5 maalilist mägiraudtee mängurongi Indias

2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-23 15:47

India mängurongid on väikesed rongid, mis sõidavad ajaloolistel mägiraudteeliinidel, mille ehitasid britid 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses, et võimaldada juurdepääsu oma küngaste asulatele. Kuigi need rongid on aeglased ja sihtkohta jõudmiseks võib kuluda kuni 8 tundi, on maastik ilus, mistõttu reisid on tõesti väärt. Kolm mägiraudteest – Kalka-Shimla raudtee, Nilgiri mägiraudtee ja Darjeeling Himaalaja raudtee – on tunnistatud UNESCO maailmapärandi nimistusse, kuna need on ettevõtlike insenerilahenduste silmapaistvad näited.

Kalka-Shimla raudtee, Himachal Pradesh

Ajalooline Kalka-Shimla mängurong on populaarne viis jõuda Shimlasse, mis oli kunagi Briti valitsejate suvepealinn. Raudtee valmis 1903. aastal ja see on üks maalilisemaid rongireise Indias. See kulgeb 96 kilomeetrit (60 miili) läbi 20 raudteejaama, 103 tunneli, 800 silla ja uskumatu 900 kurvi! Kogu reis Chandigarhi lähed alt Kalkast võtab aega umbes 5 tundi. Paljud inimesed eelistavad aga reisida ainult Barogist, sest just siin on pikim tunnel ja kõige suurejoonelisem maastik. See onjärsk tõus koos paljude põnevate vaatamisväärsustega teel.

Darjeeling Himaalaja raudtee, Lääne-Bengal

Darjeelingi mängurong, ametlikult tuntud kui Darjeeling Himalayan Railway, on India ajaloolistest mägiraudteedest vanim. 1881. aastal valminud see transpordib reisijaid läbi Ida-Himaalaja alamjooksu Darjeelingi mägedele ja lopsakatele rohelise tee istandustele. Rongi marsruut kulgeb 80 kilomeetrit (50 miili) New Jalpaigurist Lääne-Bengali osariigis Darjeelingi Siliguri, Kurseongi ja Ghoomi kaudu. See läbib viit suuremat ja peaaegu 500 väiksemat silda.

Kui teil pole reisi ettevõtmiseks vaba päeva, on populaarsed kahetunnised rõõmusõidud Darjeelingist Ghoomi. 7400 jala kõrgusel merepinnast on Ghoom marsruudi kõrgeim punkt. Raudtee ronib järsult üles läbi mitmete põnevate tagurpidi ja aasade. Üks maalilisemaid neist on Ghoomi ja Darjeelingi vahel asuv Batasia Loop, kust avaneb panoraamvaade mäe otsas asuvale Darjeelingile ja taamal asuvale Kanchenjunga mäele.

Nilgiri mägiraudtee, Tamil Nadu

Nilgiri mägiraudteel sõitev mängurong on Ooty mäejaama külastuse tipphetk, mille britid asutasid oma valitsuse suviseks peakorteriks Madrases (Chennai). Kuigi raudtee rajamist kavandati 1854. aastal, valmis see alles 1908. aastal, kui tekkis kivine maastik ja paksu metsaga künkad.töö raske. 46-kilomeetrine (28,5 miili) rada kulgeb Metupalaiyamist Oortysse Coonoori kaudu ning läbib 250 silda (sh 32 suuremat) ja 16 tunnelit. Parimad vaated asuvad Metupalaiyamist Coonoorini. Seetõttu sõidavad mõned inimesed lihts alt mööda seda lõiku ja lähevad seejärel maha, et nautida Coonoori teeistandusi.

Matheran Hilli raudtee, Maharashtra

Vähemtuntud Matherani mängurong sõitis esimest korda 1907. aastal. See paigutab reisijad rahuliku ja saastevaba Matherani mäeasula varjulise roheluse keskele, kus kõik sõidukid, isegi jalgrattad, on keelatud. Reis algab Neralist, umbes poolel teel Mumbai ja Pune vahel. Kuigi rada on vaid 20 kilomeetrit (12 miili) pikk, kulub rongil mäe tippu jõudmiseks kaks ja pool tundi, kuna see peab aeglaselt siksakiliselt üles roomama.

Kangra oru raudtee, Himachal Pradesh

1929. aastal valminud Kangra oru raudtee oli viimane mägiraudtee, mis ehitati. Selle pikk rada ulatub 164 kilomeetrit (102 miili) Pathankotist Punjabis kuni Joginder Nagarini Himachal Pradeshis Kangra (Dharamsala lähedal) ja Palampuri kaudu. Erinev alt paljudest teistest India mägiraudteedest on sellel ainult kaks tunnelit, kuna insenerid vältisid mäenõlval läbimist. Kogu teekond kestab umbes 10 tundi. Suurem osa maalilisest ilust tuleb aga pärast Kangrat ja ulatub Palampurist kaugemale, kui rong möödub küladest ja lopsakatest põllumaadest katkematultvaated muljetavaldavale Dhauladhari mäeahelikule. See on meeldejääv kohalik kogemus! Baijnathi (kus asub iidne Shiva tempel) ja Joginder Nagari vaheline lõik on kõige järsem, kusjuures Ahuj on kõrgeim punkt 1290 meetrit (4230 jalga) üle merepinna. Läheduses on populaarne paraplaaniga sõitmise sihtkoht Bir-Billing. Pange tähele, et sellel liinil praegu töötavad rongid on broneerimata reisirongid. Sõiduplaanid leiate siit.