Cruiisid ei pruugi pärast COVID-19 nendesse sadamatesse naasta

2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-23 15:46

Kuna kruiisisõit on koronaviiruse pandeemia tõttu segaduses, on kindel vaid üks: tööstus ei näe tagasi tulles samasugune välja. Kuigi kruiisifirmad peavad vaieldamatult ümber mõtlema pardaprogrammide (näiteks puhvetite söömine on keelatud), näib, et neil tuleb ka oma marsruudid ümber mõelda. Mõned populaarsed kruiisisadamad jäävad suletuks veel vähem alt aastaks – näiteks Kanada ei võta laevu üheski oma sadamas enne 2022. aasta kevadet, samas kui teised kaaluvad püsivamate muudatuste tegemist. Florida osariigi Key Westi elanikud hääletasid oma saarel suurte ristluslaevade keelustamise poolt, samas kui Kaimanisaarte valitsus kaalub ristluslaevade piirangute rakendamist, et luua tasakaalustatum turismitööstus.

Suurte kruiisilaevade keelustamine ei ole mingil juhul pandeemiast tingitud kontseptsioon. Ülerahvastatus on pikka aega kimbutanud populaarseid sadamaid, nagu Horvaatia Dubrovnik: kui ma 2013. aastal mereäärset sihtkohta külastasin, jagas mu külalistemaja omanik minuga nädala ristluslaevade ajakava, soovitades mul turistide massi tõttu vältida vaatamisväärsustega tutvumist laevade dokisoleku ajal. paisuks meelehärmi suureks. 2019. aastal kehtestas Dubrovnik ametlikult ülempiiri nende ristluslaevade arvule, mis võivad tema sadamas ühel päeval silduda. Veneetsia, Itaalia, teinepopulaarne kruiisilaevade sihtkoht, keelas samal aastal suured laevad oma ajaloolisest keskusest väljasõidu pärast kokkupõrget, milles sai vigastada viis inimest.

Siis on Kariibi mere piirkonnas ka suurte laevade keskkonnaprobleem. "Georgetown, Grand Cayman, on pikka aega vastu seisnud kruiisisadama arendamisele, kuna on mures nende korallriffide süsteemi pärast," ütles Billy Hirsch CruiseHabit.com-ist. “Sellel põhjusel teevad külalised pakkumise või võtavad laev alt väikelaevad saarele. Kuigi COVID-i eelne aeg, on sadama väljaehitamisel tehtud edusamme nii heas kui ka halvas suunas.”

Kuid pandeemia seiskamised on võimaldanud Kaimanisaartel oma turismistrateegiad ümber mõelda. "Ma arvan, et see, kui ma pidin aasta aega ilma kruiisiturismita hakkama saama, on meile öelnud, millised on selle tagajärjed," ütles Kaimanisaarte peaminister Alden McLaughlin eelmisel kuul toimunud pressikonverentsil. "Ma arvan, et see on selge signaal äriringkondadelt ja kohalikelt inimestelt, et me ei taha tagasi pöörduda suure külastajate arvu juurde."

Travel Brilliant'i reisiagent Denise Ambrusko-Maida soovitab, et sellised piirangud kajastaksid muutusi ristlustööstuses laiem alt. "Ma arvan, et kruiisidel on kaks väga erinevat suunda. Esimene on megalaeva tutvustamine, mis muudab pardakogemuse peamiseks fookuseks,”sõnas ta. "Nendel laevadel muutuvad sissesõidusadamad reisijate jaoks peaaegu teisejärguliseks kaalutluseks. Selle asemel, et vaadata kruiisi marsruuti, otsivad need ristlejad pardal meelelahutust.”

Teine suund on aga väikesed butiiklaevad.„Nende kruiiside puhul on klientide motiveerimiseks võimalus külastada väiksemaid sadamaid ja saada sügavamaid, kultuuririkkamaid kogemusi väljaspool laeva,“ütles Ambrusko-Maida. Need reisijad saaksid kindlasti kasu, kui teatud sadamas rahvahulk väheneks.

Piirangud ei pruugi siiski olla üldiselt armastatud. Jaanuaris esitas Florida senaator Jim Boyd (R-Bradenton) seaduseelnõu, mis lubaks suurtel laevadel sõita Key Westi sadamasse, viidates kruiisiturismi majanduslikele stiimulitele.

Ja mõnel juhul ei mõjuta piirangud ülerahvastatust nii palju, kui arvate. "Piirangud erinevates Vahemere sadamates põhjustavad sageli vähem laevu, kuid rohkem lahendusi," ütles Hirsch. Näiteks Veneetsia laevad randuvad kesklinnast kaugemal ja viivad reisijad linna, vähendades vaev alt jalaliiklust.

Isegi kui kruiisipiirangud Key Westis ja Kaimanisaartel ei kehti igavesti, tekitavad neid ümbritsevad vestlused kindlasti nii turismiametnikel kui ka turistidel endil põhjendatud muresid. "Ma arvan, et need piirangud muudavad reisijate marsruutide broneerimist viisil, mis paneb nad rohkem mõtlema puhkusekogemusele, mida nad tõeliselt soovivad saada," ütles Ambrusko-Maida. "See aitab säilitada turismi üldist positiivset mõju nendele sihtkohtadele."