Woolwichi praami teejuht

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 18:01

Woolwichi parvlaev on üle Thamesi jõe sõitnud alates 1889. aastast ja seal on viiteid Woolwichi praamiteenusele, mis pärineb juba 14. sajandist.

Täna sõidab parvlaev nädalas umbes 20 000 sõidukit ja 50 000 reisijat, mis teeb kokku veidi üle miljoni sõiduki ja 2,6 miljoni reisija aastas.

Kus asub Woolwichi parvlaev?

Woolwichi parvlaev on jõeületuskoht Londoni idaosas üle Thamesi. See ühendab Greenwichi kuninglikus linnaosas asuva Woolwichi North Woolwichi/Silvertowniga Londoni Newhami linnaosas.

Jõe lõunaküljel (Woolwich) asuv parvlaev ja kai asuvad aadressil New Ferry Approach, Woolwich SE18 6DX, jõe põhjaküljel (Newham) aga Pier Roadil, London E16 2JJ.

Autojuhtide jaoks ühendab see ka Londoni sisemiste orbita alteede kahte otsa: põhjaringi ja lõunaringi. See on viimane jõeületus Londonis.

Jalakäijate jaoks on iga parvlaevakai lähedal DLR-i (Docklands Light Railway) jaam. Lõunaküljel on Woolwich Arsenali jaam 10-minutilise jalutuskäigu kaugusel (või on bussid) ja põhja pool on King George V jaam samuti 10-minutilise jalutuskäigu või bussisõidu kaugusel. Põhjaküljel on ka London CityLennujaam läheduses.

Jalakäijad saavad jõe ületamiseks kasutada DLR-i, kuna Woolwichi arsenal ja kuningas George V on Docklandsi kergraudtee samal harul.

Teise tasuta alternatiivi jaoks on Woolwichi jalatunnel (nagu Greenwichi jalatunnel). Woolwichi jalatunnel avati 1912. aastal, kuna udu katkestas sageli praamiliikluse.

Kui võtate Woolwichi praami põhjaterminalist lühikese bussisõidu kaugusel, võite külastada Thamesi tõkkeparki.

Teekond mööda minnes

Praamiületuse kaks külge ei vii turismipiirkondadesse, seega ei tee see paljusid kohustuslikke Londoni teejuhte. Need on tavalised Londoni elamupiirkonnad, nii et parvlaevateenust kasutavad enamasti töötajad ja suuremad sõidukid.

Reis kestab vaid 5–10 minutit, kuna siinne jõeületus on umbes 1500 jala laiune. Autojuhtide jaoks võivad pardaleminekuks olla pikad järjekorrad, nii et varuge endale palju rohkem aega.

Kuigi reis on lühike, vaadake tagasi Londoni poole, sest näete Canary Wharfi, O2 ja Thamesi barjääri. Londonist eemale vaadates näete, et Thamesi suudmeala hakkab avanema.

Woolwichi praami faktid

Seal on kolm parvlaeva, kuid tavaliselt sõidab ainult üks või kaks, millest üks ootab rikke korral – ja seda juhtub. (Üks haripunkti ja kaks parvlaeva tipptundidel.) Laevad kuuluvad TfL-ile (Transport for London) ja on nimetatud kolme kohaliku poliitiku järgi: James Newman, John Burns ja Ernest Bevin. James Newman oli Woolwichi linnapea aastatel 1923-25, John Burns õppis Londoniajalugu ja selle jõgi ning Ernest Bevin moodustas 1921. aastal transpordi- ja üldtööliste ametiühingu.

Kuigi see on TfL-i võrgustiku ametlik osa, on Briggs Marine'il leping parvlaevateenuse osutamiseks seitsmeks aastaks alates 2013. aastast.

Kes saab praamiteenust kasutada?

Kõik saavad Woolwichi parvlaeva kasutada, olenemata sellest, kas olete jalakäija, jalgrattur, auto, kaubiku või veoauto (veoauto) juht. Parvlaev mahutab suuri sõidukeid, mis ei mahu läbi Blackwalli tunneli, et Londonisse jõuda.

Pileteid ei ole vaja ette broneerida – see on lihts alt ülestõusmisteenus, mis on õnneks nii jalakäijatele kui ka liiklejatele täiesti tasuta.

Praamireisi ajal

Pardal ei ole teenuseid, kuna see on nii lühike ülesõit. Enamik juhte jääb oma sõidukitesse, kuid välja tulla ja paar minutit jalgu sirutada ei taheta.

Jalakäijad astuge pardale ja minge alumisele korrusele, kus on palju istekohti, kuid kõige mõnusam on vaadata jõe poole. Peatekil on väike ala, kus jalakäijad saavad seista.

Pange tähele, et kõik peavad parvlaevakai juures maha astuma, isegi kui soovite (jalareisijana) uuesti peale minna ja tagasi tulla.

Praami lahtiolekuajad

Woolwichi parvlaev ei sõida 24 tundi ööpäevas – see sõidab iga 5–10 minuti järel kogu päeva esmaspäevast reedeni ning iga 15 minuti järel laupäeviti ja pühapäeviti.

Lisateabe saamiseks külastage Woolwich Ferry ametlikku veebisaiti.

Mõõnad ja ilm

Woolwichi parvlaeva tavaliselt ei mõjutaloodete tingimustes, kuid aeg-aj alt peatatakse see, kui on väga suur tõus. Udu on suurem probleem, eriti hommikusel tipptunnil, kuna teenus tuleb kuni nähtavuse paranemiseni peatada.