Trans-Ameerika raja maastikulised imed

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:32

Pikamaa maanteereisid pole midagi uut neile, kes tunnevad Ameerika Ühendriikide reisimiskultuuri, kuna legendaarsed maanteereisid, nagu Route 66, on kultuuri niivõrd juurdunud, et on ikoonilised. Need, kes armastavad maastikul reisimist, eriti mootorrattaga, on aga sageli pidanud kombineerima pikki teelõike maanteedel lühikeste maastikuradade lõikudega, mis on nende reiside meeldejäävad osad.

Trans-America Trail (TAT) loodi selle konkreetse probleemi lahendamiseks, et teha kõikehõlmav maastikurada, mis ei nõua pikki maanteesõite, kuid millel on hea juurdepääs sellistele rajatistele nagu gaas jaamad ja majutus.

Trans-Ameerika raja ajalugu

Unistus pikamaa maastikurada on selline, millest paljud maastikul mootorrattaga sõitmist nautivad inimesed olid unistanud juba aastaid, kuid just kirglik mootorrattur Sam Correro kaalus tõesti murdmaasuusatamist. rada, mis pakuks nii eepilise teekonna.

Selle raja võlu seisneb selles, et see pole tegelikult uus rada, vaid seeria olemasolevatest radadest, mis on omavahel ühendatud üheks pikaks marsruudiks. Pärast tuhandeid kilomeetreid sõitmist jaMitu tundi kaartide ja potentsiaalsete marsruutide uurimist on Trans-America Traili populaarsus kasvanud ning marsruuti nautinud sõitjate arv on aastate jooksul alates selle käivitamisest kasvanud.

Mida oodata, kui sõidate TAT-ga

Ligi viie tuhande miili pikkusel ei ole ühtki kindlat ratsutamisviisi, mida võiksite oodata, kuid üks TAT-i huvitavaid omadusi on see, et iga päev on mõned tehnilised ratsutamise osad ja huvitavad maastikud. naudi.

Enamik marsruudi päevi on umbes kakssada miili pikad, nii et enamik inimesi leiab, et kogu marsruudi läbimiseks võib kuluda umbes neli nädalat, kuigi selle asemel on täiesti võimalik sõita marsruudi lühematel lõikudel. Rada on kavandatud nii, et majutuskohad ja bensiinijaamad oleksid kergesti ligipääsetavad ning mõistlikul kaugusel, et enamik mootorrattaid saaks sõita ilma tugisõidukit vajamata.

Marsruudi tipphetked

Kuna kogu marsruut hõlmab peaaegu kogu riiki, on seal tohutult palju erinevaid maastikke ja vaatamisväärsusi, mida kohtate, ning alates mägedest kuni preeriate ja kõrgete mägedeni, on TAT-is natuke kõike. Neile, kes naudivad mägist maastikku ja kõrguste muutustega sõitmist, on Colorado Rocky Mountainsi lõik eriti dramaatiline ja muljetavaldav.

Utah'st läbi minnes on marsruut peaaegu kõige kaugemal, teiste sõitjatega kohtumiste vahel on tunde, kiviste ja kuivade mägede järskude kaljudegaon selle teekonna suurepärane taust.

Selle reisi jaoks mõeldud maastikumootorratta põhiomadused

Pole kahtlust, et TAT pakub hämmastavat sõidukogemust, kuid üks asi, mida peate kindlasti kaaluma, on see, kas teie ratas sobib või mitte.

Selle marsruudi jaoks on kaherattaline jalgratas hädavajalik ja kuigi kergemad jalgrattad võivad raja läbida, võivad nad vajada tuge matkavarustuse ja -varustuse kandmiseks, samas kui suurematel kaherattalistel jalgratastel, mille töömaht on üle 600 cm3 röögatus marsruudi läbimiseks ilma toetuseta, kandes varustust paniirides.

Kütusepaagi sõiduulatus peab olema üle 160 miili, kuigi mõned bensiinijaamad asuvad üksteisele lähemal, kuid oluline on hea töökindlus, sobivad mustusrehvid ja head libisemisplaadid.

TAT-ga sõitmiseks valmistumine

Oluline on mõista, et sellisel pikamaarajal sõitmine on kurnavam kui lihts alt ühepäevane sõit, nii et hea füüsilise vormi olemasolu aitab teil väljakutsetega tõhusam alt toime tulla.

Paljud uurimistööd kaartide ja GPS-i kaudu on olulised, et planeerida, kus kavatsete peatuda ja kus on juurdepääs kütusele, samas väärib märkimist, et marsruudil võib olla vajalik kohanemisvõime, eriti lumised kurud Colorados ja Oregonis, kus mahalangenud puud võivad rajad blokeerida. Veenduge, et teie jalgratas on hooldatud ja heas seisukorras, see on muidugi ülitähtis, samas on hea varustus oluline ka siis, kui kavatsetelõpetage marsruut eduk alt.