Macau Grand Prix: täielik juhend

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:20

Kaheksa F3 võidusõiduautot sõidavad Aomeni GP-le

Igal aastal on Aomenis kuulda mootorite pöördeid, mis kajavad üle hotelli Mandarin Oriental reservuaari vete. Stoppkell hakkab tööle ja Macau poolsaare õhk vibreerib koos Guia ringrajal kihutavate vormel-3 autode kiirusega (kuni 174 miili tunnis). Siin luuakse autojuhi mainet. Kas neil on 22 jala laiuse Melco juuksenõela kõveruse tegemiseks piisav alt täpsust? Kas neist sõidetakse sirgel enne Lissaboni kurvi? Kas nad kukuvad kokku ja kui kukuvad, kas nad jäävad ellu? Need küsimused on kõigi – nii võidusõitjate kui ka pe altvaatajate – peas, kes iga-aastasel Macau Grand Prix’l osalevad.

Mis teeb Macau Grand Prix ainulaadseks

Aomeni Grand Prix eristub teistest võistlustest nii oma korralduse kui ka kulgemise poolest. See on ainuke võistlus maailmas, kus samal nädalavahetusel sõidetakse mootorrattaid, kaheistmelisi autosid ja F3 üheistmelisi võidusõitjaid. Rada ise, Guia ringrada, on kuulus selle poolest, et see on tänavavõidusõidu üks raskemaid ja nauditavamaid ringradasid. Selle kaks peamist põhjust on selle pikk põhisirge, mis annab suurema võimaluse möödasõitudeks kui enamikul tänavavõistlustel, ja 100 jala pikkune varieeruvus raja kõrguses. Autod ja juhid peavad suutmajärskude tõusude ja meeletute pöördetega toimetulemiseks, mõnikord otse pärast pikka sirget. Mootorrattavõistlus pole lihtsam, kuna pöördel on veapiir mõnikord vaid 4 tolli.

Aomeni vormel-3 Grand Prix on põhivõistlus. Selles võistlevad sõitjad FIA F3 maailmakarika eest. Sõitjad tulevad oma jõudu tõestama, mitte ainult Aomenis, vaid ka võidusõidumaailmas laiem alt. Guia ringrajal sõitmiseks vajalik täpsus ja intelligentsus on see, mida vormel 1 meeskonnad ootavad juunioride kategooria sõitjatelt, kes soovivad tõusta suurtesse liigadesse. F1 suurkujud, nagu Ayrton Senna da Silva ja Michael Schumacher, on mitmete suurte nimede hulgas, kes vallutasid Aomeni oma trajektooril F1 võidusõiduringile.

Aomeni Grand Prix ajalugu

Alguselt lõi selle kolm autot armastavat Macao elanikku – Fernando Macedo Pinto, Carlos Silva ja Paulo Antas – Macau Grand Prix idee sündis ühel päeval Riviera hotellis kohvi kõrvale. Hongkongi motospordiklubi abiga sai võidusõit teoks. 1954. aastal kihutasid 15 motohuvilist esimesel Macau Grand Prix'l 51 ringi osalisel pinnasel ja liivaga kaetud rajal.

Esimestel aastatel jätkus see amatöörvõistlusena, kus sõitjateks olid sõjaveterinaarid, arstid, piloodid ja need, kes lihts alt armastasid kiirust ja kellel oli juurdepääs kiirele autole. Peagi pandi teele veel asf alt, paigaldati betoonist tribüünid ja ametlikuks Guia ringraja marsruudiks määrati 3,8 miili (6,2 kilomeetrit).

Kolmteist aastat pärast esimest võistlust võistles Macau Grand Prix esimene elukutseline sõitja. Aaasta hiljem lisati mootorrattavõistlus, Macau Motorcycle Grand Prix. Professionaalsemad sõitjad jätkasid võistlustel osalemist ka järgmistel aastatel ning korraldajad kaalusid ürituse muutmist F1 ürituseks. Kuna aga Guia ringrada asus linnateel, mida ümbritsesid hindamatud kultuuripärandi objektid ja arhitektuurilised imed, ei saanud raja F1 standarditele vastavaks muutmiseks vajalikuks peetud muudatusi täita.

Lõpuks 1983. aastal otsustasid korraldajad muuta Macau Grand Prix võistlusest Formula Pacific ametlikuks F3 võistluseks, jätkates sellega professionaalse võidusõidu ühe ikoonilisema ringraja pärandit.

Kuupäev ja asukoht

Võistlus toimub igal aastal, tavaliselt novembri kolmandal nädalavahetusel. Treeningud algavad neljapäeval ja finaalsõidud toimuvad pühapäeval. Võistlus toimub Macau poolsaare kaguosas, Guia ringrajal. Ringrada põimib ümber UNESCO maailmapärandi nimistusse kuuluvate paikade, kasiinode, koolide ja haiglate.

Piletite hankimine Macau Grand Prix'le

Ametlikel tribüünidel istumiseks ostke pileteid veebist või isiklikult Aomeni, Hongkongi ja Mandri-Hiina ametlikelt piletimüüjatelt. Võistluspäevadel saate neid isegi Aomeni piletite müügikohtadest osta. Teise võimalusena on ringraja ääres kohti, kust saate võistlust vaadata ilma piletit ostmata, näiteks mõne hotelli katused, ülekäigurajad ja sillad. Kui teil on hea binokkel, avanevad suurepärased vaated ka Guia mäe tipust.

Võistluspäeva nõuanded

Lissaboa Bend on parimametlik tribüün, mida võistluspäeval jälgida. See on koht, kus autod pärast põhisirget üksteisest mööda sõidavad, samuti tekivad seal tavaliselt avaringidel kuhjumised. Täiendav põnevus on aga oma hinnaga, sest selle jaotise piletid on kõige kallimad.
Saate tribüünidele siseneda ja se alt väljuda millal iganes, lihts alt hoidke oma piletid alles, et vajadusel näidata.
Kui te ei ole võistluse vaatamise kohast jalutuskäigu kaugusel, andke liiklusele lisaaega. Eelkõige on liiklus Macau välisparvlaevaterminali ümbruses linna kõige ülekoormatud osa.
Kui soovite olla Aomenis ja näha võistlusi ilma Guia ringrajale minemata, minge Senado väljakule, kus on võistluste vaatamiseks ajutiselt üles seatud suur ekraan. Se alt saate kuulda ka võistlusi.
Aomeni toidufestival kipub kattuma Grand Prix'ga ning pakub laias valikus lõuna- ja õhtusööke. Leidke see Macau torni vastas olevast rotundist.
Paljudes hotellides on võistluspäevadel ka lõunasöök Rootsi lauas. Suunduge ühe (nagu Grand Lapa) katusele, et saada mugav iste, kust avaneb suurepärane vaade ringrajale.
Kui võistluspäev lõpeb, algab pidu. Vaadake Club Cubic At the City of Dreams rahvusvaheliste DJ-de jaoks ja tantsige Macau Grand Prix After Party'l.