Sõitke Nilgiri mägiraudtee mängurongiga Ootysse

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:52

Nilgiri mägiraudtee mängurong on Lõuna-India Tamil Nadu osariigi populaarse Ooty mäejaama külastuse tipphetk. 19. sajandi alguses brittide poolt Chennai valitsuse suvepeakorteriks loodud Ooty tõmbab nüüd ligi turiste, kes soovivad lämmatava suvekuumuse eest põgeneda.

Raudtee avati 1899. aastal ja valmis 1908. aastal. See kuulutati 2005. aastal UNESCO maailmapärandi nimistusse. Omapärane mängurong veab suurte akendega siniseid ja kreemikaid puidust vaguneid.

Raudteefunktsioonid

Nilgiri mägiraudtee kulgeb Tamil Nadu Nilgiri mägedes Mettupalayamist Udagamandalami (Ooty) läbi Coonoori. See on India ainus meetrise rööpmelaiusega rackraudtee. Tuntud ka kui hammasraudtee, sellel on keskmine rööp, mis on varustatud hammaslatiga, mis haakub veduri hammasrattaga. See tagab rongile veojõu järskudest tõusudest üles sõitmiseks. (Ilmselt on see Aasia kõige järsem rada, mis tõuseb 1069 jal alt 728 jalale üle merepinna).

Raudtee kasutab valdav alt X-klassi auruvedureid. Viimastel aastatel on selle vanad kivisöeküttel töötavad auruvedurid asendatud uute õliküttel töötavate aurumootoritega. See oli vajalik korduvate tehniliste tõrgete, kvaliteetse kivisöe hankimise probleemide ja muude probleemide tõttumetsatulekahju tekitamise oht. Vananenud aurumasinaid eksponeeritakse Coimbatore'i ja Ooty raudteejaamades ning Nilgiri mägiraudteemuuseumis Mettupalayamis.

Siiski soovivad ametnikud uudiste kohaselt säilitada raudtee muinsusväärtust ja kavatsevad taas kasutusele võtta ühe söeküttel töötava aurumasina. Kahjuks ebaõnnestus see 2018. aasta veebruaris aururõhu puudumise tõttu.

Rongi aurumasin lülitatakse Coonoori ja Ooty vahelisel lõigul diiselmootorile.

Marsruudi funktsioonid

Nilgiri mägiraudtee on 46 kilomeetrit (28,5 miili) pikk. See läbib palju tunneleid ja sadu sildu (neist umbes 30 on suured). Raudtee on eriti maaliline ümbritseva kivise maastiku, kuristike, teeistanduste ja paksu metsaga küngaste tõttu. Coonoor oma maailmakuulsate teedega on omaette turismisihtkoht. Kõige suurejoonelisemad maastikud ja parimad vaated asuvad Mettupalayamist Coonoorini. Seetõttu eelistavad mõned inimesed reisida ainult mööda seda osa.

Kuidas Mettupalayami jõuda

Coimbatore on Mettupalayamile lähim linn. See asub umbes tunni kaugusel lõunas ja seal on lennujaam, mis võtab vastu lende kogu Indiast.

Igapäevane Chennaist väljuv 12671 Nilagiri (Blue Mountain) Expressi rong saabub Mettupalayamisse kell 6.15 ja ühendub mängurongi hommikuse väljumisega. (See on seotud ka mänguasjarongi õhtuse saabumisega Mettupalayamisse tagasiteel). Nilagiri Express peatub Coimbatores kell 5 hommikulteed, nii et se alt on võimalik selle rongiga Mettupalayami sõita. Teise võimalusena maksab takso umbes 1200 ruupiat (18 dollarit).

Sagedased bussid sõidavad Coimbatorest Mettupalayamisse, alates kella viiest hommikul. Päevasel ajal sõidavad kahe koha vahel ka regulaarsed reisirongid. Kui soovite seal ööbida, et järgmisel hommikul mänguasjarongile jõuda, leiate Mettupalayamist mõned korralikud soodsad hotellid. Coimbatores on aga saadaval paremad majutusvõimalused.

Tavarongiteenused ja piletihinnad

Nilgiri mägiraudteel Mettupalayamist Ootysse sõidab päevas üks mängurongiteenus. Marsruudil on seitse jaama. Ajakava on järgmine:

• Reisirong 56136/Mettupalayam-Ooty MG väljub Mettupalayamist kell 7.10 ja jõuab Ootysse keskpäeval.
• Tagasi tulles väljub reisirong 56137/Ooty-Mettupalayam MG Ootyst kell 14.00. ja jõuab Mettupalayamisse kell 17.35

Mängurongis pakutakse nii esimese kui ka teise klassi istekohti. Peamine erinevus nende kahe vahel on see, et esimeses klassis on padjad ja vähem istmeid. Kui tunnete muret mugavuse pärast, tasub osta esimese klassi pilet, et sõita rahvahulgast eemal rahulikum alt ja kitsam alt. Väike hulk broneerimata pileteid tehakse ka piletikassas enne väljumist ostmiseks. Tavaliselt müüakse need aga mõne minutiga läbi. 2016. aastal lisandus kiiresti kasvava nõudluse tõttu rongile neljas vagun. Rong broneerib siiski kiiresti, eriti suvel.

Thetäiskasvanute rongipilet on 30 ruupiat (0,45 dollarit) teises klassis ja 205 ruupiat (3 dollarit) esimeses klassis ühel suunal. Broneerimata üldpilet on 15 ruupiat (0,15 $) üks ots.

Pange tähele, et piirkonda sajab nii edela- kui ka kirde mussoon ning see häirib tavaliselt teenuse osutamist.

Suviste rongiteenuste taaskäivitamine

Pärast viieaastast pausi algavad 2018. aastal taas suvised erirongid.

Heritage Steam Voyage sõidab Mettupalayami ja Coonoori vahel laupäeviti ja pühapäeviti 31. märtsist 24. juunini. Rong kannab ametlikku nime 06171/Mettupalayam-Coonoor Nilagiri Summer Special. See peaks väljuma Mettupalayamist kell 9.10 ja jõudma Coonoori kell 12.30, peatudes Kallaris ja Hillgrove'is. Tagasisuunas väljub see Coonoorist kell 13.30. ja saabume Mettupalayamisse kell 16.20

Rongis on kaks esimese klassi vagunit ja üks teise klassi vagun. Olge valmis maksma palju rohkem kui tavaline mängurong! Esimese klassi piletid maksavad täiskasvanutele 1100 ruupiat (16 dollarit) ja lastele 650 ruupiat (10 dollarit). Teine klass maksab täiskasvanutele 800 ruupiat (12 dollarit) ja lastele 500 ruupiat (8 dollarit). Pardal pakutakse tervituskomplekti, suveniire ja suupisteid.

Kuidas broneerida

Nilgiri mägiraudteel reisimiseks saab broneerida Indian Railwaysi arvutipõhistes broneerimislettides või Indian Railwaysi veebisaidil. Soovitav on broneerida võimalikult ette, eriti suve kõrghooajal aprillist juunini, Indiafestivalihooaeg (eriti Diwali puhkuse ajal) ja jõulud. Rong täitub nendel aegadel kuid ette.

Mettupalayami jaamakood on MTP ja Udagamandalam (Ooty) UAM.