SS Independence Ocean Liner – kruiisilaeva profiil

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:53

The SS Independence käivitati algselt 1950. aastate ookeanireiside õitseajal, kuid selle erinevad omanikud on aastatel 1994–2001 renoveerinud seda rohkem kui 78 miljoni dollari väärtuses. Laev on üks väheseid suuremaid USA-s ehitatud kruiisilaevu, mis on ehitatud Bethlehem Steel Companys Quincys, Massachusettsis Ameerika ekspordiliinide jaoks New Yorgis. See oli ette nähtud kasutamiseks Atlandi-ülese reisilaevana – ometi järgis see Teise maailmasõja järgseid USA mereväe spetsifikatsioone, et võimaldada kiiret ümberehitamist sõjaväelaevaks, mis mahutab 5000 meest ja nende varustust. Need mehed oleks tõesti laevale pakitud, kuna ta oli mõeldud umbes 1100 ristluslaeva reisija vedamiseks. Algselt kavandatud laev oli valmistatud täielikult mittesüttivatest või tulekindlatest materjalidest ja sellel oli täiendav kere plaatimine ja kaks masinaruumi, nii et kui üks saaks kahjustatud, saaks teine hoida laeva suhteliselt suurel kiirusel liikumas.

SS-i iseseisvuse algusaeg

SS Independence tegi oma esmareisi 1951. aasta veebruaris, purjetades New Yorgist Vahemerele 53-päevasel kruiisil, mis viis uue laeva ja tema reisijad ümber Vahemere. Selleks ajaks, kui SS Independence New Yorki naasis, see reisoli sõitnud üle 13 000 miili ja laev oli külastanud 22 sissesõidusadamat. Järgmise 15+ aasta jooksul külastas SS Independence Vahemerd korduv alt, kandes sageli selliseid kuulsaid külalisi nagu president Harry S. Truman, Alfred Hitchcock ja W alt Disney. Hr Disney armastas reisimist ja enamik Disney Cruise Line'i näitlejaid (töötajaid) arvab, et ta oleks Disney Cruise Line'i armastanud.

1974. aastal müüs American Export Lines SS Independence'i Atlantic Far East Line'ile ja see nimetati ümber Oceanic Independence'iks. Reisijate arvu vähendati 950-ni. American Hawaii Cruises ostis laeva 1980. aastal ja tema reisijate arv vähenes 750-ni. 1999. aastaks oli SS-i põhiseadus "elanud" piisav alt kaua, et sõita 1000 reisi. American Hawaii Cruisesi klassikaline USA lipu all sõitev ookeanilaev S. S. Independence seilas kuni pankrotistumiseni 2001. aasta lõpus 12 kuud aastas nädalapikkustel kruiisidel ainult ümber Hawaii saarte.

Ostnud Norwegian Cruise Line

Pärast American Hawaii Cruises'i kokkuvarisemist purjetas Independence Californias Alameda mereväe lennujaama. 5. märtsil 2002 tabas tema mast nelja puksiiri pukseerimisel Carquinezi silda. Independence oli teel Suisani lahte, kuid viidi San Franciscosse remonti tegema. Seejärel sildus Independence 2002. aasta aprillis Suisuni reservlaevastikuga Californias Suisani lahes USS Iowa lähedal. 2003. aasta veebruaris müüdi Independence oksjonil 4 miljoni dollari eest ettevõttele Norwegian Cruise Line (NCL).

NCL kavatses lisada oma USA lipu all sõitvatele riikidele iseseisvuselaevastikuga ja lootis, et laev hakkab reisijaid vedama 2004. aastaks. Laev aga jätkas lagunemist ja nimetati 2006. aastal ümber Oceanicuks, ilma et see oleks kunagi NCL-ile sõitnud. Star Cruises Limited (NCL-i emaettevõte) avaldas oma 2007. aasta juuli vahearuandes aktsionäridele, et müüs Oceanicu, kuid ei nimetanud ostja nime.

SS-i iseseisvuse lõplik saatus

Kahjuks tegi SS Independence oma viimase reisi üle ookeani 2008. aasta veebruaris, kui ta San Franciscost merele pukseeriti. 2009. aastal visati Indias Alangi laevalammutustehases vanarauaks klassikaline laev SS Independence.

The SS Independentil oli sõsarlaev SS Constitution, mis ehitati 1951. aastal. SS-i põhiseadusel oli ka huvitav ajalugu, sealhulgas peaosatäitmine telesarjas I Love Lucy ja pisaratõmbumusega filmis. Afäär, mida meeles pidada. Näitlejanna Grace Kelly purjetas SS-i põhiseadusega üle Atlantise ookeani, et abielluda 1956. aastal prints Ranieriga. See klassikaline laev lõpetati teenistusest 1995. aastal ja uppus pukseerimise ajal, et vanarauaks viia.