Delta pikendab oma keskmise asukoha poliitikat 2021. aasta aprillini

Delta pikendab oma keskmise asukoha poliitikat 2021. aasta aprillini
Delta pikendab oma keskmise asukoha poliitikat 2021. aasta aprillini

Video: Delta pikendab oma keskmise asukoha poliitikat 2021. aasta aprillini

Video: Delta pikendab oma keskmise asukoha poliitikat 2021. aasta aprillini
Video: ГЛУБОКИЙ ОКЕАН | 8K TV ULTRA HD / Полный документальный фильм 2024, Aprill
Anonim
Delta A321 sisemus
Delta A321 sisemus

Delta tegi seda taas. Pärast blokeeritud keskmise istme poliitika rakendamist pandeemia alguses on lennufirma seda kolmandat korda pikendanud? Neljandat korda? Viiendaks? Aus alt öeldes oleme loenduse kaotanud. Aga hei, see on reisijatele suurepärane asi.

Delta on parda sotsiaalse distantseerumise mängu ainuke koht – samal ajal kui mitmed teised USA lennufirmad blokeerisid 2020. aastal keskmised istmed, on nad kõik naasnud täislennukitele. Kuigi oleme väga kindlad, et lennukid ei ole COVID-i prügikastid, mida võite oodata (maski kasutamise ja HEPA-filtrite vahel on kajutid suhteliselt turvalised), meeldib meile siiski idee, et neil oleks veidi rohkem küünarnukiruumi.

„Soovime, et meie kliendid tunneksid Deltaga reisides täielikku enesekindlust, ja nad ütlevad meile jätkuv alt, et rohkem ruumi annab rohkem meelerahu,” ütles Delta kliendikogemuse juht Bill Lentsch avalduses. „Jätkame istmete blokeerimise ümberhindamist seoses juhtumite edasikandumise ja vaktsineerimise määradega, samas toome tooted ja teenused tagasi viisil, mis sisendab usaldust kõigi pardalviibijate tervise ja ohutuse vastu – see on alati Delta prioriteet.”

Istmete blokeerimise poliitika pikendamine ei ole odav. Rahvusvahelise lennutranspordi andmetelAssotsiatsioon (IATA), mis on aktiivselt keskmiste istmete blokeerimise vastu, tähendab poliitika, et paljude Delta lennukite maksimaalne kandevõime oleks 62 protsenti, mis on madalam kui keskmine tasuvuspunkt 77 protsenti. "Keskmise istme kaotamine tõstab kulusid. Kui seda saab kompenseerida kõrgemate hindadega, saab taskukohase reisimise ajastu otsa," ütles IATA peadirektor ja tegevjuht Alexandre de Juniac avalduses. "Teisest küljest, kui lennufirmad ei suuda kõrgemate hindadega kulusid hüvitada, lähevad lennufirmad pankrotti. Kumbki ei ole hea valik, kui maailm vajab tugevat ühenduvust, et COVID-19 majanduslikust hävingust taastumist käivitada."

Kuigi on tõsi, et Delta kannatab rahaliselt, olles kaotanud 2020. aastal 12,4 miljardit dollarit, ei karda me (praegu) liiga palju, et lennufirma läheb alla, seda osaliselt tänu valitsuse päästeprogrammile lennufirmadele. Ainus asi, mida me mõtleme, on see, kas Delta pikendab uuesti oma istmete blokeerimise eeskirju või mitte.

Soovitan: