2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:33
Köisraudtee oli 19. sajandi transiit järsu mäe alt üles jõudmiseks. Enamik inimesi ei tea, mis need on, ilmselt seetõttu, et praegu on Ameerika Ühendriikides veel vähem kui tosin. Kaks neist, sealhulgas Monongahela Incline, asuvad Pennsylvanias Pittsburghis.
Selles Kesk-Lääne linnas oli rohkem neid vana kooli kaldega raudteid kui üheski osariigis – mitte ainult linnas. Ühel hetkel jooksis korraga 17 inimest. Nad olid kogukonna jaoks nii lahutamatud, et ajaloolane Donald Doherty kirjutas neist isegi terve raamatu tabava pealkirjaga "Pittsburghi tõusud".
Pittsburghi rekordarv köisraudteid, nagu neid rohkem tuntakse, on kohaliku raadiojaama WESA andmetel otsene tulemus selle söekaevandamise ajaloost. Kaevurid kasutasid neid vahvaid ronge kivisöe teisaldamiseks 1800. aastatel.
Nüüd on aga paljud neist kadunud. Rohkem kui tosin nõlva selles piirkonnas on kas lammutatud või kadunud, kuid kaks on endiselt alles: Duquesne'i kallak ja Monongahela kaldtee. Viimane on Ameerika Ühendriikide vanim ja järsem tõus.
Elutähtis transpordivahend
Omandis jaMonongahela Incline, mida haldab Allegheny maakonna sadamavalitsus, on Pittsburghi ühistranspordisüsteemis pikka aega mänginud olulist rolli. Kui linn hakkas 1800. aastate keskel kiiresti laienema õitsevaks tööstuslinnaks, kolisid töötajad kõrgemale. Kui nad kolisid Washingtoni mäele, mida tollal tunti Coal Hillina, muutusid nende jalgteed paikadesse, kus nad allpool töötasid, järsuks ja ohtlikuks.
Niisiis palkas linn John J. Endrese ja tema inseneride meeskonna kallakut ehitama. Kuna kohalik tööjõud koosnes peamiselt sakslastest sisserändajatest, loodi see Saksamaa köisraudtee eeskujul.
Populaarseks turismiatraktsiooniks saamine
The Mon Incline, nagu kohalikud seda kutsuvad, lisati USA riiklikku ajalooliste paikade registrisse 1974. aastal. Pittsburghi ajaloo ja maamärkide sihtasutus on selle samuti tunnistanud ajalooliseks ehitiseks. Aastate jooksul on 635 jala pikkune rada ja selle omapärane auto läbinud mitmeid renoveerimistöid.
Nüüd ei toimi see mitte ainult praktilise transpordivahendina kohalikele elanikele, vaid on ka üks linna peamisi turismiatraktsioone. Mon Incline veab jätkuv alt üle 1500 pendeldaja päevas 35-kraadisest nõlvast üles ja alla kiirusega 6 miili tunnis ning see on muudetud ka ratastooliga ligipääsetavaks. See sõidab seitse päeva nädalas ja 365 päeva aastas aadressil 73 West Carson St. ja 5 Grandview Ave., kus asuvad selle jaamad.
Monongahela Incline'i alumine jaam asub mugav alt Smithfield Streeti silla lähedal, mistõttu on see Station Square'i ja Pittsburghi tulede kaudu hõlpsasti ligipääsetavraudteesüsteem.
Sõidu pikkus on 35 minutit ja se alt avaneb võrratu vaade ülev alt linnale.
Soovitan:
Talv Pittsburghis: ilma- ja sündmustejuhend
Planeerige oma talvine külastus Pittsburghi, järgides neid näpunäiteid selle kohta, mida selga panna, ning tutvuge keskmise temperatuuri ja lumesajuga
Parimad kohad jõulurõõmuks Pittsburghis
Pittsburghis on igal aastal pühade tähistamiseks palju erisündmusi, sealhulgas puude süütamise tseremooniad ja talvised lilleetendused
Ilm ja kliima Pittsburghis
Pittsburghil on sünge taeva ja ettearvamatu ilma maine. Lisateavet kliima- ja temperatuurimuutuste kohta, et teaksite, millal minna ja mida pakkida
Pittsburghis ringi liikumine: ühistranspordi juhend
Õppige, kuidas navigeerida sadamaameti "T" kergraudtee- ja bussisüsteemis ning muudes transpordivõimalustes
Sugarloaf Mountaini köisraudtee Brasiilias
Rio Sugarloaf on üks Brasiilia peamisi vaatamisväärsusi. Siin on, mida peate teadma Sugarloafi mäe ja selle köisraudtee kohta
