2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:16
Selles artiklis
Mägine maastik, valitsuse investeeringute puudumine ja karm mussoonhooaeg tähendavad, et Nepali teed ei ole tippvormis. Maanteesõit Nepalis on aeglane ja sageli ohtlik ning seda tuleks võimaluse korral vältida. Kuid mõnikord on vaja sõita maanteel, olgu selleks siis, et jõuda üle Katmandu või sõita enne nädalast matka mõnele rajale. Siin on kõik, mida pead teadma Nepalis sõitmise ja maanteel liikumise kohta.
Sõidunõuded
Autoga Nepalis seaduslikuks juhtimiseks peab teil olema Nepali juhiluba. Rahvusvahelisest või mõne muu riigi litsentsist ei piisa ja lisaks pole ka sõltumatuid autorendifirmasid. See tähendab lühid alt, et välisreisijad ei saa Nepalis sõita. Arvestades aga, et teeolud on kehvad, liiklus tihe, Nepali tuleb palju reisijaid matkama ning kohaliku juhiga auto rentimine on soodne, ei taha paljud reisijad autoga sõita. Ainsad välismaalased, kes Nepalis autoga sõidavad, on pikaajalised elanikud.
Erandiks ül altoodust on mootorrattaga sõitmine. Neid on välismaalastele võimalik rentida, eriti Katmandus ja Pokharas. klassikaline India -tehtud Royal Enfieldid on lemmikud, kuna taluvad tingimusi. Teil on vaja rahvusvahelist või oma koduriigi mootorrattaluba. Lihtsast autoloast ei piisa. Mõned Nepali reisifirmad keskenduvad konkreetselt mootorrattaretkedele (nt Clean Drink Adventures ja Hearts & Tears Motorcycle Club Pokhara), nii et ühega neist liitumine võib olla lõbus viis Nepali teid vähese juhendamise all kogeda.
Liiklusreeglid
Nepali teedel valitsev näiline kaos võib panna teid arvama, et liikluseeskirju pole palju, kuid see ei ole rangelt tõsi. Paljud juhid otsustavad neid sageli ignoreerida. Ja kuna praktiliselt kõik eiravad reegleid, on tekkinud alternatiivsed de facto "reeglid". See võib tekitada segadust välisturistide jaoks, kes on harjunud kodus kindla sõiduviisiga.
Ükskõik, kas laenutate mootorratast ja sõidate ise või olete renditud auto ja juhi ning jälgite kõrvalistmelt teel toimuvat, siin on mõned liiklusreeglid, mida peate teadma:
- Sõitmine on Nepalis vasakul.
- Vasakpöörded on lubatud ilma peatumata.
- Ringteel juba liikuvad sõidukid peavad andma teed ringristmikule sisenevatele sõidukitele.
- Sarve kasutamine, välja arvatud hädaolukordades, on Katmandus keelatud. (See ei tähenda, et juhid ei kasutaks endiselt ülemääraselt helisignaali, vaid seda, et nad saavad ja saavad selle eest trahvi).
- Andke alati teed endast suurematele sõidukitele. Niisiis, veoautod ja bussid ei anna teed kellelegi; autod annavad teedveoautod ja bussid; mootorrattad annavad teed autodele; jalgrattad ja jalakäijad peaksid kõigele teed andma.
- Foorituled on harva töökorras, isegi vähestes kohtades, kus need on olemas. Järgige liiklust suunava liikluspolitsei käemärke.
- Alkoholijoobes autojuhtimine on keelatud, kuid Nepali politseil puuduvad alkomeetrid, seega on neil kõige tavalisem viis alkoholitarbimise kontrollimiseks juhi hingeõhku nuusutada.
- Bussi (või muu sõiduki) katusel sõitmine on keelatud. Linnades seda teha ei näe, aga maateedel on hoopis teine lugu. Kui avastate end katusel reisimas, kui sisemus on ülerahvastatud, võidakse teil paluda laskuda ja mõnda aega kõndida, kui teie sõiduk läheneb teadaolevale politseikontrollipunktile.
- Reisijad ja juhid peavad kasutama turvavööd. Neid ei paigaldata alati taksode tagaistmele, kuid kui rendite autot ja juhti, peaksite tagama, et teie sõidukil on töökorras turvavööd.
Hädaolukorras: Olenemata sellest, kas olete juht või reisija, hädaolukordi ja õnnetusi võib Nepalis juhtuda ja juhtub. Veenduge, et teil oleks hea reisikindlustus, mis viib teid tõsise õnnetuse korral lähimasse linna (või isegi rahvusvahelisse sihtkohta). Samuti on hea mõte hoida Nepalis reisides käepärast oma saatkonna kontaktandmed.
Teeolud Nepalis
Teeolud Nepalis pole head, ei linnades ega kaugemates piirkondades. Igal aastal hävitab mussoonNepali teed, mis toovad kaasa üleujutusi ja maalihkeid ning on aastaringseks probleemiks olevate löökaukude peal. Valitsuse investeeringute puudumine tähendab, et remonti ei tehta nii kiiresti kui vaja. Linnade teed ja linnadevahelised peamised maanteed on kaetud tõrvaga, kuid paljud kaugemad teed on vaid tolmused (või mudased) rajad ja sobivad ainult nelikveolistele sõidukitele.
Liiklusohutus Nepalis
Veel üks kahetsusväärne elu ja reisimine Nepalis on see, et liiklusohutus pole hea. Liiklusõnnetusse sattumise riski minimeerimiseks vähendage teedel veedetud aega miinimumini. See ei ole alati võimalik, kuid hea auto rentimine koos kogenud juhiga või "turistibussi" sõitmine ülerahvastatud kohaliku bussi asemel on usaldusväärne viis riski vähendamiseks.
Sõidu asemel bussiga sõitmine
Reisides peamiste huvipunktide, nagu Katmandu ja Pokhara või Kathmandu/Pokhara ja Chitwani vahel, on buss suurepärane võimalus selle asemel, et proovida iseseisv alt Nepali teedel navigeerida või autot rentida. Kohaliku bussi asemel võite valida turismibussi. Vaatamata nimele ei ole need reserveeritud ainult rahvusvahelistele turistidele ja paljud nepalased kasutavad neid. Need on kallimad kui kohalikud bussid, kuid enamiku reisijate jaoks on need siiski väga taskukohased ja lõpmata turvalisemad. Turistibussis määratakse teile istekoht (nii et te ei pea vahekäigus ega isegi katusel seisma ega istuma!), järgite graafikut, nii et jõuate kohale ligikaudu õigel ajal (sõltub liiklusest!) ja juhid järgivad palju tõenäolisem alt põhilisi ohutusprotokolle. TheGreenline'i bussid Katmandust Pokharasse marsruudil on kõige luksuslikumad, kuna neil on konditsioneer, mugavamad istmed ja need peatuvad teekonnal kvaliteetsemates puhkepeatustes.
Turismibussid ei sõida kaugematel marsruutidel, näiteks Himaalaja teepeadele. Matka algusesse või mägilinna või -külla jõudmiseks peate korraldama privaatse transfeeri auto ja juhiga. Seda saate teha linnade või hotellide reisifirmade kaudu. Pange tähele, et paljudel tavataksodel (väikesed, tavaliselt valged autod, mida näete Katmandus ja Pokharas) ei ole lubatud reisijaid väljaspool teatud linnapiire viia või lubatakse neil seda teha ainult siis, kui nad ostavad eriloa. Sel viisil taksoga reisides tuleb teil tõenäoliselt loa eest maksta.
Soovitan:
Kanadas sõitmine: mida peate teadma
Alates liiklusseaduste õppimisest kuni Kanada talvises liikluses ohutu navigeerimiseni – see juhend aitab teil valmistuda läbi Kanada sõitmiseks igal aastaajal
Sõitmine Paraguays: mida peate teadma
See juhend sisaldab kõike, mida peate teadma Paraguays sõitmise kohta – alates dokumentidest, mille peate esitama kuni abi saamiseks helistada
Borneol sõitmine: mida peate teadma
Selles juhendis kirjeldatakse, kuidas Borneol ringi sõita, koos rentimise, sõidu ja ohtude vältimise reeglitega
Sõitmine New Yorgis: mida peate teadma
Kui mõtlete New Yorgis sõitmisele, vaadake neid nõuandeid, mis aitavad teil ohutult sõita, säästa parkimiselt ja vältida piletite hankimist
Sõitmine Arubal: mida peate teadma
See juhend sisaldab kõike, mida peate teadma Arubal sõitmise kohta – vaadake, millised dokumendid peate kaasa võtma ja mida teha hädaolukorras