Cedar Pointi parimad rullnokad

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:04

Cedar Point on isehakanud "Maailma Roller Coaster Capital" koos 16 rannasõidulaevaga. Kuid kui te ei kavatse legendaarses pargis vähem alt paar päeva veeta, on teil probleem. Nii suure hulga sõite ja ainult nii palju tunde päevas (ja ainult nii palju soolekindlust), millised neist peaksid teie tähelepanu väärima?

Ära karda. (Noh, kartke natuke. Lõppude lõpuks räägime põnevussõitudest.) Juhendamiseks oleme koondanud Cedar Pointi kümme parimat rannasõidulaeva, mis on järjestatud. Mis puutub soolekindlusesse, siis olete omaette.

Steel Vengeance

Me ei pea seda mitte ainult Cedar Pointi parimaks rannasõidulaevaks, vaid peame seda ka parimate puidust ja terasest hübriidaluseks kõikjal. Mõned entusiastid kuulutavad isegi, et Steel Vengeance on maailma parim rullnokk.

See tõuseb 205 jalga, enne kui kukub 200 jalga veidra 90-kraadise nurga all, saavutab kiiruse 74 miili tunnis, sisaldab nelja ümberpööramist ja pakub põnevust muljetavaldav alt kaks minutit ja 30 sekundit. Ja kõigest sellest hoolimataintensiivsusega on sõit kaljukindl alt sujuv – mis on seda tähelepanuväärsem, et Steel Vengeance’i ehitamisel kasutati kurikuuls alt kareda puidust rannasõidulaeva Mean Streak struktuuri.

Maverick

Muidugi, Maverick pole pargi kõrgeim ega kiireim sõit, kuid see pakib oma suhteliselt väikesesse raami palju. Seal on kaks hingetõmbevõtet, otse allapoole suunatud esimene langus, mõnusad eetriaega hüpped ning mõned inversioonid ja ülepanga pöörded. Kogu kogemus on hea tempoga ja hiilgav alt sujuv. Meie hinnangul ei kuulu see mitte ainult Cedar Pointi parimate rannasõidulaevade hulka, vaid ka riigi parimate hulka.

Populaarne põnevusdragster

Debüüdi ajal oli Top Thrill Dragster maailma kõrgeim ja kiireim rannasõiduk. Hüdraulilist käivitussüsteemi kasutades kiirendab see hetkega 0–120 miili tunnis (tegelikult 4 sekundit). Seejärel ronib see otse üles 420 jala kõrgusest kübaratornist ja langeb teiselt poolt 90 kraadi alla. Kogu asi on läbi 30 sekundiga. Kuid see võib olla teie elu kõige kohutavamad 30 sekundit.

Millennium Force

Kiirusel 93 miili tunnis on Millennium Force'il ka meeletu kiirus. Kuid erinev alt Top Thrill Dragsteri kiirest plahvatusest, aitäh-proua, ronib giga-coaster (nii sai selle nime, kuna see oli esimene täisringiga rannasõiduk, mis tõusis üle 300 jala) tavapärasema tõstuki mäele ja hoiab oma tugevust. äge kiirus ja nägu sulavad G-jõud peaaegukaks ja pool minutit. Millennium Force'i kolmas mägi on 182 jalga kõrgem kui enamiku rannasõidulaevade esimesed langused.

Valravn

Valravn on üks käputäiest sukeldumisalustest. Selle ebatavaline põrandata rong (kolme pika kaheksa istmereaga) tõuseb 223 jala kõrgusele, roomab 90-kraadise kaljunuki servani, viibib mõneks põlvi koputavaks hetkeks, kui reisijad mõtisklevad, mis neid ees ootab, ja sukeldub otse alla. Järgnevad inversioonid ja teine, väiksem sukeldumine. Maksimaalsete vaadete saamiseks tasub oodata esirea istet, eriti neid, mis asuvad rongi mõlemas konsoolses otsas.

GateKeeper

Cedar Point on rannasõidulaevade järele nii hull, et ehitas sellise, mis paikneb eesväraval. Tuntud kui tiibalus, GateKeeper sisaldab istmeid, mis asuvad rongi "tiibadel" rööbastest vasakul ja paremal. Selle elementide hulgas on kaks "võtmeaugu" torni, mille poole ülilai rongitünnid pea ees liiguvad. Just siis, kui tundub, et see ei mahu kuidagi läbi kitsaste avade, pöörab rong külili ja viib vaevu nõelale niidi.

Magnum XL-200

See oli esimene põnevusmasin, mis ületas 200 jala kõrguse künnise, ja sõidufännid hämmastasid Magnumi näiliselt arusaamatu kõrgus, kui see 1989. aastal avati. Tänapäeva palju kõrgemate behemotide hulgas on hüpercoaster (see mõiste on loodud kirjeldage sõidu uut tüüpi äärmuslikku kõrgustja kiirus) tundub peaaegu omapärane. Selle sõit on aastate jooksul muutunud pisut raskeks, kuid Magnum pakub endiselt palju oma istmevälist eetriaega ja suurepäraseid vaateid Erie järvele.

Raptor

Ümberpööratud rannasõiduna ripub Raptori rong rööbaste all rippudes ja selle paljastatud autod on vaid istmete kogum. See on suurepärane vaatepilt, kuidas 32 reisijat, kelle jalad vab alt lehvivad, 100 jala pikkuses pisarasilmuses tagurpidi paiskuvad. Ja see on vaid üks Raptori kuuest inversioonist.

Rougarou

Cedar Point vahetas rongid välja ja muutis Rougarou püsti seisvast rannasõidust (koos ebamugavate jalgrattalaadsete sadulatega) istuvaks põrandata rannasõiduks, mis kihutab reisijaid läbi 137 jala kõrguse languse kiirusel 60 miili tunnis. Samuti hõljuvad ratturid rippuvate jalgadega läbi sõidu aasade ja muude ümberpööramiste.

Kaksikud

See 70ndate põnevik on oma nime saanud NASA Gemini kosmosemissioonide järgi. Oma puitvõredega võib see tunduda traditsioonilise puidust rannasõidulaevana, kuid Gemini kasutab tegelikult torukujulisi terasest roomikuid. See on võidusõidu rannasõiduk; kui sõiduoperaatorid saadavad nad välja samal ajal, sõidab punane rong sinise rongi kõrval. Mõnikord jõuavad reisijad mõlemas rongis nii lähedale, et nad võivad teineteisele pihta hakata (rikkudes põhimõtet "hoia käed liikuvas sõidukis kogu aeg sees"). Vaatamata oma aastakäigule on Gemini üllatav alt sileja palju nalja.