Empire Builderi rongiga sõitmine Chicagost Seattle'i

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:46

Kuigi Ameerika Ühendriikide raudteevõrk ei pruugi olla kõige ulatuslikum, pole eepiliste rongireiside puhul kahtlust, et saadaval on mõned suurepärased võimalused ja marsruut Chicagost Seattle'i on kindlasti üks need. Läbides mõningaid suuri põhjapoolseid linnu, nagu Minneapolis ja Spokane, kulgeb see marsruut mööda suurte Euroopa maadeavastajate tallatud rada, kui piirkonna asunikud tungisid läände. Kunagi tuntud kui Great Northern Railway, lõi selle marsruudi alustala James J. Hill ning see aitas luua ühenduse riigi ida- ja lääneranniku vahel.

The Route of the Empire Builder

Seitse osariiki läbiv ja üle kahe tuhande kahesaja miili läbiv teekond on eepiline teekond, mis kestab veidi alla kahe päeva ja enamiku reiside kestus on nelikümmend viis kuni nelikümmend kuus tundi. Chicagost reisides kulgeb marsruut Milwaukee linnas, enne kui järgneb Mississippi jõgi Minneapolisse, kus peatub rong kütuse ja vee võtmiseks. Reisi jätkudes muutuvad marsruudil olevad linnad väiksemaks, enne kui rong Spokane'is lahku läheb, kusjuures üks osa rongist sõidab Portlandi, ülejäänud osa rongistviib marsruudi läbi imeliste Cascade mägede Seattle'i.

Väljumine ja saabumine

Chicago Union Station on sobiv alt suurepärane koht, kust sellise ulatusega teekonda alustada, ja 1920. aastate suursaal on suurepärane koht rongi ootamiseks. Hoone esiküljel olevad sambad näitavad ka selle jaama muljetavaldavat ajalugu ja hinnanguliselt kasutab Union Stationit iga päev üle viiekümne tuhande inimese. Rong lõpeb Seattle'is King Streeti jaamas, mis on kesklinnast lühikese vahemaa kaugusel ja on ka muljetavaldav jaam, mis näitab mõnda selle maailmaosa raudtee suurejoonelist ajalugu.

Reisi maalilised tipphetked

La Crosse'i ümbrus on kindlasti koht, kus reisi maastik hakkab muutuma väga muljetavaldavaks, kuna Mississippi jõgi ja metsaga kaetud mäed loovad kauni ümbruskonna, mida läbida. Glacieri rahvuspark on veel üks reisi atraktiivne tipphetk, kus on kauneid stseene, mida saab nautida akendest, kusjuures ajakava on tavaliselt ajastatud selle piirkonna läbimiseks päevavalguses. Kaskaadimäed pakuvad suurejoonelisemaid lumiseid mägesid ja maastikke, samas kui kaskaaditunnelisse sõitmine viib rongiga kuru kõrgeima punkti alla.

Reisi piletivalikud

Sõltuv alt teie eelistustest ja eelarvest saate tavaliselt validareisiks magamiskoha broneerimise vahel või magada reisi ajal ühel bussiistmel. Magamiskoha broneerimine on kindlasti kõige mugavam variant, kuid on palju inimesi, kes peavad bussiistmel reisimist nende vajaduste jaoks piisav alt mugavaks. Toad on väikseimad kahe nari ja suure vaateaknaga toad, kus külalised saavad kasutada ühist duširuumi, samas kui Superlineri magamistoas on rohkem ruumi ning privaatne dušš ja tualett, tugitool ja suur aken. Kui reisite lastega, on saadaval ka pere magamistuba.

Mida elult rongis oodata

Amtrakiga reisimine on sageli omapärane kogemus, kuna veerem võib ulatuda peaaegu täiesti uuest kuni kümne või kahekümne aasta vanuste rongideni. Kuna ettevõttele raudteed ei kuulu, võib kaubavedu mõnikord hilineda. Magamisruumi broneerijatel on aga ka kõik toidukorrad hinna sees, mis on väga hea ja kuigi see võib võtta kauem aega, teeb mugav ümbrus kindlasti parema kogemuse kui lendamine. Samuti on hinna sees rätikud ja voodipesu, mis tähendab, et saate reisida ka suhteliselt väikese pagasiga.