Selle reisija ülevaade China Eastern Airlinesist

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:19

Hiina õitsevast majandusest ja turistide teele jõudmisest huvitatud elanikkonnast on Hiina lennufirmad viimastel aastatel kiiresti laienenud. Kui kunagi lendasid nad vaid paari Hiina peamise linna ja käputäie piirkondlike sihtkohtade vahel, on sellised ettevõtted nagu China Eastern Airlines oma tiivad sirutanud ja arenev rahvusvaheline lennuliinide võrgustik üle kogu maailma pakub odavat teed Hiinasse.

Vaev alt levinud nimi, siin on ülevaade sellest, mida võite Hiina Easterni lennult oodata.

Kus lennufirma lendab

Nagu riigi enda tugeva piirkondliku identiteediga, on Hiina lennufirmadel endiselt selged sidemed oma päritolupiirkonnaga. Hiina idaosa jaoks on see Shanghai ja enamik selle marsruute on Shanghaisse ja tagasi. Kui suundute Guangzhousse või Hongkongi, leiate paremad ühendused China Southern Airlinesi ja Pekingi, Air China kaudu.

Kõrval Air China ja China Southern Airlines on China Eastern Airlines üks riigi kolmest suurest lennufirmast ning lennatud reisijate arvult maailma suuruselt kaheksas lennufirma. Lennufirma on ülemaailmse SkyTeami liige.

Peale Shanghais asuva peakorteri on lennufirmal ka teised keskused Xi'anis jaKunming, kaks peamist Hiina pealinna piirkonda, aga ka väiksemad keskused Wuhanis, Hefeis, Kunmingis, Shenzhenis ja Guangzhous. Lennufirma siseliinid on väga hästi välja töötatud, lendudega mitmekümnesse Hiina linna, sealhulgas Lhasasse Tiibetis. Lennufirmal on parimad ühendused Kesk- ja Ida-Hiinaga.

Võrreldes konkurentidega on China Easterni piirkondlik võrk piiratud ja kuigi tavapärased Bangkoki, Singapuri ja Kuala Lumpuri kahtlusalused on kohal, pakuvad China Southern Airlines ja Hongkongi Dragon Airlines palju paremaid ja sagedasemaid ühendusi.

Rahvusvaheliselt lennufirma laieneb. China Eastern Airlinesil on eriti hästi arenenud võrk Jaapanisse, kus lendab kümnesse linna, lisaks on suurepärane ühendus poole tosina Korea linnaga. Lennufirma lendab mitmesse olulisemasse Euroopa linna, sealhulgas Londonisse, Pariisi, Frankfurti ja Rooma. Lennud on ka Melbourne'i ja Sydneysse ning New Yorki ja LA-sse.

Broneerimine ja veebisait

Lennufirma on teinud palju oma veebisaidi välimuse ja funktsionaalsuse parandamiseks ning piletite broneerimine on lihtne ja arusaadav. Inglise keel on saadaval ja hinnad on esitatud mitme päeva jooksul, mis võimaldab teil võrrelda odavaimaid hindu. Piletite reeglid ja eeskirjad on selgelt kuvatud ja hästi selgitatud ning kehtivad regulaarsed piletihinnad.

Saate broneerida Hiina idaosa pileteid ka enamiku suuremate reisibüroode juurest ja veebipõhiste reisiportaalide (nt Zuji) kaudu.

Lennukid, pardameelelahutus ja istmed

China Eastern Airlinesil oninvesteerinud viimastel aastatel paljudesse uutesse Airbusidesse, kuid suur osa lennukipargist on endiselt vananenud ja pardal olevad mugavused ei vasta rahvusvahelistele standarditele. Lennufirma on viimastel aastatel teinud ühiseid jõupingutusi pardateenuste parandamiseks ja on tõenäoliselt Hiina konkurentidest ees.

Nagu vanemate lennukite puhul oodata võib, on osa polsterdustest kulunud ja see võib mõjutada istmete mugavust. Turistiklass on kitsas ja istmed või lauaalused võivad aeg-aj alt katki minna. Äriklassis reisijatele valmistab teenus tõenäoliselt pettumuse, sest istmed, mis ei ole täielikult kallutatud, on halvad toiduvalikud ja vähesed lisatasud.

Peale käputäie rahvusvaheliste lendude, sealhulgas New York, London ja Tokyo, millel on isiklikud meelelahutussüsteemid, on enamikul lendudel iga kümnekonna rea järel laeekraan, mis on tavaliselt häälestatud Hiina filmi või telesaate jaoks.. Mõned lennud ei paku meelelahutust parda ajal.

Toidu ja toitude kvaliteet on okei, kui järgite Hiina põhilisi nuudli- ja riisiroogi, kuid läänepäraseid segusid on tavaliselt kõige parem vältida – mõnikord pole see probleem, kuna need saavad sageli otsa. Nad väidavad, et pakuvad taimetoitlastele ja veganitele spetsiaalseid ettetellimisi, kuigi teateid nende toitude ilmumisest on harva.

Ohutusrekord ja täpsus

Reisijad, kes ei tunne Hiina lennufirmasid, võivad olla närvilised lennufirmaga China Eastern Airlines ja üldiselt Hiina ohutusstandardite pärast. China Eastern on osalenud mitmetesõnnetused 90ndatel, kuigi kõik on seotud väiksemate piirkondlike lennukitega.

Kõige tõsisem õnnetus juhtus 2004. aastal, kui väike Bombardier kukkus alla ja hukkus kõik 53 reisijat. Muide, see oli Hiina esimene surmaga lõppenud lennuõnnetus üle mitme aasta ja pärast seda on juhtunud vaid üks. Vaatamata õnnetusele vastab China Eastern Airlines kõikidele rahvusvahelistele ohutusstandarditele ja omab teiste rahvusvaheliste lennuettevõtjatega võrdset ohutust.