Montreali ühistranspordi juhend

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:15

Eelarvega Montrealis liikumine pole sugugi raske – tegelikult nõustuvad paljud kohalikud ja turistid, et metrooga sõitmine on veelgi tõhusam ja meeldivam kui autoga linna pidev alt muutuvatel ümbersõitudel liigelda.

Kui plaanite peatuda kesklinna südalinnas, Old Montrealis ja Le Plateau's, on STM-i metroosüsteem teie parim valik. Siin on, mida peaksite teadma metroo, busside ja muude alternatiivsete transpordiliikide kohta, kui plaanite külastada väljaspool kesklinna.

Kuidas STM-metroosüsteemiga sõita

Linnaelanike montreallased valivad bussi asemel metroosüsteemi väga sageli. See on suuresti tingitud linna pidevast teedeehitusest, mis sunnib busse sageli marsruute vahetama. Metroosüsteem on puhas, töökindel ja ulatuslik – see katab kogu kesklinna ja mõne Montreali eeslinna, nagu Lasalle, Laval ja South Shore.

Fares: Ühekordne metroosõit maksab $3.50 CAD või $6.50 kahe pileti eest. Saadaval on ka päevapiletid ja need maksavad 10 dollarit. Kui plaanite suurema osa oma pendelrändest teha pärast kella 18.00, valige õhtune pilet, mis on kuni kella viieni hommikul piiramatu ja maksab ainult 5,50 dollarit. Märkus: alla 11-aastased lapsedsõitke tasuta.

Marsruudid ja lahtiolekuajad: Metroo hakkab sõitma kell 5.30 ja pikendab oma teenuseid tööpäevadel kuni kella 12.30-ni ja nädalavahetustel kuni kella 1.30-ni. Tipptunnil jõuate rongile iga 3–5 minuti järel. Õhtune teenus on palju harvem – alates kella 21.00-st tuleb oodata kuni 10-15 minutit rongi. edasi.

Teenusehoiatused: Kuigi Montreali metroosüsteem on märkimisväärselt töökindel, esineb siiski aeg-aj alt viivitusi ja katkestusi – eriti festivalihooajal. Kõik teenusehoiatused edastatakse (prantsuse keeles) metroo vagunites ja jaamades. Suuremate viivituste ja teenusekatkestuste osas saate kontrollida ka STM Twitteri kontot.

Ümberistumised: Üksikpilet sisaldab ühte bussitransfeeri, kuid uuesti metroosse sisenemine ei sisaldu. Kui vahetate metrooliine, ei pea te maksma teist piletihinda, kui te jaamast ei välju. Ülekandejaamad on selgelt märgistatud ja ei nõua maapinnast kõrgemale sõitmist.

Juurdepääsetavus: Võrreldes selliste linnadega nagu London või New York, on kõikides metroojaamades platvormi ja rongi vahel minimaalsed vahed, mis muudavad rongi sisenemise ja se alt väljumise lihtsamaks. Pange tähele, et mitte kõik metroojaamad ei ole ratastooliga ligipääsetavad, paljud neist valivad eskalaatorite või liftide kohal olevad trepid. Saadaval on tasuta metrookaart, mis näitab, millised jaamad on ligipääsetavad. Kõikidel metrooliinidel on ratastooli istmed ning heli- ja visua alteadete kombinatsioon kõigis peatustes.

STM-bussiga sõitmine

Marsruudid:Kui metroo katab kesklinna ja mõnda Montreali eeslinna, siis STM-buss viib teid palju kaugemale – lennujaama, Läänesaarele ja kaugemale. Kohalikud bussid sõidavad iga nädal, kuid talvel võib oodata märkimisväärseid viivitusi, eriti pärast lumesadu (mis on sageli). Öine bussigraafik on variatsioon päevasel marsruudil, seetõttu on see väga põhjalik ja hõlbustab metroosõitjatel öösel koju jõudmist.

Tundid: Bussid sõidavad ööpäevaringselt ja on suurepärane ressurss, kui metroo südaööl suletakse. Oodake bussi ootamist 5–45 minutit. Samuti on oluline arvestada, et kui reisite üksi, võite paluda juhil teid peatuste vahel ohutuse tagamiseks maha lasta.

Fares: Hinnad on bussis samad kui metroos (3,50 CAD), kuid erinev alt metroost saate maksta ainult sularahas või ette ostes. pilet.

Kuidas Montreali STM-süsteemi eest maksta

STM-süsteemi eest tasumiseks on käputäis viise. Kumbki valite, töötab vaheldumisi nii metroo kui ka bussi puhul. Pileteid saab osta kõikidest metroojaamadest ning mõnest depanneur’ist (nurgakauplusest) ja toidupoest, kuigi see on vähem levinud.

Pange tähele, et metroojaamade kioskid muutuvad kuu esimese kuu paiku väga hõivatuks, kui kohalikud oma kuukaarti uuesti laadivad. Kui leiate end sel ajal pendeldama, püüdke piletite ostmisel vältida tipptundi. Pileteid saab osta ka veebist, kuid veebiostudeks on vaja füüsilist STM-iga määratud USB-seadet, mis maksab 14 CAD-d ja peab olemasaadetakse füüsilisele aadressile.

Opus Card: Vaieldamatult kõige populaarsem makseviis, enamik montreallasi kasutab Opuse kaarti. Taaslaetav kaart maksab 6 dollarit ja seda saab osta ainult metroojaama kioskist. Kui soovite osta nädalapileti või kauem, peate ostma Opuse kaardi.

Päeva/nädalavahetuse pilet: Päevapilet on eellaaditud paberpiletile ja maksab 10 $ 24 tunni eest. Kui olete nädalavahetusel linnas, valige nädalavahetuse pilet, mis on veidi kallim (14,25 dollarit) ja annab juurdepääsu alates reedest kell 16. kuni esmaspäeva hommikuni kell 5.00

Sularaha: Sularahaga saab maksta nii otse metroojaama kioskis kui ka bussis. STM-bussides vahetusautomaate pole, seega proovige kasutada täpset kogust. Metroojaama kioski töötajad muudavad arveid.

Krediitkaart: Krediitkaarti saate kasutada piletite ostmisel mis tahes metroojaama kioskis. Kiosk võimaldab teil Opuse kaarti uuesti laadida või ühe sõidu või päevapiletid osta. Pange tähele, et te ei saa bussis krediitkaarti kasutada.

Muud ühistranspordivalikud

Kuigi STM-süsteem on Montrealis pendeldamiseks kõige populaarsem valik, on palju muid kehtivaid valikuid – alates jalgratastest kuni autojagamisteenusteni.

747 Lennujaamabuss: STM-bussiteenuse laiendus, liinibuss nr 747 viib teid 10-dollarilise tasu eest otse lennujaamast kesklinna ja vastupidi. 747 on tõesti lihtne kasutada ja üks ökonoomsemaid valikuid lennujaamast kesklinna jõudmiseks. Tegur vähem alt 70minutid tipptunnil lennujaama jõudmiseks ja ostke pilet kindlasti STM-i kioskist, kuna nendes bussides ei võeta sularaha vastu.

BIXI: Montreal on jalgratturite paradiis – eriti suvel. Kui olete oma rattasõiduoskustes kindel, kaaluge BIXI rentimist. Jalgrattaid jagaval ettevõttel on kogu saarel saadaval üle 6000 ratta ja üle 500 äraandmisjaama. BIXI rent maksab teile päevapileti eest 5,25 dollarit ja selle eest tuleb maksta ainult krediitkaardiga.

car2go: See autojagamisrakendus sai alguse Saksamaal, kuid montreallased on seda hea meelega võtnud. Suurepärane toidupoes jooksmiseks või pagasi transportimiseks üle linna – laadige lihts alt alla car2go rakendus, sisestage oma juhiluba ja leidke kaardilt lähedalasuv nutikas auto või Mercedes. Maksumus on umbes 1 dollar minutis ja võite eeldada, et tulete oma autole elamute tänavatel või määratud parklates järele ja jätate need maha. Parkimine on alati tasuta.

Exo rong: Montreallased, kes sõidavad sisse äärelinnadest, nagu Mont St-Hilaire või Vaudreuil, vannuvad Exo rongiteenust. Kui peatute kesklinnas, ei paku see huvi, kuid kui plaanite naaberlinnu uurida, on see teie parim valik.

Taksod ja sõidujagamisrakendused: Kas teil on aega? Taksod ja sõidujagamisrakendused (Uber ja Teo Taxi) on hõlpsasti saadaval kõikjal linnas ja äärelinnades ning on kohalike seas levinud transpordivahendid.

Nõuanded Montrealis liikumiseks

Montrealis ringi liikumine on elava suurlinna jaoks üsna lihtne, kuid on käputäis nüansse, mistee see veelgi lihtsamaks:

Kui teil on võimalus, valige metroo bussi asemel. Montreali ehitusstereotüübi taga on palju tõtt – enamasti peavad bussid marsruuti muutma vältida ehitustsoone ja ajutised bussipeatused pole alati selged. Metroo on palju töökindlam ja ühtlasem.

Ööbussid on üllatav alt tõhusad. Kuigi metroo öösel ei sõida, teevad ööbussid tõhusat tööd, astudes sisse ja viies pendeldajad pärast südaööd koju. Olenev alt sellest, kui kaugele peate pendeldama, võib ööbuss olla soodsam valik kui Uber, mille hinnad on sageli tõusnud, kui klubid ja baarid hakkavad sulgema, eriti neljapäevast pühapäevani.

Kasutage võimalusel kiirbusse. Kui leiate, et sõidate äärelinnast linna, proovige hüpata kiirbussi peale (need on väga selgelt märgistatud). See võib säästa palju aega võrreldes kohaliku bussiliiniga, eriti tipptunnil.

Ärge istuge Ste-Catherine'i tänaval taksosse või Uberisse. Liikluse ja takistuste poolest kurikuulsa Ste-Catherine'i tänavat tuleks vältida, välja arvatud juhul, kui soovite oma autost üles joosta. seisuga liikluses istudes. Enne takso või Uberi helistamist suunduge üks blokk lõunasse René-Levesque tänavale.

Kesklinna metroojaamad on üksteisele väga lähedal ja neile pääseb metroolinnast. Kui väljute kesklinnas vales peatuses, pole see suur probleem. Kaks peamist liini on ühendatud ja ligipääsetavad maa-aluse linnaga (mis on tegelikult vaid suur büroohoonete võrgustik jakaubanduskeskused) ja saate hõlpsasti ühest kesklinna servast teise kõndida, ilma et peaksite tegelikult metroosse tagasi hüppama.

Metrooliinid on värvikoodiga ja 'Côte Vertu' on oranžil liinil. Kokku on neli metrooliini – roheline liin, oranž liin, kollane joon ja sinine joon. Rongijuhised on värvikoodiga ja nimetatud liini viimase peatuse järgi, mitte näiteks põhja- või lõunasuunas. Pöörake sellele erilist tähelepanu, eriti kui soovite oma prantsuse keele oskusi harjutada. Kuigi „Côte Vert u” võib näiliselt vihjata rohelisele joonele, on see tegelikult lõunasuunaline oranž joon (Côte Vertu on kaubanduskeskus Montreali St-Laurent'i naabruses).