Lennuülevaade: ANA äriklass lennukil Boeing 777-300ER

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:20

2019. aasta keskel tõi All Nippon Airways, mis pakub otselende Tokyosse üheksast erinevast USA linnast, uued esimese- ja äriklassi kajutid, mille on kujundanud kuulus Jaapani arhitekt Kengo Kuma. Nii Jaapani pärandist kui ka lääne disainist inspireeritud uued kajutid, mille nimi on vastav alt "The Suite" ja "The Room", on hakanud lendama New Yorgi John F. Kennedy lennujaama ja Tokyo Haneda lennujaama vahel lennufirma Boeing 777-300ER-l.

Praegu on uued teenindusklassid saadaval ainult Tokyosse suunduvatel lendudel Frankfurdist, Londoni Heathrow'st ja New Yorgist, kuigi peagi peaks turule tulema rohkem marsruute. Star Alliance'i liige lendab ka rohkem kui 50 linna üle maailma, teenindades lisaks USA-le ka suurt osa Aasiast ja Euroopast.

Maapealne kogemus

JFK 7. terminali saabudes ei olnud mul probleeme sisseregistreerimise ja turvakontrolli läbimisega. Lennufirma teeninduslauad asuvad terminali keskel.

Kuna ANA-l puudub JFK salong, võimaldatakse reisijatele lennueelne sissepääs British Airways Club Lounge'i, kus on ka Elemise spaa. 22 000 ruutjalga lounge tundub üsna avar ja rohkete istekohtadega – see on hea, sest õhtuti võib seal olla üsna kiire, eriti toitlustamise ajal. Euroopa reisijatele. Toiduvalik salongis on veidi hõre, minu külastuse ajal on saadaval vaid paar suppi ja näpuvõileibu. Seal on baar, kus serveeritakse õlut, veini, šampanjat ja kokteile.

Pardaleminek oli kiire ja tõhus, ANA lõpetas protsessi umbes 20 minutiga. Kiirusliku pardalemineku negatiivne külg on lennueelse joogi puudumine, kuigi varsti pärast õhkutõusmist ilmusid stjuardessid kandikuga kas apelsinimahla või vahuveiniga.

Kabiin ja iste

Äriklassi 777 pardal on 1-2-1 astmeline istmekonfiguratsioon, mille keskmiste istmete vahel on vaheseinad, mille saate kaaslasega lennates maha jätta.

Kabiinis oli neli spetsiaalset vannituba, millest igaühes olid sellised mugavused nagu suuvesi, hambapasta ja hambaharjad. Vannitoas olevad tualettruumid olid nagu need, mida Jaapanis võiks leida, koos bideega. Disainer Kengo Kuma tõi kajutitesse "kodust eemal" tunde, viimistledes istmed kolme erineva puitviimistlusega, mis on inspireeritud kaasaegsetest Jaapani kodudest – roosipuust ning heledast ja tumedast Jaapani tuhast. Puitviimistlus annab kogu salongile tipptasemel koduse tunde, mis väärib nimetust "Toa".

38 tolli laiune iste on rohkem nagu pink. See on suurepärane ärkveloleku ajal, sest seal oli piisav alt ruumi sülearvuti või mõne muu töö hetkeks maha panemiseks. Puhkamise ajal tundus lisatoas rohkem nagu päris voodis magamine.

Lisaks pole 13-tolline jalaruum nii kitsas kuika muud lamamisvõimalused, mis võimaldavad teil magades oma jalgu reguleerida ja mitte tunda end kitsendatud. Kui kabiin on lamamisrežiimis, on voodi 71 tolli pikkune, mis sobib paljudele inimestele, kuigi kõik, kes on pikemad kui kuus jalga, peavad oma põlvi kergelt kõverdama.

Istmeruum ise on erakordselt privaatne ja tundub nagu oma tuba. Ühe nupuvajutusega kaheosaline uks sulgub, üks osa horisontaalselt ja teine vertikaalselt. Nende kahe vahel on väike lõhe, kuid privaatsustunne jääb alles. Aknaistmel istujate jaoks töötavad elektroonilised aknavarjud ühe nupuvajutusega – üks tõmbab akordionirulood ja teine täieliku pimendusvarju. Reisijatele antakse kaks patja ning Nishkawa kaubamärgiga tekk koos kattemadratsiga. Arvasin, et suletekk on väga soe ja mugav, kuid olin pettunud, et mulle ei pakutud pidžaamat, kuigi ANA pakub neid väidetav alt äriklassis – tänapäeval on see haruldus rahvusvahelistel kauglendudel.

Istmel on ka kinnine peegliga sahtel, kus hoitakse menüüsid ja teavet pardameelelahutuse kohta ning ruumi on siin täpselt nii palju, et mahub raamat või väiksem seade. Kandikulaud ulatub teleri alt välja. 24 tolli lai ja 15 tolli pikk laud on piisav alt suur keskmise suurusega sülearvuti jaoks.

Istme juhtnupud asuvad laua all, kus on eelseadistused lamamiseks, einestamiseks ja täiesti püstiasendis. Otse nende lülitite all on rida väga lahedaid Panasonicu kaubamärgiga valguslüliteid, mis on mõeldud just lennufirmale. Lennufirma ütlebvalgustus on inspireeritud loomulikust päikesetõusust, aidates parandada mugavust magamise, lugemise ja einestamise ajal. Tavaliselt ma isegi ei kasuta lennul valgustust, kuid leidsin, et need on silmadele kergemad. Istme mõlemal küljel on kaks valgustit, üks aluse laua monitori lähedal ja veel kaks ülaosa valgustit.

Meelelahutus ja mugavused lennu ajal

Iga äriklassi sviit on varustatud massiivse 24-tollise monitoriga, mis on maailma esimene 4K-ekraan, mis pakub lennu ajal. Vahetult monitori kõrval on pistikupesa ja kiirlaadimise USB-pistikupesa koos HDMI-pordiga. Ehkki paljud võivad kasutada sülearvutite ühendamiseks kaasasolevat HDMI-d, oleksin soovinud, et oleksin pikale lennule kaasa võtnud oma PlayStation 4. Täiendav USB-pesa asub käetoel. Saate juhtida monitori selle puuteekraaniga või voodis lõõgastudes on kaasas olev puuteekraaniga telefonitoru lähedal.

Kuigi ekraani kvaliteet on võrreldamatu, on lennuaegne meelelahutus kindlasti seda. Saadaval oli vaid käputäis läänelikke filme, kuid õnneks olid need kõik uued. Oma 2019. aasta novembri keskpaiga lennul vaatasin filme "Once Upon A Time… In Hollywood" ja "Spider-Man: Far From Home". Saadaval on ka otsetelevisioon, kuid ka kanalid olid piiratud. Peakomplekti kasutamiseks vajate kaheharulist adapterit, kuigi kaasas olnud paar oli hooldatav.

Wi-Fi sai osta ajaliselt, hinnad alates 6,95 $ 30 minuti eest kuni täieliku lennuplaanini, mis maksab üsna mõistlikult21,95 $.

Kaasas oli Globe-Trotteri kaubamärgiga tualetikomplekt, mis sisaldas silmamaski, hambaharja, kõrvatroppe, näokreemi ja kreemi.

Söök ja jook

Võib-olla pole üllatav, et ANA on toidu- ja joogivalikuga tõesti naelutatud. Nagu eespool mainitud, siis väljumiseelset jooki ei pakutud, kuid vahuveini pakuti vahetult pärast õhkutõusmist. Lennu ajal teenindati Duval-Leroy Brut Réserve'i, mille jaemüük maksab umbes 41,99 dollarit.

Õhtusöögi ajal on flaieritel valida Jaapani ja Lääne toitude vahel. Valisin lääneliku toidu. Õhtusöök algas mõne amuse-kikerherne suupistega, suitsupardiga rullitud juurseller-salati ning viinamarja- ja toorjuustu pistaatsiapalliga. Eelroaks oli suitsulõhe rillette ja caprese prosciuttoga, millele järgnes soe maisisupp.

Minu pearoaks oli kaunilt küpsetatud prime veiseliha filee porcini ja pancetta kastmega. Panin steigi paariks Main Streeti veinitehase Cabernet Sauvignoniga. Magustoiduks oli tiramisu ja rohelise tee puding ning juustukuur. Saadaval oli ka valik kangeid alkohoolseid jooke, sealhulgas erinevaid üsna häid Jaapani viskisid, nagu Hibiki Harmony.

Kogu lennu ajal olid saadaval väikesed suupisted, alates maisisupist, nagu eespool mainitud, kuni Jaapani udoni nuudliteni, mida kaunistati segatud köögiviljade ja krevettide tempuraga. Üks esiletõst on ANA karri ja aurutatud riis.

Ainus kaebus? Õhtusöögi aeg ja kestus. Ooteaeg oli märkimisväärneiga minu kursuse vahel ja eriti enne peamist. Kui jätta kõrvale viivitused, oli teenindus tähelepanelik ja sõbralik.

Teenus

Teenuse puudumine enne õhkutõusmist oli väike negatiivne külg, kuid see pole kohutav kompromiss, kui palju kiiremini pardale minna ja õhus olla. Toitlustamine võttis kauem aega, kui oleksin oodanud, iga roog toodi eraldi igale kaasreisija kohale. Sain täismahus filmi ära vaadata selle aja jooksul, mis söögiteenindusele kulus. Arvestades lennu pikkust, ei vähendanud see täpselt minu uneaega, kuigi see võib häirida neid, kes soovivad uinuda vahetult pärast õhkutõusmist. Üldiselt oli teenindus kogu lennu jooksul sõbralik, kuid reserveeritud.

Üldmuljed

"The Room" tundub tõesti nagu ööbimine butiikhotellis – see on 14-tunnise reisi jaoks suur eelis. Alates lennuki sissepääsust, mis tundub fuajee meenutav, kuni kabiini enda privaatsuse ja detailidele tähelepanu pööramiseni, on kõik kõrgendatud, nii et tunnete, nagu te polekski läbi õhu vulisevas metalltorus. Paremal või halvemal juhul kandub see üle ka teistele lennu aspektidele, nagu pikk söögiaeg. Võrreldes teiste operaatorite võimalustega tundus 4k monitor nagu IMAX ja ma kardan, et see on mind kogu eluks hellitanud. Üldiselt on see praegu üks parimaid äriklassi valikuid.