Valley metroo kergraudtee teenindab Phoenixi piirkonda

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:54

Oru metrooraudteesüsteem, mida kohalikult nimetatakse kergraudteeks või "metrooks", pakub Phoenixi kesk- ja kesklinna, Tempe'i kesklinna ja Arizona osariigi ülikooli piirkondade ning kesklinna ühistransporti rohkem kui 25 miili kaugusel Mesa Arizonas. See on tegutsenud alates 2008. aastast ja sellega sõidab päevas keskmiselt 50 000 inimest.

Vaadake Valley Metro Raili kohta lisateavet kõige kohta, alustades pargi-ja-sõiduplatsidest ja jaamareeglitest ning lõpetades näpunäidetega autojuhtidele ja jalakäijatele ning piletite ja pääsmete ostmisega.

Üldine teave metroo kohta

Oru metroo raudtee marsruut kulgeb mööda ühte liini 35 jaamaga (tulevikus on plaanis rohkem). Ühest otsast teise liikumiseks kulub umbes 80 minutit. Rong sõidab iga päev, kuigi rong suletakse varajasteks hommikutundideks väikeseks ajaks. Rong võib sõita kuni 58 miili tunnis. Igasse vagunisse mahub 66 reisijat, seisuruumi on 200. Tavaliselt sõidab ühes rongis korraga kolm vagunit.

Jaamade suumitav kaart

Phoenixi, Tempe ja Mesa kergraudteesüsteemi jaamade interaktiivne kaart sisaldab ka palju vaatamisväärsusi jahuvipunktid, mis asuvad jaamade vahetus läheduses.

Interaktiivne hotellide kaart

Vaadake üle kaarti, millel on märgitud Valley metroojaamad Phoenixis, Tempe'is ja Mesas ning hotellid ja motellid, mis jäävad kergraudteest 1/2 miili raadiuses. See kaart aitab teil piirkonda reisi lihtsamini planeerida. Kui plaanite vastav alt sellele, ei pruugi te isegi rendiautot vajada.

Oru metroo raudteepiletihinnad

Sõltuv alt ostetud pileti tüübist kehtivad erinevad hinnad. Saate osta ühe reisi, ühe päeva, 15 päeva või kuupileti. Iga pass on erineva hinnaga. Alla 6-aastased lapsed on tasuta. Pääsmed (v.a ühe reisi) on ülekantavad bussi ja kergraudtee vahel. Üliõpilastele, pensionäridele ja puuetega inimestele on saadaval soodushinnad.

Ühendus Phoenixi Sky Harbori rahvusvahelise lennujaamaga

Phoenix Sky Harbori rahvusvahelisel lennujaamal on tasuta inimeste liikuja, kes ühendab teid Valley Metro Rail süsteemiga. PHX Sky Train saate 44. St/Washingtoni kergraudteejaamast kõikidesse lennujaama terminalidesse ja East Economy parklasse.

Kergraudtee ajalugu

Elanikud hääletasid 2000. aastal piirkondliku transpordisüsteemi ehitamiseks kohalike müügimaksude tõstmise poolt. Kergraudtee ehitus algas ametlikult 2000. aastal.2005. Kergraudtee läks tööle kolm aastat hiljem. Plaanid laieneda on töös.

Maapealse raudteesüsteemi kontseptsioon ei ole uus. Phoenix Street Railway osutas trammide teenust aastatel 1887–1948. Kui see 1887. aastal esmakordselt käivitati, kasutas transpordisüsteem hobuvankrit. 1893. aastaks oli süsteem elektrifitseeritud. 1947. aastal hävitas katastroofiline tulekahju enamiku trammipargist. Linn otsustas moderniseerida oma transpordisüsteemi, kaotades trammid ja kasutades busse – kuni 60 aastat hiljem, kui kergraudtee rajati.

Teie ohutus

Kergraudteerongid sõidavad autoliiklusega teedel. Mõned tavalised kokkupõrked kergraudteerongide ja teiste maanteede vahel toimuvad siis, kui autod sõidavad punase tulega või kui jalakäijad ületavad ebaseaduslikult.