Mehhiko linnas ringi liikumine: ühistranspordi juhend

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:18

Mexico City laiaulatuslik ühistranspordisüsteem võib esmapilgul tunduda üle jõu käiv, kuid see on kiire ja odav viis ringiliikumiseks, kui olete asjast aru saanud. Üle 20 miljoni elanikuga linna jaoks on tõhus ühistransport hädavajalik ning ainuüksi metrooga sõidab iga päev umbes viis miljonit inimest, mis on maailma metroosüsteemide arvult kümnendal kohal.

Metroo alustas tööd 1969. aastal ja vajab nüüd remonti. Paljud rongid ise on aegunud, samas kui mõnes jaamas puuduvad kaasaegsed mugavused ja need võivad öösel ohtlikud olla. Uuem ja kenam fikseeritud marsruudi bussivõrk Metrobús avati 2005. aastal. Tasuta WiFi võeti üle kogu riigi kasutusele 2018. aastal. Neid kahte süsteemi kasutades saate hõlps alt liikuda kõigi linna peamiste vaatamisväärsuste vahel.

Kuidas sõita Mexico City metrooga

Metroo on enamasti maa-alune rongide süsteem, mis koosneb 12 värvikoodiga liinist, mis katavad üle 120 miili rööbastee. Võrgukaart on suhteliselt lihtne ja jaamad hästi tähistatud, nii et tee leidmisega ei tohiks olla probleeme isegi siis, kui te hispaania keelt ei räägi. Siiski ei ole rongis ega perroonil teateid, seega peate jälgima, kus soovite maha tulla.

• Fares: kõik piletid maksavad 5 peesot ehk umbes 25 senti ja on ainult sularahas. Paberpileti saab osta jaama sees asuvast piletikassast või kiipkaardi (tarjeta) hinnaga 10 peeso. Kaarti saab laadida korraga kuni 120 peesoga ja seda saab kasutada mitme inimese koos reisimiseks. Seejärel peate sisenemiseks puudutama kaarti või söötma pileti tõkkepuusse. Väljumiseks ei pea te uuesti puudutama.
• Marsruudid ja lahtiolekuajad: 12 metrooliini läbivad linna, kuid Roma ja Condesa linnaosades asute tõenäoliselt Metrobúsile lähemal. Metroo töötab iga päev südaööni, tööpäeviti algusega kell 5.00, laupäeviti kell 6.00 ja pühapäeviti ja riigipühadel kell 7.00.
• Teenusehoiatused: metroorongid sõidavad iga paari minuti tagant, kuid tipptunnil võib esineda hilinemisi. Märguandeid saate Mooviti rakenduse või Metro CDMX Twitteri konto kaudu.
• Ülevedu: jaamasisesed liinid on tasuta. Kui lahkute jaamast, peate uuele rongile või Metrobúsile ümberistumiseks uuesti vajutama või kasutama teist paberpiletit.
• Juurdepääsetavus: juurdepääsetavus metroosüsteemis on piiratud. Enamikus jaamades on eskalaatorid ja mõnes liftis. Igas vagunis on reserveeritud istekohad liikumispuudega inimestele. Juhtkoertel on lubatud metroosse siseneda. Elevadoride (lift) ja muude abivahenditega jaamade loendi leiate Mexico City valitsuse veebisaidilt.

Saate planeerida oma marsruuti Google Mapsi või Metro veebisaidi abil.

Metrobúsiga sõitmine

Metrobúson spetsiaalsete bussiradadega kiirtransiidisüsteem, mis liigub päevas üle 1 miljoni inimese. Metrobúsi lisamine Mexico City ühistranspordivõrku on märkimisväärselt parandanud liiklusummikuid ja aidanud viimasel kümnendil vähendada ka kasvuhoonegaaside heitkoguseid.

Jaamad asuvad enamasti Mexico City peamiste maanteede keskel, sealhulgas Avenida de los Insurgentes ja Paseo de la Reforma, kuigi mõned neist on ka äärekividel.

• Fares: Sõidu eest tuleb tasuda kindla summaga 6 peesot, mille eest tuleb tasuda tõkkepuul oma kiipkaarti puudutades. Igas jaamas on masinad, kust saab kaarti osta või täiendada. (Jällegi on masinates ainult sularaha.) Väljumiseks ei pea te uuesti puudutama.
• Ajad: Metrobúsi süsteem töötab iga päev umbes südaööni. Lahtiolekuajad on ridade lõikes erinevad ja need leiate veebisaidilt.
• Ülevedu: Transfeer Metrobúsi liinide vahel kahe tunni jooksul pärast reisi algust ja samas suunas sõitmist on tasuta.
• Juurdepääsetavus: Metrobús on paljudele liikumispuudega inimestele paremini ligipääsetav kui metroo, kuna kõnniteelt on kaldteed jaama perroonini, ruumi ratastoolidele ja heliteated. Lisateavet juurdepääsetavuse kohta leiate Metrobúsi veebisaidilt.

Kohalikud bussid

Mexico Cityl on ulatuslik bussivõrk, mis ühendab äärelinnad metrooga ja kulgeb läbi väheteenindatud siselinna piirkondade. Kõige levinumad sõidukid on väikesed rohelised mikroautod, mis maksavad 5 või 6 peesot olenev alt kaugelt.sa reisid. Saadaval on ka trollibussid ja kaasaegsed elektribussid ning kaubikud, mida tuntakse kombideks.

Bussides võib olla keeruline liigelda, kui te linnaga kursis ei ole, kuna paljudel pole ametlikku marsruuti ega sõiduplaaniteavet saadaval. Mõned võimaldavad sõitjatel peale ja maha minna kõikjal, kus nad vajavad, samas kui teised kasutavad ametlikke bussipeatusi. Kui te pole kindel, peaksite sihtkoha juhiga kinnitama. Kuigi bussid sõidavad sageli ööpäevaringselt, ei ole ohutuskaalutlustel soovitatav neid hilja õhtul kasutada.

Mehhiko välisosas on ka kaks kergraudteeliini – Surburbano ja Tren Ligero – ning köisraudtee, kuid turistid neid tõenäoliselt ei kohta.

Jalgrattad, e-jalgrattad ja tõukerattad

Ecobici avalikud jalgrataste jagamisjaamad asuvad kogu ligikaudu kolmnurgakujulisel alal alates Polancost läänes kuni ajaloolise keskuseni idas ja lõunas kuni Coyoacánini. Saadaval on üle 6700 jalgratta, millest väike arv on uue elektrijalgrattasüsteemi osa.

Ecobici kasutamiseks peate registreeruma veebis krediit- või deebetkaardiga. Seejärel laadige alla ametlik rakendus, mis kaardistab kõik kioskid ja saadaolevad jalgrattad. Päevapilet maksab umbes 5 USA dollarit, saadaval on ka pikemad liikmesused. Esimesed 45 minutit on tasuta ja iga järgnev tund maksab umbes 2 dollarit. Jalgratta 24 tunni jooksul tagastamata jätmisega kaasneb 300 dollari suurune trahv.

Ecobicis võib olla lõbus ja kiire viis liikumiseks seal, kus on jalgrattateed või laiad tänavad, kuid kui te pole varem suures linnas rattaga sõitnud, võib see olla ohtlik. Kella 8-st kuni 2-nip.m. pühapäeviti on Chapultepeci pargist Mehhiko ajaloolisesse keskusesse kulgev Paseo de la Reforma autodele suletud, mistõttu on ideaalne aeg oma rattasõiduoskusi proovile panna.

Uberi elektrijalgrataste süsteem JUMP on hiljuti hakanud linnas levima, nagu ka Lime'i, Grini ja Birdi elektrilised tõukerattad. Neile kõigile pääseb juurde nende vastavate rakenduste kaudu. Eriti tõukerattad on juba kurikuulsaks saanud suure vigastuste arvu poolest, seega soovitame jääda jalgrattateedele.

Taksod ja sõidujagamisrakendused

Kui võimalik, vältige Mexico Citys takso tänav alt välja kutsumist, kuna see võib olla registreerimata ja seetõttu ohtlik. Selle asemel helistage raadiotakso (hotellid ja restoranid peaksid saama teile numbri anda või helistada) või kasutage vähem alt tänavaäärset putka, kus iga reisi eest makstakse ja see salvestatakse. Peaksite leidma registreeritud taksopunkti ka suuremates linnadevahelistes bussijaamades.

Sõidujagamisrakendused, nagu Uber ja Didi, on muutnud Mexico Citys liikumise nii turistide kui ka kohalike jaoks palju lihtsamaks, eriti öösel ning lennujaama ja se alt tagasi sõitmisel. Need on üldiselt ohutumad ja odavamad kui taksod, kuigi vahejuhtumeid võib siiski ette tulla, seega kontrollige enne sisenemist kindlasti oma juhi nime, märke ja marsruuti.

Auto rentimine

Auto rentimine Mexico Citys on väljakutse, mis on kõige kogenumatele linnajuhtidele kõige parem jätta. Tihe liiklus, navigeerimisraskused ja kokkupõrkeoht on kõik olulised takistused, nagu ka võimalus suhelda korrumpeerunud politseinikega, kes loodavadteenige kiiresti.

Kui te ei kavatse teha maanteereisi kaugeltki läbimõeldud raj alt, on Uber ja mugav linnadevaheline bussivõrk palju paremad valikud.

Nõuanded Mexico Citys liikumiseks

Mexico City on tohutu linn ja liiklus on kurikuuls alt halb. Ühistransporti kasutades saate oma reisist maksimumi võtta, kui peate silmas mõnda asja.

• Tutvuge metroomuuseumidega. Teatud jaamades, sealhulgas Mixcoac, Zapata, La Raza, Bellas Artes ja Viveros, leiate muuseumitaolisi näitusi ja kunstiväljapanekuid, mis hõlmavad kõike teadusest looduseni ja koomiksiteks. Copilcos ja Tacubayas on ka muljetavaldavad Guillermo Cenicerose seinamaalingud.
• Vältige tipptunnil linnas liikumist. Kuigi Mexico City transiidisüsteemid on peaaegu alati hõivatud, on teed, bussid ja metroo eriti rahvarohked umbes kella 7.00–10.00 ja 18.00. kuni 21.00. Proovige jääda jalgsi või rattaga sõitma või jätke reisile eeldatav alt kaks korda rohkem aega.
• Ole oma asjade suhtes tark ühistranspordis ja tänaval. Nagu enamikus suurlinnades, juhtub taskuvargusi.
• Ärge kasutage metrood pärast pimedat, eriti kui reisite üksi. Metrobús on tavaliselt korras, kuni see südaöö paiku enam ei tööta, kuid metroo ja selle ümbrus võivad öösel olla kuritegevuse levialad. Parem tellida Uber, et olla ohutu.
• Kasutage ainult naistele mõeldud vaguneid. Nii metroos kui ka Metrobúsil on rongi või bussi ees eraldi vagunid, mis on mõeldud ainult naisteleja alla 12-aastastele lastele ning kiiretel aegadel jälgib neid tavaliselt politsei.
• Kui teil on valida, minge Metrobúsiga. See võib olla veidi aeglasem, kuid tavaliselt on see turvalisem ja meeldivam kogemus.
• Olge valmis vihmaks juunist septembrini. Mehhiko märjal hooajal võib pärastlõunane sõit olla tavapärasest veelgi kaootilisem, kuna mõned metroojaamad on väga rahvarohked ja mõnikord isegi üleujutused. Jätke sihtkohta jõudmiseks või seal viibimiseks lisaaega.