Miks tegi Spirit Airlines eelmisel nädalal nii palju lennu tühistamisi?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:15

Spirit Airlines on tuntud ühe suure asja – odavate piletite poolest. Aga nagu öeldakse, saad selle, mille eest maksad. Või eelmisel nädalal Spiriti reisijate puhul ei saa te isegi midagi, mille eest maksite.

Alates pühapäevast, 1. augustist on tuhanded Spiriti lennud hilinenud või tühistatud, jättes reisijad USA-s ja Kesk-Ameerikas tundideks või isegi päevadeks hätta. Kuna kuni 60 protsenti Spiriti igapäevastest lendudest tühistati, maksid mõned reisijad, nagu see paar, kelle profiili avaldas The Washington Post, omast taskust sadu dollareid, et leida hotellimajutusi ja lõpuks broneerida teistsugune transport koju. Ütlematagi selge, et reisijad on hullud, kuigi Spiriti sõiduplaan on lõpuks stabiliseerumas.

Mis siis juhtus?

Kuigi nõudlus lennureiside järele on kasvanud, ei ole lennufirmad ikka veel jõudnud tagasi pandeemia-eelsele tasemele, alates lennugraafikust kuni tööl olevate pilootide ja stjuardesside arvuni. Nii et kui üks asi läheb valesti – antud juhul läheb lahti rida viivitusi ja „operatsiooniprobleeme”, mis on viimase kuu jooksul tekkinud – kaos.

Üks Spiriti õnnetuse peamisi põhjuseid olid personaliprobleemid. Kui lennuettevõtjad seisavad silmitsi hilinemisega, olenemata sellest, kas see on seotud ilmastikugavõi mehaaniline, satuvad nad meeskondadega ajakava koostamisega seotud probleemidesse. Pilootidel ja stjuardessidel peab lendude vahel olema teatud aeg, nii et hilinemised võivad põhjustada lennugraafiku koostamist õudusunenägusid ja mõned lennud tuleb meeskonna puudumise tõttu tühistada.

Sellel suvel on olnud rida halbu torme, mis on katkestanud teenindamise riigi suuremates lennujaamades – see pole iseenesest ebatavaline. Kuid tänu pandeemiale mõjutab töötajate ja marsruutide nappus tööstust endiselt, mis toob kaasa täiendavaid hilinemisi ja tühistamisi.

"Ilmast ja sellega seotud viivitustest alguse saanud asjaolu, et üha rohkem meeskonnaliikmeid nihkusid ja ei saanud oma määratud reise lennata," seisis Spirit Airlinesi avalduses. "Lõppkokkuvõttes ületas nende probleemidega silmitsi seisvate meeskondade arv meeskonna tööplaanide osakonna suutlikkust need paika saada."

Teine probleem on Spiriti suutmatus reisijaid hõlps alt ümber broneerida. Portaali UpgradedPoints.com asutaja Alex Milleri sõnul muudab ärimudel, mis võimaldab Spiritil selliseid odavaid lende korraldada, selle tegevuse kokkuvarisemise suhtes eriti haavatavaks. Ta juhib tähelepanu asjaolule, et lennufirmal puudub rummu ja kodaraga mudel, mille puhul lennufirmad lendavad väiksematest linnadest oma suuremate linnade sõlmpunktidesse, mis on ümberbroneerimisprobleemide peamiseks põhjustajaks. "Lisaks, kuna nad ei jaga koodi ega partnerlust teiste lennufirmadega, on Spirit operatsiooniprobleemide korral sunnitud selle probleemiga tegelema ja reisijaid oma lennukitele ümber broneerima, mis võib põhjustada palju ummistusi," selgitas Miller..

Kahjukssee ei ole esimene selline kokkuvarisemine sel aastal – American Airlines põrkas juunis vastu seina. Ja tõenäoliselt ei jää see viimaseks. "Nõudluse kõikumine põhjustab lennufirmade kehvade graafikute ja töötajate komplekteerimise. Kui probleem täielikult ei kao, arvan, et näeme palju sama mängu,”ütles Miller. "Spirit ja American olid esimesed, kuid Deltal ja Unitedil ning teistel lennufirmadel on aastate jooksul olnud omajagu pahandust ning nad pole selle viiruse suhtes immuunsed… pole mõeldud."