Lennust jäi ilma: samm-sammuline taastamise juhend

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:53

Kui reisite sageli, jääte lõpuks lennust maha. Mõnikord sulgeb tõsine liiklusõnnetus teie marsruudi lennujaama. Teil võib olla mehaaniline rike või rehv purunenud. On asjaolusid, mis välistavad teie lennu õigeaegse saabumise lennujaama.

Kui olete nagu enamik taskukohaseid reisijaid, ostsite odavate lennureiside strateegia raames pileti, mida ei tagastata. Tõenäoliselt tühistatakse teie edasi-tagasi lennu broneering, kuna te ei pääsenud väljuvale lennule.

Hinga sügav alt sisse.

Selles ebameeldivas olukorras on võimalik navigeerida ja oma reisieelarve kahju minimeerida.

Saage võimalikult kiiresti lennujaama

Esimene asi, mida teha, on minna lennujaama, isegi kui on selge, et te ei jõua pardaleminekuks õigeks ajaks väravani.

Meeleheitest ümberpööramine ja kojuminek ei aita teie eesmärki. Pidage meeles, et tõenäoliselt väljuvad samal päeval ka teisi lende samasse sihtkohta. Tahad olla ühel neist.

Mõnede lennufirmade puhul on võimalus, et pääsete ühele neist lendudest ilma lennutasu maksmatatäiendav muutmistasu.

Küsige rehvi purunemise reegli kohta

Avaldamata eeskirjad aitavad kliente, kes jäävad lendudest maha asjaolude tõttu, mida ei ole võimalik kontrollida. Kui saate sellest poliitikast kasu, võib nii palju stressi tekitanud mahajäänud lend teile midagi maksma minna.

Lennutööstuse slängitermin selle poliitika jaoks on rehvi purunemise reegel. Idee seisneb selles, et kui kogete mõnda äpardust, mis ei lase teil õigel ajal väravasse jõuda, väljastab lennufirma tasuta järgmise lennu jaoks ooterežiimi pardakaardi. See ei kehti inimese kohta, kes ilmub kohale järgmisel päeval ja muutub tavaliselt kättesaamatuks umbes kaks tundi pärast esialgset väljumisaega. Pange tähele, et mõned nimetavad seda "kahe tunni reegliks".

Sellepärast on oluline lennujaama edasi sõita, isegi kui teate, et algne lend väljub ilma sinuta.

See ei ole viisakus, mida seostatakse odavlennufirmadega. Pidage meeles, et nende ärimudel nõuab tasu kõige eest, mis ei ole tavatransport. Odavlennufirmade mahajäänud lendudega kaasneb sageli rahatrahv.

See on hägune poliitika ja mõned lennufirmad ei räägi sellest isegi. Lõppude lõpuks tahavad nad, et ostaksite palju kõrgema hinnaga pileteid, mille hind on tagastatav.

Kuid klienditeeninduse pärast mures olevad lennufirmad püüavad sageli sellistesse olukordadesse sattunud siseriiklikke reisijaid majutada. Pidage meeles: tavaliselt on see adiskretsioonipoliitika, mis tähendab, et otsus teid aidata sõltub sageli väravaesindaja otsusest ja kohtade olemasolust järgmistel lendudel.

Muutmistasu maksmise plaan

Kui lennufirma muutmistasust ei loobu, võite paljude lennufirmade puhul maksta järgmise lennu ooterežiimi broneeringu eest täiendav alt 150–200 dollarit pileti kohta. Hea uudis on see, et maksate vahetustasu ainult ühe korra. Kui te ei pääse järgmisele ooterežiimi lennule, olete järgmiste lennuvõimaluste loendis.

Seal on olukordi, kus on ahvatlev leida sihtkohta viimase hetke üheotsapilet, mis maksab vähem kui vahetustasu. Seda pole lihtne teha, kuid seda juhtub.

Pea vastu kiusatusele ja maksa vahetustasu.

Lennufirma tühistab teie edasi-tagasi lennu broneeringu, kui te tema juures sisse ei registreeri ja asjaolusid arvesse ei võta. Kui te ei leia viimasel hetkel madalamat edasi-tagasi piletihinda (mittetõenäoline), kaotate sageli raha, kui ei maksa vahetustasu.

Tunnista ära rahvusvahelisest lennust mahajäämise tagajärjed

Ärge lootke, et rahvusvahelistel lendudel mahajäänud rehvide reeglit järgite. Need väga kallid istmed kehtivad üldiselt erinevate reeglite alusel.

Pidage meeles, et selle reegli alusel antakse preemiatulemuseks on ooterežiimi broneering järgmisel vabal lennul. Kuid paljud lennufirmad ei luba rahvusvahelistel lendudel ooterežiimi. Seega võite broneerida uue istekoha praeguse hinnaga, mis on tõenäoliselt palju kõrgem kui algne hind, mille broneerisite nädalaid varem.

Kui võtate arvesse lennutingimusi, lennujaama liiklust ja lennufirmade poliitikat, on ilmselgelt palju tulemusi, mis muutuvad nende muutujate tulemuseks. Kuid üldiselt tähendab rahvusvaheliselt lennult mahajäämine suuremat trahvi.

Seetõttu on mõistlik jätta rahvusvahelistele väljumistele palju rohkem aega ja hankida reisikindlustus, mis katab sellised olukorrad.

Kõik dokumenteerige

Ükskõik, mis olukorras te lennufirmadega kokku puutute, on alati mõistlik dokumenteerida kõik piletikassas toimuv. Hankige paberkoopiad kõigest, sealhulgas lennufirma poliitikatest, mida agent teie olukorrale kohaldas.

Kui otsustate hiljem reisikaebuse esitada, on see paberimajandus väga kasulik.

Kui esitate reisikindlustuse nõude, võib selle dokumendi puudumine takistada raha kogumist, millele teil on õigus.

Ole rahulik ja viisakas

Pärast lennult mahajäämist olete tõenäoliselt stressis ja ärritunud. Kui olukord, mida te ei loo, toob kaasa täiendavad reisikulud, ei ole te kindlasti õnnelik.

Aga see on olulineohjeldada selliseid emotsioone, kui on aeg kohtuda väravatöötajatega, kes saavad teid sellest halvast olukorrast välja aidata.

Kuigi nad on üsna harjunud õnnetute reisijatega suhtlema, on nad ka inimesed. Nad reageerivad paremini inimestele, kes pigem küsivad kui nõuavad. Kogenud reisijad ütlevad teile, et sellistes olukordades on viisakus palju tõhusam kui plära.