Secret's Out! Eralennu broneerimine ei ole nii kallis, kui arvate

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:15

Olgem ausad, kommertslennud tunduvad tänapäeval pisut nagu ruletimäng. Meie meeleolukas tagasipöördumine reiside juurde on toonud kaasa palju pagasi hüppeliselt tõusvaid hindu, põrgulikke lennuliinisid, lennufirmade kokkuvarisemisi, reisijate kukkumisi ning piiratud suupisteid ja jooke pardal.

Kuid üha suurem hulk reisijaid leiab lihtsa tee kommertslennufirmade reisimisega kaasnevatest probleemidest. Nad lendavad eraviisiliselt, nad ei vaata tagasi – ja paljud neist ei maksa selle privileegi eest nii palju, kui arvate.

Selle aasta alguses teatas TripSavvy, et eralennukitööstus tõusis 2020. aastal uutesse kõrgustesse ja suundumus ei paista niipea langevat. Argus Internationali andmetel tehti 2021. aasta juunis USA-s suurim eralendude arv alates 2007. aastast.

Miks siis eralennunduses suhteliselt järsk ja järsk tõus?

Ei ole vaja geeniust, et mõista, et privaatselt minimaalsete inimestega (ja võib-olla ainult teie isiklikus suhtlusringis olevate inimestega) lendamisel on palju eeliseid võrreldes sadade võõraste inimestega reisimisega suures lennufirmas. Praeguse reisimisega seotud ärevus ajendas tõenäoliselt reisijaid lõpuks oma võimalusi uurima.

Varem oli eralendamine mõeldud peamiselt ärireisidele või jõukatele inimestelepuhkusereisijad, kes saaksid maha raputada nõutavate iga-aastaste liikmemaksude ja kõrgete kogulennukite tšartertariifide kulu. Tänapäeval ei pea te eralennukis koha leidmiseks kallist liikmelisust, ei pea isegi kogu lennukit välja rentima.

Ülemaailmse eralennukite VistaJeti jaoks on tõend broneeringutes. Ettevõte ütleb, et nad on isiklikult kogenud lendude koguarvu 184-protsendilist kasvu võrreldes 2020. aastaga ja 135-protsendilist kasvu võrreldes 2019. aastaga (lisame siia pandeemiaeelsed arvud, et anda üldisele kasvule konteksti).

„Kui ma tegin VistaJetiga oma esimese lennu, ootasin luksust ja professionaalset teenindust ning ma sain selle,” rääkis Jill Miller ettevõttest Your RV Lifestyle TripSavvyle. Sõbralik, kuid professionaalne stjuardess täitis kõik mu vajadused, alustades lõpututest klaasidest Moët'st kuni maitsva toiduni (mis vastas minu lennueelse tellimuse spetsifikatsioonidele. Seal oli palju ruumi välja sirutada ja lõõgastuda ning kedagi teist polnud pidev alt läheduses). põrka mulle otsa või häiri mind, mis on reklaamide lennutamise juures üks hullemaid asju.”

Miller tunnistas, et privaatselt lendamine võib olla kulukas, kuid julgustab reisijaid kaaluma lisasäästu, mida võite leida kohalikust lennujaamast lahkumise, ümberistumiste ja aja vähendamise ning kohvrite kontrollimise kaudu. „Isegi Lyfti ja Uberiga sarnase lennujagamise valiku valimine on palju parem kui reklaamklipiga lendamine, eriti sisereiside puhul.”

Lisaks traditsioonilisele liikmelisuse mudelile, mis põhineb fikseeritud tunnipõhisel arvulabonemenditasu pakub VistaJet nüüd ka sõidujagamisviisiga sarnast teenust "Nõudmisel", mis võimaldab aeg-aj alt reisijatel broneerida istekohti eralennukile vastav alt vajadusele, liikmelisust pole vaja. Nõudmisel olevad flaierid ei pruugi mõnda liikmetele mõeldud hüvedest ilma jääda või nende puudumist isegi märgata.

Isegi, VistaJet ütleb, et tavaliselt rendib ta terveid reaktiivlennukeid hinnaga 12 000–17 000 dollarit tunnis – olenev alt meeskonna suurusest ning punktidest A ja B ei pruugi see olla nii kallis, kui arvate. olge oma järgmisel puhkusel täiega.

Kanada reisija Colleen Tatum ütles, et esimest korda kuulis ta eralende tšarterdavatest "päristest" inimestest siis, kui tema abikaasa koos sõpradega viimasel minutil eralennukile sõitis. Rühm oli värvanud eralennuki, et järgneda oma lemmikmeeskonnale, kes mängis linnast väljas Stanley karika finaalis. "Ma olin šokeeritud, kui suhteliselt juurdepääsetav see oli võrreldes kommertsreklaamiga," ütles ta. "Kui kulud umbes 20 reisijaga jagati, oli see tõesti üsna taskukohane."

Tatum ütleb, et ilmutus ajendas teda broneerima eralennuki perepüügiks. Piirkond oli kõrvaline ja läheduses ei olnud ühtegi kommertslendu, mis neid sinna viiks. Ta soovitab nüüd minna eraviisiliselt, eriti suuremate rühmade puhul. "Pikaajalised perereisid, firmareisid, isegi lõbus nädalavahetus sõpradega – kui selle ära jagate, on see sageli väga sarnane," ütles ta. "Seadistate ajakava, jätate vahele pikad turvajärjekorrad ja naudite oma gruppi teel olles."

Ma olin šokeeritud, kui suhteliselt ligipääsetav see olikulutõhus alt võrreldes kaubanduslikuga. Kui kulud umbes 20 reisijaga jagati, oli see tõesti üsna taskukohane.

Teised eralennukite ettevõtted on võtnud näpunäiteid jagamismajandusest ja loobunud liikmelisuse marsruudist, muutes eralennud igapäevasele inimesele veelgi kättesaadavamaks.

Näiteks JSX on piirkondlik eralennukite teenus, mis pakub lühikesi hop-on- ja hop-off-lende sihtkohtadesse ja sihtkohtadesse läänerannikul ja piki Ameerika Ühendriikide kõhtu. Reisijad broneerivad üksikpileteid, reisivad eralennujaamade vahel ja sirutavad end 30 avarale äriklassi istekohaga lennukile. (Te ei pea isegi muretsema, et jääte keskmisele istmele kinni, sest neid pole.)

JSX-i lendude piletid sisaldavad kahte äraantavat pagasit, pardal olevaid suupisteid ja jooke ning kontaktivaba registreerimisteenust. Lisaks jätate vahele rahvarohked terminalid, pikad järjekorrad turvateenistuses ja kohvri äraandmine. Kuid siin on kicker: hinnad algavad vaid 119 dollarist ühes suunas. Praegu on see odavam kui enamik Southwesti lende.

Sarnasel mudelil tegutseb ka teine piirkondlik eralennukite ettevõte Aero. Olenev alt sellest, millal ja kus te lendate, võib istekoht Aero eralennukis teile tagasi maksta vaid umbes 1000 dollarit – vaid paarsada rohkem kui suure lennufirma esimese klassi puhul. Jällegi, kaaludes valikuvõimalusi, võtke arvesse, et eralennud säästavad ooteaegu, vähendavad kokkupuudet sadade teiste reisijatega ja pakuvad tipptasemel mugavusi, nagu üherealised esmaklassilised aknaistmed, lennujaama salongid, suupisted ja jooke ja kaks või kolm kontrollitudkotid.

Kui te pole kindel, kust või kuidas leida oma järgmiseks lennuks parim eralennukite ettevõte, kaaluge hüppamist JetASAP-i, kus saate tasuta juurdepääsu tiibadel ootavatele eralennukite ettevõtetele. Rakendus sobitab konfidentsiaalsed reisitaotlused saadaolevate eralennukite tšarterteenustega ja ühendab mõlemad pooled tasuta, et saaksite broneerida.

Nii kastis Florida osariigi Palm Beachi elanik Robert Mannheimer esimest korda oma varbad eralennukite maailma. Nagu paljud praegu reisijad, ei tundnud Mannheimer end päris mugav alt pärast pühi kogu oma perega ärilennul. Ta nägi JetASAPi kuulutust ja otsustas seda proovida. "Mulle avaldas äärmiselt muljet kasutuslihtsus ja rakenduse põhilise disaini lihtsus," rääkis ta TripSavvyle. „Sisestage oma reisikuupäevad, väljumis- ja sihtkoht, reisijate arv ja asuge minema. Pole vaja pidada pikki kõnesid maaklerite või teenustega.”

Nagu ka teised eralennuki muutjad, kellega TripSavvy rääkis, müüdi ka Mannheimerit kogemuse intiimsuse, samuti tõrgeteta, kui palju aega säästis peamise lennujaama vältimine ja edasi reisimine. oma ajakava. „Eraviisilise lendamise kogemust ei saa ületada.”