Lennureisid on pandeemia algusest saadik rekordkõrgused – aga kas see on tagasitulek?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:16

Pärast aastast kurnavaid kaotusi usuvad USA lennufirmad, et saavad lõpuks ometi raja lõpus valgust näha. Transporditurvalisuse administratsiooni andmetel kontrollis TSA reedel, 12. märtsil 2021 1 357 111 reisijat. Viimati oli reisijate arv nii kõrge 15. märtsil 2020 ehk kaks päeva enne esimest ametlikku kojujäämist. tellimused täideti.

Tehke aasta hiljem edasi ja selle kirjutamise seisuga on USA haiguste tõrje ja ennetamise keskused teatanud, et USA torkib praegu umbes 2 miljonit inimest päevas ja ligikaudu 121 miljonit vaktsiinisüsti on leitud. teed ameeriklaste kätesse. Kokkuvõttes on vaktsineerimispüüdlused andnud vähem alt ühe süsti 24 protsendile elanikkonnast, samas kui 13 protsenti elanikkonnast on juba täielikult vaktsineeritud. Uusim plaan? Muutke iga ameeriklane vaktsiinikõlblikuks 1. maiks 2021 ja jõudke iseseisvuspäevaks normaalsesse olekusse.

Imekombel tundub, et raskustes olev lennundussektor võib olla juba taastumise teel. Kuigi viimase aasta jooksul on lennureisijate arv siin-seal kasvanud, on nad olnud enamasti seotud puhkusereisidega ega ole suutnudteenida tegelikku kasu – kuni praeguseni.

Viimaste reisijate arv kasvab pidev alt. 19. märtsil 2021 läbis TSA turvakontrolli 1 468 516 reisijat. Kuigi see arv on endiselt umbes 1 miljon vähem kui 2019. aasta samal päeval teatatud pandeemiaeelsest reisijate arvust, on see kaks korda suurem kui 19. märtsil 2020 või isegi mõnel päeval läbinud napp 620 883 reisijat. alles eelmisel kuul.

Kuigi lennundussektoris võib olukord tõusta, on Föderaalne Lennuamet teadlik võimalikust negatiivsest küljest. Suurem reisijate arv võib tekitada ka rohkem võimalusi maski järgimata jätjatele ja agressiivsetele reisijatele – FAA võtab seda muret väga tõsiselt. Nii tõsiselt, et 16. märtsil 2021 avaldas FAA administraator Steve Dickson avalduse, et agentuur jätkab rahutute reisijate suhtes kehtestatud nulltolerantsi poliitikat, mis pidi algselt aeguma märtsi lõpus.

"Otsustasin pikendada FAA rahutu reisijate nulltolerantsi poliitikat, kuna teeme jätkuv alt kõik endast oleneva, et pandeemiaga toime tulla," ütles Dickson avalduses. „See poliitika suunab meie ohutusinspektoreid ja advokaate võtma jõulisi jõustamismeetmeid kõigi reisijate suhtes, kes häirivad või ohustavad lennu ohutust, kusjuures karistused ulatuvad trahvidest kuni vanglaajani. Juhtumite arv, mida me näeme, on endiselt liiga suur ja see näitab, et jätkuv alt on vaja kiiresti tegutseda.”

Lennufirmad on alates 2020. aasta detsembri lõpust teatanud enam kui 500 häirivast reisijast. JaanuarisAssociated Press teatas, et FAA vaatas läbi peaaegu 450 juhtumit. Igaüks, kes eeldab, et FAA tsiviilkaristuste ähvardus oli tühine, on juba hakanud tagasiulatuvaid tagajärgi jagama – ja nagu lubatud, pole need odavad. Seni on pakutud trahvisummad, millest oleme kuulnud, vahemikus 12 000 kuni 27 500 dollarit, kõik intsidentide eest, mis toimusid lennukitel juba oktoobris 2020.

Sellegipoolest nimetab Delta tegevjuht Ed Bastian majanduse hüpet tööstuse oluliseks lootusekiireks. 15. märtsil 2021 JP Morgan Industrials konverentsil peetud ettekandes ütles Bastian, et lennufirma prognoosib 2021. aasta märtsiks 40-protsendilist tulude kasvu võrreldes eelmise kuuga, mis on isegi suurem tulude kasv kui tavapärasel hooajalisel tõusuperioodil, mida eeldati eelneval kuul. pandeemia ajad. Kurat, Delta loodab isegi märtsiks kasumlikkust saavutada või vähem alt jõuda üsna lähedale.

"Oleme viimase aasta jooksul näinud mõningaid lootusekiirteid, kuid ma arvan, et need on enamikus asjades olnud valed, kuid see tundub olevat tõsi, see tundub sisuline," ütles Bastian. konverentsil. "Oleme palju, palju paremas kohas, kui oleme olnud üsna pikka aega."

Selgub, et Delta pole ainus lennufirma, kes end lõpuks optimistlikult tunneb. Tegelikult ootavad Alaska Airlines ja United väidetav alt mõlemad positiivset rahavoogu – või vähem alt mitte minna miinusesse – ka juba selle kuu lõpus.

Kuigi võib olla liiga vara seda ametlikult tagasitulekuks nimetada (ja kas arvude hüpe tuleneb vaktsineerimiste arvu kasvust, pandeemilisest väsimusest, hooajalisusest,või tegurite kombinatsioon), on see julgustav tõend selle kohta, et lennureiside arv on pidev alt tõusmas ja lõpuks tõusmas tagasi.