sõitval juhil on alati eesõigus. Ringristmikult väljumiseks kasutage suunatule signaali.
• Parkimine: Linnatänaval parkides parkige paremale poole. Märgistatud "sinise tsooni" aladel peate välja panema ühe tunni kehtiva parkimisketta, mille saate turismibüroodest.
• Esilaternad: Isegi päikesepaistelistel päevadel nõuavad seadused väljaspool linnapiirkondi sisselülitatud esituledega sõitmist. Sõitke autostradal olles alati esituledega.
• Hädaolukorras: Itaalia hädaabinumbrid on 113 politseile, 115 tuletõrjele ja 118 kiirabile.

Autostradal või tasulisel teel sõitmine

Autostrada on Itaalia tasuliste teede süsteem. Autostrada kiirteed on tähistatud A-ga numbri ees (nt A1, Milano ja Rooma ühendav suur autostrada) ning nende poole osutavad sildid on rohelised.

Maksimaalne kiiruspiirang on 130 kilomeetrit tunnis, kuid mõnel pool aeglustub kiirus kuni 110 km/h ja mõnel kurvilisel lõigul võib see olla kuni 60 km/h, nii et jälgige postitatud kiiruspiirangumärke. Autostradasse sisenedes võtate pileti ja maksate väljumisel teemaksu ning krediitkaardid ei tööta alati teemaksupunktis, seega võtke kaasa sularaha.

Itaalia autojuhid kipuvad sõitma kiiresti, eriti autostradal, kuid üldiselt ei ole nad agressiivsed. Aga kui te just ei plaani kiirrajal sõita, siis lahkugevasakpoolne möödasõidurada ja jää parempoolsetele radadele.

Kiiruselõksud

Itaalial on kiirusületajate püüdmiseks kaks peamist seadet: Autovelox ja Sistema Tutor. Pöörake alati tähelepanu Autoveloxile, mida võib leida autostradadel, tavapärastel maanteedel ja isegi mõnes linnas. Autovelox näeb välja nagu suur sildiga kast, kuid sees on kaamera, mis teeb foto teie numbrimärgist. Pileti võid saada juba aasta pärast intsidenti, isegi kui sõidad rendiautoga. Samuti peaksite eelnev alt nägema hoiatussilti Polizia Stradale, controllo electronico della velocita.

Sistema Tutor on uus süsteem, mida kasutatakse mõnel autostrada lõigul. Õhukaamera teeb teie numbrimärgist foto, kui te selle alt möödute. Kui möödute järgmise kaamera alt, arvutatakse teie kiirus kahe punkti vahel ja keskmine ei tohiks ületada 130 km / h (81 mph) või vihma korral 110 km / h (68 mph). Võite saada pileti posti teel või oma rendiettevõtte kaudu.

Teetingimused

Ajalooliste linnakeskuste tänavad on sageli kitsad, käänulised ja ummikud ning tõukerattajuhid tormavad liiklusesse ja se alt välja. Jalgrataste, mootorrataste ja muude sõidukitega sõitjad võivad eirata foore ja liiklusvoogu.

Itaalias on autostradasid üle 6000 kilomeetri (4000 miili). Maapiirkondades on teed sageli kitsad ja neil puuduvad sageli kaitsepiirded. Põhja-Itaalias võib talvel tekkida udu ja halb nähtavus ning enamik Itaalia autosid on varustatud udutuledega.

Nõuanded auto rentimisel

Millalotsides autorenti, ärge laske end petta ettevõttest, kelle hinnad on teistest tunduv alt madalamad. On tõenäoline, et nad lisavad lisakulusid kas autole järele tulles või tagastamisel. Minge läbi sellise ettevõtte nagu Auto Europe, mis näitab kõiki kulusid ette, pakub ööpäevaringset abi inglise keeles ja sisaldab kindlustust.

Kui sõidate bensiinimootoriga autoga, tellige pumba juurest bensiini (bensiin), mitte bensiini (diisel). Bensiini-/bensiinijaamad on tavaliselt avatud kella 7.00–19.00 ja autostrada ääres on ööpäevaringselt avatud jaamad.

Ärge lootke liiga palju GPS-ile

Kuigi GPS on navigeerimiseks kasulik, ärge lootke ainult sellele. Itaalias on tavaline, et erinevates piirkondades leidub kahte (või enamat) samanimelist linna, seega vaadake kindlasti oma kaarti, et näha, kas liigute õigel teel.

Lisaks võib navigaator suunata teid ZTL-i või ühesuunalisel tänaval vales suunas pöörama või isegi alleele, mis lõpeb treppidega. GPS-süsteemid ei kajasta alati uusimaid teede avamisi ja sulgemisi, seega on alati hea reisida relvastatud kaardi ja suunatajuga.

Kohapealsed trahvid

Itaalia seaduste kohaselt, kui Euroopa Liitu mittekuuluva riigi (nt USA) elanik rikub liiklusseadust, peab rikkuja tasuma trahvi pileti väljastamise ajal. Kui te trahvi ei maksa, võib politseinik auto konfiskeerida.

Pühapäeviti sõitmine

Pühapäev on hea päev pikamaasõiduks autostradal, sest veoautod on keelatudpühapäeviti. Pidage meeles, et suvel on rannikuteedel suur liiklus, eriti pühapäeviti. Põhjapoolsete järvede ümbruse teed on sageli ka nädalavahetustel ummikud.