Mootorratta rentimine Kagu-Aasias: ohutusnõuanded

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:34

Mootorratta rentimine Kagu-Aasias on lõbus, odav ja meeldejääv viis ringi liikumiseks. Kuid nii maanteel kui ka laenutuspoes on turvalisuse tagamisel mõned väljakutsed.

Kroom- ja nahkjakid on valikulised: mõiste "mootorratas" on Kagu-Aasias sünonüüm väikestele või keskmise suurusega tõukeratastele, mis sageli ei ületa 125 cm3. Teed on nendega tavaliselt ummistunud. Rolleri rentimine päevaks on suurepärane viis kohalike vaatamisväärsustega tutvumiseks ja annab rohkem vabadust kui ühistranspordile lootma jäämine. Saate peatuda millal ja kus soovite, lisaks võib sõitmine olla põnev, kui mitte juukseid kergitav kogemus! Väikese tõukeratta saab Kagu-Aasias tavaliselt rentida kõigest 5–10 USD eest päevas.

Mootorrattalaenutuse põhitõed

Paljud Kagu-Aasia riigid lubavad teil rentida mootorrattaid ilma rahvusvahelise litsentsita, kuid selle puudumine võib anda politseile põhjuse teid hiljem tülitada. Mõnikord sobib teie koduriigi juhiluba. Mõnikord pole rahvusvahelise loa olemasolul tähtsust, kui teid peatatakse – kohalik politsei palub teil ikkagi kohapeal sularahas maksta!

Rahvusvaheline juhiluba või mitte, peate jätma passi võisuur sularaha sissemakse rendikontoris. Neil on vaja garantiid, et te ei sõida nende rolleriga merre ega jäta linna vahele. Teil palutakse allkirjastada rendileping, mis paneb teid vastutama kriimustuste ja kahjustuste eest.

Miks te ei peaks tõukerattaga avariisse sõitma

Paljud inimesed õpivad Kagu-Aasias tõukerattaga sõitma esimest korda. Kahjuks kukuvad paljud samad reisijad ka oma esimese tõukerattaga alla – kõige sagedamini Tais. Tai on joobes juhtimisega seotud õnnetuste ja surmajuhtumite poolest maailma juhtivate riikide seas.

Isegi kui avarii pole tõsine, nakatuvad maanteelööbe haavad Kagu-Aasia niiskuses kergesti. Ka kahjutasude maksmine – millega rendipood sageli liialdab – tõmbab teie lõbu tõelise pärssi. Mootorrattaga sõites juhtuvad vigastused on harva kaetud soodsa reisikindlustuspoliisiga.

Alustage käigukastiga tõukeratta asemel automaatse tõukeratta rentimisega ja alustage aeglaselt väikese liiklusega kõrv alteedel, kus saate Aasias sõidust osa saada, enne kui asute elavamatesse piirkondadesse.

Pai Tais on väga populaarne koht tõukerattaga sõitmise õppimiseks; paljud reisijad valivad Chiang Maist sinna maalilise marsruudi sõitmise. Leiate flaierid, mis reklaamivad poolepäevaseid õppetunde, või paluge kogenud juhil teile köied näidata.

Olulised näpunäited mootorratta rentimiseks Aasias

• Esiteks ja ennekõike vältige paljusid võimalikke probleeme, rentides end väljakujunenud mainekatest poodidest ja agentuuridest, mitte inimestelt, kes tunglevad turiste.tänavatel.
• Kontrollige mootorratast kahjustuste suhtes; võite hiljem kriimustuste ja plekkide eest vastutada. Märkige olemasolevad kahjustused ja tehke enne ära sõitmist telefoniga pilte.
• Lugege hoolik alt üürilepingut. Mõned sisaldavad vahemiku piiranguid või piiravad maksimaalset kilomeetrite arvu.
• Veenduge, et teil oleks poe kontaktteave juhuks, kui teil peaks hiljem probleeme ilmnema. Väikeste paranduste (nt purunenud rehvid) eest võite ise vastutada. Õnneks on rehviparandus odav ja kergesti leitav.
• Veenduge, et teie kiiver istub hästi ega nihkuks, kui hakkate liikuma. Kui see osutub ebamugavaks või ebamugavaks, ärge kartke naasta poodi, et see välja vahetada.
• Hankige mootorratta lukustamiseks kett. Kui pargite ööseks või jätate mootorratta silma alt ära, peaksite ketti ühest rehvist läbi ajama.
• Kui teie rolleril on korv, paluge esemete hoidmiseks benji-juhet. Isegi ebatasasel teel võib esikorvist välja põrkuv veepudel põhjustada õnnetuse.
• Kui te pole kogenematu, valige manuaalse tõukeratta asemel automaatne roller.

Automaattõukerattaga sõitmine

Tõukerattaga sõitmist on lihtne õppida, kuid töötajate stressi vältimiseks peate rendikontorist lahkuma pisut enesekindl alt. Automaatse tõukeratta käivitamiseks tõstke tugijalg üles, hoidke parema käega pidurit (sensor takistab starteril töötamist, kui te pidurit ei hoia) ja vajutage käivitusnuppu (tavaliselt on see nupp, millele pääseb ligivasak pöial). Parempoolsele nupule (sarvele) vajutamine käivitamise ajal annab märku, et olete algaja!

Gaasihoob on palju tundlikum, kui enamik algajaid eeldab, nii et keerake seda aeglaselt, proovides, kuni tunnete pöördemomenti. Katsetage pidureid pehmelt, kuni saate aru, kui tundlikud need on; enamik õnnetusi juhtub seetõttu, et uued juhid korrigeerivad või pigistavad pidureid liiga kiiresti, et teel midagi vältida. Kasutage tagumist pidurit (vasak käsi) rohkem kui esipidurit (parem käsi).

Erinev alt autojuhtimisest peate harjutama oma silmi jälgima nii eesolevat teed kui ka seda, mis esirehvile läheneb. See, mis oleks auto jaoks tavaliselt väike kõnniteel kõnniteel, võib olla piisav, et teid õhku hüpata!

Kagu-Aasias sõitmine võib olla kaootiline; teeaugud, loomad, kõnniteel juhid, tänavatoidukärud ja kõik muu mõeldav võib teele jääda – liikuge aeglaselt!

Ohutuks jäämine

Ükskõik kui palav päev on või kui palju see su juukseid sassi ajab, kandke alati kiivrit! Isegi väikese kiirusega koomiline käive võib põhjustada peavigastuse.

Enamikus Kagu-Aasia riikides kehtivad kohustuslikud kiivriseadused ja kiivri kandmine võib päästa teie elu. Kiivriseadust ei pruugi kohalikele elanikele alati jõustada, kuid mõne riigi politsei peatab kiivrita turistid, et maksta kohapeal trahve. Isegi kui kohalikud otsustavad seda mitte teha, kandke oma kiivrit.

Mõned muud lihtsad viisid turvalisuse tagamiseks:

• Reguleerige oma peegleid juhiasendis istudes, enne kui hakkate liikuma.
• Kui teie kiiver seda ei teekui teil on esikaitse, siis soovite päikeseprillid hoida tolmu ja putukate eest teie silmade eest.
• Pidage meeles, et esikorvis olevatel esemetel on kummaline komme põrgata välja pöörlevateks rehvideks.
• Vihm võib muuta sõidutingimused nauditavatest ohtlikeks. Enne liiga kaugele sõitmist saate teada, kas ilm on tulemas.
• Ülereageerimine võib olla sama halb või hullem kui mittereageerimine visandlikes olukordades. Pööramisel või pidurite rakendamisel kasutage alati õrnaid liigutusi.
• Istudes rolleril väljasirutatud käte ja jalgadega, on väga lihtne saada ebameeldiv päikesepõletus!

Eesõigus Kagu-Aasias

Kagu-Aasias sõitmine võib kohati tunduda kaootiline, kuid hullumeelseks on ka meetod. Liiklus järgib mitteametlikku hierarhiat ja nii peaksite ka teie.

Liiklusreeglid on lihtsad: suurim sõiduk saab alati eesõiguse. Mootorrattad langevad nokitsemisjärjekorra põhja lähedale, jalgratastest ja jalakäijatest vaid ühe pügala võrra kõrgemale. Anna alati järele bussidele, veoautodele, autodele ja suurematele mootorratastele. Ärge vihastage ega üllatuge, kui see veoauto teie ees välja sõidab – juht ootab, et lähete ringi või annate järele!

Kõige turvalisem koht sõitmiseks on alati kõige aeglasema sõiduraja kaugemas servas. Kui sõidate riigis, kus sõidetakse vasakpoolsel küljel (nt Tai), hoidke võimalikult vasakule poole, et suuremad sõidukid ja kogenumad juhid saaksid teist hõlps alt mööda minna. Kahjuks on tee kaugemas servas ka loomad, prügi, lahtised tellised ja muud teeohud; hoidke pilk sellel, mis on otse eessina!

Tehke nii, nagu teevad kohalikud autojuhid: kasutage oma helisignaali ohtr alt. Jah, see aitab kaasa kaosele, kuid see on süsteemi oluline osa. Enne inimestest möödumist ja järske pöördeid tehes koputage paar korda viisak alt sarvele, et üllatusi ei juhtuks.

Pidage meeles: tõukerattad on väiksemad ja raskemini nähtavad kui autod. Teised juhid ei pruugi teie lähenemist märgata enne, kui annate helisignaali.

Kütuse hankimine

Paljud Kagu-Aasia rendibürood sifoonivad tagastatud rendimaksudest gaasi; see on osa nende tasust. Võimalik, et peate otse kütuse saamiseks jätkama.

Kuigi bensiini müüakse tavaliselt teeäärsetes müügipunktides klaaspudelitest, maksate liitri kohta palju rohkem ja võite saada madala kvaliteediga kütust. Proovige tankida alati tanklates, kui need on saadaval. Enamik Kagu-Aasia bensiinijaamu on täisteenindusega, kuid te ei pea jootraha maksma. Valige pump, parkige ja avage saatja jaoks roller. Maksate ja saate vahetusraha otse saatj alt.

Tõukerataste sõiduulatus on piiratud ja turistidel saab maakohtades tankimisvõimaluste vahel sageli kütus otsa. Kohalikel elanikel võib olla kütust suurtes konteinerites, mida nad linnast tarnejooksudel kaasa toovad. Planeerige ette ja lisage kütust nii sageli kui võimalik.

Mootorrattarentimise pettused

Kahjuks rendivad mõned agentuurid tõukerattaid, kuni need sõna otseses mõttes lagunevad; rehvi purunemine või purunemine teel on tavaline nähtus. Poed uuendavad oma mootorrattaparke turistide kaudu, kes satuvad avariisse või langevad varguse ohvriks ja on sunnitud uue ratta eest maksma.

• Mitte kunagirentida üksikisikult, kes pakub teile oma isiklikku mootorratast. See on tavaline sagimine Balil, Laoses ja Vietnamis. Mõnede alatute petuskeemide hulka kuulub sama isik, kes jälitab teid, et ratas varuvõtmega tagasi varastada. Nad võivad teid süüdistada väikestes kriimustustes, mis väärivad suuri remondiarveid. Mõnikord on üksikisikult rentimine ainus viis rolleri hankimiseks; see on sageli nii Filipiinide saartel.
• Pange mootorratas alati ööseks lukku ja proovige parkida kõrgetasemelistesse kohtadesse. Ärge jätke oma kiivrit ratta külge rippuma.
• Mootorratta istmeid saab lamepeaga kruvikeerajaga hõlps alt lahti teha. Ärge jätke väärisesemeid sahtlisse.
• Enne ära sõitmist kontrollige mootorratast hoolik alt. Pöörduge viivitamatult esindusse, kui teil tekib probleem rehvide, pidurite või mootoriga. Kui olete sunnitud kuskil hädapärast remonti tegema, siis tõenäoliselt ei saa te hiljem nende mootorratta parandamise eest hüvitist!