Ho Chi Minhi linnas ringi liikumine: ühistranspordi juhend

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:18

Ho Chi Minhis ringi liikumine on suhteliselt lihtne, kuid vajate halastamatu liiklusega toimetulemiseks kannatust. Ho Chi Minhi linna metroosüsteemi ehitatakse endiselt ja esimene paljudest liinidest avatakse 2021. aasta lõpus. Kuni selle ajani sõltuvad reisijad liikumiseks taksost, sõidujagamisest ja bussist.

Kui otsustate, nagu paljud külastajad, ööbida 1. ringkonnas (Pham Ngu Lao ja Ben Tanhi turu kodu), siis avastate, et sageli piisab kõndimisest, et katta hõivatud linnaosa kolm ruutmiili. Lennujaama jõudmiseks ja se alt tagasi või Ho Chi Minhi linna 24 linnaosa vahel liikumiseks (nt 6. linnaosas asuva kuulsa Binh Tay turu vaatamiseks) peate kasutama ühistransporti.

Kuidas Ho Chi Minhis taksoga sõita

Enamik lühiajalisi külastajaid kasutab linnas liikumiseks taksot. Kui kõik läheb hästi, on piletihinnad üllatav alt odavad, kuid on ka probleeme. Ho Chi Minh City on aastaid võidelnud taksopettuste ja kohaliku transpordi "maffiaga". Tagastatud arvestid on levinud ja lennujaama juhid on isegi teadaolev alt äsja saabunud reisijatelt rohkem raha välja pressinud, peatades auto keset eikuskit!

Lihtsaim viis võimalike taksopettuste vältimiseks onkasutades ainult kõige mainekamaid ettevõtteid: VinaSun ja Mai Linh. Need kaks ettevõtet on ausate juhtide maine ja seetõttu matkivad neid petturlikud taksod. Enne autosse sisenemist pöörake hoolik alt tähelepanu ametlikele logodele ja autode kujundustele. Autentsete VinaSuni taksode küljele on selgelt maalitud "38 27 27 27" (telefoninumber).

Kui olete sunnitud sõitma võõra taksofirmaga, hoidke oma pagasit tagaistmel endaga kaasas, et see ei jääks täiendava jootraha saamiseks pagasiruumi pantvangi. Seaduslikul taksol peaks olema töötav arvesti, kuid soovite jälgida oma nutitelefoni, et näha, et te ei sõida ringiga. Takso lennujaamast Pham Ngu Laosse maksab 10–12 USA dollarit.

Jootraha andmist ei oodata; Siiski saate nii viisakuse kui ka mugavuse huvides pileti ümardada lähima täissummani.

Kuidas kasutada sõidujagamisteenuseid

Pärast tegevuste ülevõtmist Uberilt on Singapuris asuv Grab sõidujagamisteenuste raskekaaluks suures osas Kagu-Aasias, sealhulgas Ho Chi Minhi linnas. Peate installima rakenduse oma telefoni ja saate valida, kas maksta krediitkaardiga või sularahas otse juhile. Mõned juhid võivad mõnikord küsida lisaraha peale rakenduses kokkulepitule. Sellest hoolimata on hinnad õiglased ja vastutus on suurem kui juhuslike taksodega sõitmisel.

Ärge tundke end halvasti, kui kasutate sõidujagamisteenuseid Ho Chi Minhi linnas. Paljud taksojuhid ja kohalikud reisijad on üle läinud Grabi kasutamisele. Pidage siiski meeles, et taksomaffia on mõnikord vaenuliksõidujagamise autojuhid. Olge diskreetne, kui võtate Grabi hõivatud kohtadest, näiteks lennujaamast. Grab on kindlasti üks turvalisemaid võimalusi pärast linnas veedetud ööd koju jõudmiseks.

Bussisõit Ho Chi Minhis

Avalikud bussid on odav viis Ho Chi Minhi linnas liikumiseks, kuid marsruudiviidad võivad esmapilgul olla veidi hirmutavad. Jah, bussid on aeglased ja teevad palju peatusi, kuid takso eest rohkem makstes ei säästa liiklusummikus aega.

Roheline avalik buss nr 152 on usaldusväärne viis SGN-i lennujaamast Ben Thanhi turule (ja kõige lähedale) 1. ringkonnas jõudmiseks. Piletihinnad on tavaliselt 50 senti või vähem (umbes 5000 dongi kohalikus valuutas); kui pagasit on rohkem, kui sülle mahub, peate ostma lisapileti.

Mitu kasulikku bussi saab erinevatesse Ben Thanhi turu peatustesse. Küsige kelleltki oma hotelli vastuvõtust, millise bussiga on parem sõita. Hiinalinna jaoks otsige linnaliinibussi nr 1 (sildil peaks olema kirjas "Cholon"). Bussinumbrid on selgelt märgitud.

Lennujaamabussiga sõitmine

Ühe kollase lennujaamabussiga sõitmine on mugav ja kulutõhus viis SGN-i lennujaamast kesklinna või 1. piirkonda jõudmiseks. Piletihinnad on tavaliselt 2 dollarit või vähem; teekond peaks kestma umbes 45 minutit, kuid see sõltub suuresti liiklusolukorrast. Pagasi haldamine lennujaamabussides on veidi lihtsam kui avalikes bussides.

Bussid nr 109 ja nr 49 viivad teid tegevuse keskmesse. Kui olete viimases peatuses, peate navigeerima ülejäänud tee omahotelli jalgsi või lühikese taksoga.

Mootorrattataksodega sõitmine (Xe Ôm)

Lisaks phở ja nón lá koonusekujulistele mütsidele on mootorrattad Vietnami kultuuri väga olulised. Hobujõudude mürina tundmine kõrvuti asetsevate juhtidega tihedal ringristmikul põlvili koputades on vaieldamatult osa tõelisest Ho Chi Minhi linna kogemusest.

Xe ôm (hääldatakse natuke nagu "ütle ahm") mootorrattataksod on kiire viis lühikeste vahemaade läbimiseks. Autojuhid oskavad asjatundlikult läbida taksosid ja busse kinni pidanud liiklust. Peate piletihinna osas läbirääkimisi pidama, kuid hinnad on odavad. Juht peaks andma teile kiivri. Olge oma asjadega ettevaatlik ja hoidke oma põlved tihed alt kinni.

Erinev alt Bangkokist ei kanna Ho Chi Minhi linnas mootorrattataksojuhid oranže veste. Selle asemel leiad nad tõenäoliselt elava liiklusega piirkondades lösutamas, mõnel on sildid “xe ôm”. Autojuhid helistavad teile väljaspool turge ja populaarseid turismipeatusi. Valige hea juht, leppige kokku hind ja siis oodake!

Cyclo palkamine Ho Chi Minhis

Kuigi vananenud, kriuksub ja ragiseb Ho Chi Minhi linna tänavatel endiselt ikooniliste tsüklode (kolmerattalised jalgrattataksod) park. Võite rentida cyclosid tundide kaupa või valida poolepäevase ringreisi; kuigi viimane võib hakata venima nii teie kui ka juhi jaoks.

Reaalselt on cyclos pigem aeglase tempoga vaatamisväärsustega tutvumise nautimine kui Ho Chi Minhis ringi liikumine. Cyloga ringreis on hea viis linnaosa proovimiseks ilma, et peaksite ise navigeerima või põiklemise pärast muretsemarollerijuhid kõnniteedel. Kui otsustate palgata tsiklo, hoidke oma kotid ja nutitelefon turvalisena. Mõnikord juhtub, et vargad mootorratastel kotti ära haaravad.

Nõuanded Ho Chi Minhis liikumiseks

• Ho Chi Minhis liikumiseks on võimalik rentida rollerit, kuigi ainult asjatundlikud juhid peaksid isegi kaaluma linna liikluses navigeerimist.
• Võimalik on ka jalgratta rentimine; kuigi mõned roostes üürid on näinud paremaid päevi. Pidage meeles, et asute juhi eesõigushierarhia allosas. Püsige nii kaugele paremale kui võimalik.
• Hop-On Hop-Off linnaekskursioonibussid teevad kella 9.00–22.00 ühe tunni tiiru mööda linna populaarseimaid vaatamisväärsusi. Pilet algab 7 dollarist.
• Paljud hotellid pakuvad lisatasu eest lennujaama vastutulemist. Kuigi lennujaamatransfeeri teenus maksab rohkem kui taksoga sõitmine, on meelerahu pärast pikka lendu – eriti kui saabute hiljaks – seda väärt!
• Võite päris hästi loota, et kõik mootorrattataksod pakuvad metsikut sõitu, kuid juhid ei taha avariisse sattuda rohkem kui teie. Nende elatis sõltub sellest mootorrattast. See tähendab, et kui tunnete end igal ajal põhjendamatult ebaturvalisena, võite alati puudutada juhti ja paluda viivitamatult väljuda.
• Hoidke väikesed Vietnami dongi nimiväärtused autojuhtidele ja bussipiletite tasumiseks käepärast. Tavaliselt ei saa autojuhid suuremate nimiväärtuste puhul muudatusi teha.
• Jotraha ei ole oodata, kuid saate pileti ümardada ühtlase summani, mis on mugav.
• Mööduva takso (ideaalis ametlik VinaSun või Mai) tervitusLinh auto) annab tavaliselt parema kogemuse kui lähenemine juhile, kes pargib turiste salaküttimiseks väljaspool populaarseid kohti.