Maailma pikim maanteetunnel

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:45

Kui olite 90ndate alguses filmi Tiny Toon Adventures fänn, võite mäletada episoodi, mille käigus Hampton Pig pere läks reisile Happy World Landile. Sel juhul, nagu tavaliselt reisides, oli teekond olulisem kui sihtkoht.

Eelkõige tõsiasi, et Hamptoni isa tahtis läbi kõrvetava kõrbe sõites konditsioneeri pe alt kokku hoida – asjaolu muutis veelgi piinavamaks, kui perekond otsustas järgida ebausku, hoides hinge kinni läbi pikima tunneli. maailmas.

Isegi kui te ei olnud Tiny Toonsi fänn, on raske mitte imestada Norra Lærdali tunneli üle, mis on praegu maailma pikim maanteetunnel. Siin on põhjus, miks see on nii kaasaegne ime – ja miks te ei taha järgida Hampton Pig’i eeskuju ega püüda kogu selle aja jooksul hinge kinni hoida.

Kui pikk on Lærdali tunnel?

Norra Lærdali tunnel on 24 kilomeetri ehk veidi üle 15 miili pikkune maailma pikim tunnel. Eeldusel, et liiklust pole, kulub selle tunneli läbimiseks umbes 18 minutit, kui järgite kiiruspiirangut 80 km/h.

Muidugi võib liiklus tunnelis kindlasti tiheneda. Samamoodi, kui sõidate haripunktivälisel ajal läbi maailma pikima tunneli, näete palju kaaslasi.autojuhid, kes ületavad kiirust, hoolimata asjaolust, et kiiruskaamerad on sisse paigaldatud.

Lærdali tunneli ajalugu

Lærdali tunneli ehitamine algas 1995. aastal vastusena raskele reisile Norra kahe suurima linna – Oslo ja Bergeni – vahel, eriti talvel, mis nõuab reetlikku sõitu üle jäiste mägede, mille alla tunnel on ehitatud. või suvel, mil riigi erinevate fjordide ja järvede kaudu oli vaja sõita parvlaevadega, et ületada paljusid vahemaa osasid.

Maanteetunnel avati 2000. aastal pärast viis aastat kestnud ehitust ja 3 miljoni kuupjardi kivimite kaevamist. Praegu rohkem kui 1000 autot päevas teenindava tunneli kogumaksumus oli umbes 1,1 miljardit Norewgiani krooni (~ 113 miljonit USA dollarit). Huvitaval kombel ei püüa Norra valitsus praegu maailma pikima tunneli ehitamist teemaksudega kompenseerida.

Kuidas reisida läbi Lærdali tunneli

Kui teete maanteereisi läbi Norra, peate peaaegu kindlasti sõitma Oslo ja Bergeni vahel (või vastupidi) ning marsruut viib teid peaaegu kindlasti mööda maanteed E16 – teed, mille läbimine nõudis Lærdali tunneli hoone. Kui kardate (ei ole aus alt öeldes kindel, kuidas te üldse nii kaugele jõudsite), on mõned huvipunktid, mis peaksid teid paremini tundma.

Tunnel on äärmiselt turvaline. Esiteks ei murra tunnelikoopa sees olevat pimedust mitte ainult valgus, vaid värvilised fluorestseeruvad tuled, mis muudavad need peaaegu välja.ilus, erinev alt Kolumbia soolakatedraalist.

Teiseks on hädaolukorrad paigaldatud iga 1600 jala järel ja arvukad kiiruskaamerad tagavad, et ükski juht ei ohustaks maailma pikimas tunnelis viibides teiste turvalisust. On isegi "mürinaribasid", mis teevad kohutavat häält, kui hakkate kalduma, takistades teil sõidu ajal magama jäämast, jumal hoidku.

Tuleviku tunnelid, mis on pikemad kui Lærdali tunnel

Kuigi Lærdali tunnel on praegu maailma pikim maanteetunnel, pole see üldiselt pikim tunnel. Nimekirja esikuus on kõik veeakveduktid (pikim on 85-miiline Delaware'i akvedukt New Yorgi osariigis), samas kui kümned metrootunnelid üle kogu maailma on pikemad kui Lærdali tunnel.

Kuigi Lærdal võib veel mõnda aega jääda pikimaks ainult maanteel kasutatavaks tunneliks, on selle kogupikkus hiljuti Euroopas varjutatud. Gotthardi baastunnel, mille maanteetunnel on Lærdali omast palju lühem, avati 2016. aastal aadressil hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ ja selle pikkus on üle 57 kilomeetri (35 miili), mis on pikem kui praegune raudteetunneli rekord. hoidik, mis on Jaapani Seikani tunnel.