Antarktika kruiisi planeerimine: laevad ja ilm

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:32

Miks peaks keegi Antarktikat külastama? See on kõige külmem, tuulisem ja kuivem koht maakeral. Turismihooaeg on napp neli kuud pikk. Antarktika külastatavates sadamates pole poode, kaid, idüllilisi randu ega turismikohti. Ookeani ületamine Lõuna-Ameerikast, Aafrikast või Austraaliast on peaaegu alati raske. Salapärane kontinent, inimesed saavad Antarktikast sageli valesti aru või ei tea paljusid asju. Vaatamata kõigile nendele negatiivsetele külgedele on Antarktika paljude reisijate nimekirjas, kuhu reisijad peavad nägema.

Neil, kes armastavad reisida, on vedanud, sest parim viis Antarktika külastamiseks on kruiisilaev. Kuna suurem osa Antarktika elusloodusest asub saarte ja mandriosa ümbritsevatel jäävabadel kitsastel rannikuharjadel, ei pea kruiisireisijad selle põneva kontinendi huvitavatest mere-, maismaa- või õhuloomadest ilma jätma. Lisaks puudub Antarktikas turismiinfrastruktuur nagu hotellid, restoranid või giidid, mistõttu on ristluslaev ideaalne sõiduk Valge Mandri külastamiseks. Üks märkus: Lõunapoolusele laevaga ei pääse. Erinev alt põhjapoolusest, mis asub Põhja-Jäämere keskel, asub lõunapoolus sadu miile sisemaal ja asub kõrgelplatoo. Mõned lõunapooluse külastajad on kogenud isegi kõrgusehaigust.

Cruiis Antarktikasse

Kuigi enam kui 95 protsenti Antarktikast on kaetud jääga, on kogu jää all kivid ja pinnas ning kontinent on Austraaliast kaks korda suurem. Antarktikas on kõigi mandrite kõrgeim keskmine kõrgus – üle poole maismaast on 6500+ jala kõrgusel merepinnast. Antarktika kõrgeim tipp on üle 16 000 jala. Kuna Antarktikas sajab aastas alla nelja tolli sademeid, mis kõik on lumena, kvalifitseerub see polaarkõrbeks.

Reisilaevad külastavad Antarktika poolsaart, pikka sõrmekujulist maatükki, mis ulatub Lõuna-Ameerika poole. Laevad jõuavad Shetlandi saartele ja sellele poolsaarele umbes kahe päevaga pärast Drake'i väina ületamist, mis on üks maailma kurikuulsamaid avamerelõike.

Antarktikat ümbritsev ookean on üks selle huvitavamaid omadusi. Tuuled ja merehoovused suhtlevad metsikult, muutes selle ookeanipiirkonna väga rahutuks. Antarktika konvergents on piirkond, kus Lõuna-Ameerikast lõunasse voolavad soojad soolasemad veed kohtuvad Antarktikast põhja poole liikuva külma, tiheda ja värskema veega. Need vastuolulised hoovused segunevad pidev alt ja loovad mereplanktoni rohkuse jaoks väga rikka keskkonna. Plankton meelitab ligi palju linde ja mereimetajaid. Lõpptulemuseks on Drake'i väina ja Tierra del Fuego kuulus karm meri ning tuhanded põnevad olendid, kes selle ebasõbraliku kliima üle elavad. Needkruiisides samadel laiuskraadidel teisel pool maailma Austraaliast lõuna pool ja Uus-Meremaal on ka kuulus karm meri; pole ime, et neid laiuskraadi järgi nimetatakse "raevukateks viiekümnendateks".

Millal Antarktikasse minna

Turismihooaeg on Antarktikas vaid neli kuud pikk, novembrist veebruarini. Ülejäänud aasta pole mitte ainult väga külm (kuni 50 kraadi miinuskraadi), vaid ka pime või peaaegu pime. Isegi kui sa taluksid külma, ei näe sa midagi. Igal kuul on oma vaatamisväärsused. Novembris on suve algus ning linnud kurameerivad ja paarituvad. Detsembri lõpus ja jaanuaris on kooruvad pingviinid ja tibud, soojem temperatuur ja kuni 20 tundi päevavalgust iga päev. Veebruar on hilissuvi, kuid vaalade vaatlemine on sagedasem ja tibud hakkavad noorukid saama. Samuti on hilissuvel vähem jääd ja laevad ei ole nii broneeritud kui hooaja alguses.

Antarktikat külastavate kruiisilaevade tüübid

Kuigi maadeavastajad on Antarktika vetes sõitnud alates 15. sajandist, saabusid esimesed turistid alles 1957. aastal, kui Uus-Merema alt Christchurchist pärit Pan-Ameerika lend maandus lühikeseks ajaks McMurdo Soundile. Turism elavnes 1960. aastate lõpus, kui ekspeditsioonireisikorraldajad hakkasid reise pakkuma. Viimastel aastatel umbes 50 laevaon viinud turiste Antarktika vetesse. Peaaegu 20 000 neist turistidest maandub Antarktikas kaldale ja veel tuhanded sõidavad Antarktika vetes või lendavad üle kontinendi. Laevad on erineva suurusega – vähem kui 50 reisijast enam kui 1000 reisijani. Laevad erinevad ka mugavuste poolest, alates tavalistest varustuslaevadest kuni väikeste ekspeditsioonilaevadeni ja lõpetades tavapäraste ristluslaevadega kuni väikeste luksusreisilaevadeni. Ükskõik millist tüüpi laeva valite, saate meeldejääva Antarktika kruiisikogemuse.

Üks hoiatussõna: mõned laevad ei luba reisijatel Antarktikas kaldale minna. Need pakuvad imelisi vaateid suurepärastele Antarktika maastikele, kuid ainult laeva tekilt. Seda tüüpi Antarktika kruiis, mida sageli nimetatakse Antarktika "kogemuseks", aitab hinda madalal hoida, kuid võib olla pettumus, kui Antarktika pinnale maandumine on teie jaoks oluline. 1959. aasta Antarktika lepingu allkirjastajad ja Rahvusvahelise Antarktika Reisikorraldajate Assotsiatsiooni liikmed ei luba ühelgi üle 500 reisijaga laeval reisijaid kaldale saata. Lisaks ei tohi laevad korraga kaldale saata rohkem kui 100 inimest. Suuremad laevad ei suuda seda lubadust logistiliselt täita ja ükski kruiisifirma, kes seda eirab, ei saaks tõenäoliselt enam luba Antarktikasse sõita.

Igal aastal külastab Antarktikat rohkem kui neli tosinat laeva. Mõned veavad 25 või vähem külalist, teised üle 1000. See on tõesti isiklik (ja taskuraamatu) eelistus, milline suurus teile kõige paremini sobib. Vaenuliku keskkonna külastamine eeldab head planeerimist, seega peaksite tegema omaenne kruiisi broneerimist uurige ja rääkige reisibürooga.

Kuigi üle 500 külalisega laevad ei saa Antarktikas reisijaid kaldale lossida, on neil siiski mõned eelised. Suurematel laevadel on tavaliselt sügavamad kered ja stabilisaatorid, mis muudab kruiisi sujuvamaks. See võib olla Drake'i väina ja Atlandi ookeani lõunaosa karmides vetes väga oluline. Teine eelis on see, et kuna need laevad on suuremad, ei pruugi piletihind olla nii kõrge kui väiksemal laeval. Samuti pakuvad traditsioonilised kruiisilaevad mugavusi ja pardal olevaid tegevusi, mis pole väiksematel ekspeditsioonilaevadel saadaval. Kui oluline on kontinendile astuda ja pingviine ja muid metsloomi lähed alt näha, peate tegema otsuse?

Nende jaoks, kes soovivad Antarktikas "puudutada", on paljudel väiksematel laevadel kas jäätugevdatud kered või need kvalifitseeruvad jäämurdjaks. Jääga tugevdatud laevad võivad minna jäävoogudesse kaugemale lõunasse kui traditsiooniline laev, kuid Rossi meres saavad kaldale läheneda ainult jäämurdjad. Kui kuulsate Rossi saare avastajate onnide nägemine on teile oluline, võite veenduda, et olete laeval, mis on kvalifitseeritud Rossi mere läbimiseks ja sisaldab selle reisikavasse. Jäämurdjate üks puudus on see, et neil on väga madal süvis, mis muudab need ideaalseks jäises vees sõitmiseks, kuid mitte karmil merel sõitmiseks. Jäälõhkujal on palju rohkem liikumist kui traditsioonilisel laeval.

Neile, kes on mures merehaiguse või hinna pärast, võivad tavapärasest väiksema veomahuga laevad olla hea kompromiss. Näiteks Hurtigruten Midnatsol veab oma suvise Norra rannikureiside ajakava jooksul rohkem kui 500 kruiisikülalist ja parvlaevareisi. Kui laev aga Austraalia suveks Antarktikasse kolib, muutub ta ekspeditsioonilaevaks, millel on vähem kui 500 külalist. Kuna laev on suurem, õõtsub see vähem kui väiksematel, kuid sellel on siiski rohkem salonge ja mugavusi, kui väikesel laeval võiks olla.

Antarktikas pole kruiisilaevade dokke. Laevad, mis viivad reisijaid kaldale, kasutavad pigem jäikaid täispuhutavaid paate (RIB või Zodiacs), mille jõuallikaks on päramootor. Need väikesed paadid sobivad ideaalselt "märjaks" maandumiseks Antarktika arendamata kaldal, kuid kõik, kellel on liikumisprobleeme, peavad võib-olla jääma kruiisilaeva pardale. Zodiacs veab tavaliselt 9–14 reisijat, juhti ja giidi.

Laevale jõudmine

Enamik Antarktikasse reisivaid laevu saab alguse Lõuna-Ameerikast. Ushuaia (Argentiina) ja Punta Arenas (Tšiili) on populaarseimad pardaleminekukohad. Põhja-Ameerikast või Euroopast lendavad reisijad läbivad teel Lõuna-Ameerika lõunatippu Buenos Airese või Santiago. See on umbes kolmetunnine lend Buenos Airesest või Santiagost Ushuaiasse või Punta Arenasesse ja veel 36–48 tundi purjetamist se alt Shetlandi saartele ja veel Antarktika poolsaarele. Kuhu iganes pardale lähete, on selleni jõudmine pikk. Mõned kruiisilaevad külastavad Lõuna-Ameerika teisi osi, nagu Patagoonia või Falklandi saari, ja teised ühendavad Antarktika kruiisi saare külastusegaLõuna-Georgiast.

Mõned laevad sõidavad Lõuna-Aafrikast, Austraaliast või Uus-Merema alt Antarktikasse. Kui vaatate Antarktika kaarti, näete, et see asub nendest asukohtadest mandrile veidi kaugemal kui Lõuna-Ameerikast, mis tähendab, et reis hõlmab rohkem merepäevi.

Igaüks, kellel on seiklushimu ja kes armastab õues olemist ja metsloomi (eriti neid pingviine), kogeb seda Valget mandrit külastades oma elu kruiisi.