Udaipuris ringi liikumine: ühistranspordi juhend

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:17

Udaipur on India standardite järgi suhteliselt väike linn ja sellel puudub massitranspordisüsteem. Kohalikke ronge ei ole ja kohalikud bussid sõidavad ainult piiratud mahus. Jagatud autorikšad on Udaipuri ühistranspordi peamine vorm. Nad konkureerivad kohalike bussiliinidega ja pakuvad täiendavat ühenduvust. Kavas on uuendada ja korraldada linna ühistransporti, lisades sinna kaasaegsed bussid ja integreerides need keskkonnasõbralike ühistransporditeenustega. Kuid praegu kasutavad külastajad Udaipuris ringi liikumiseks tavaliselt auto-rikša ja takso kombinatsiooni. Lugege edasi, et teada saada, mida peate teadma.

Kuidas teha autorikšat

Udaipuris on kahte tüüpi autorikšasid: jagatud autoriksad, mis jäävad kindlaks määratud marsruutidele, ja privaatsed rikšad, mis sõidavad kõikjale.

Jagatud autorikšad (nimetatakse ka tempoks) näevad välja sarnased tavaliste India autorikšatega, kuid on neist suuremad. Need mahutavad 10–12 inimest ning võtavad reisijad peale ja viskavad maha kõikjal nende määratud marsruutidel. Need marsruudid ühendavad tavaliselt kunagise müüriga vanalinna uue linnaosa ja äärealadega. Jagatud autod vanalinna siiski ei sõida. Selle asemel, nemadpeatus erinevates vanalinna väravates, nagu Surajpol, Udaipol, Hathipol ja Delhi värav. Uues linnaosas on populaarseteks peatusteks raudteejaam, Chetak Circle, Sukhadiya ring ja Fateh Sagari järv. Sõidukitele on märgitud marsruudinumbrid. Hinnad jäävad vahemikku 5–20 ruupiat, mistõttu on ühisautod ökonoomne valik pikemate vahemaade läbimiseks.

Turistid eelistavad üldiselt eraautosid, kuna need on paindlikumad ja neid saab mugav alt leida kõikj alt vanalinnast. Enamik neist pargib ja ootab reisijaid Lal Ghati piirkonnas. Saate need ka tänaval märgistada. Nii nagu paljudes teistes India linnades kasutatavad autorikšad, ei kasuta Udaipuri omad arvestiid, seega peate piletihinna osas eelnev alt kokku leppima. Kui te pole selles kogenud, vaadake neid näpunäiteid kaubeldamiseks. Juhend on, et enamik nõustub Udaipuris asuvate sihtkohtade puhul 50–100 ruupias, kuigi mõned nõuavad rohkem. Päevaks vaatamisväärsustega tutvumiseks on võimalik rentida autorikša. Selle eest võite oodata umbes 500–600 ruupiat. Pidage meeles, et tõenäoliselt viib juht teid müügisaalidesse, kus ta saab vahendustasu.

Alternatiivina pakub Jugnoo Udaipuris autorikšatele rakendusepõhist broneerimisteenust. Neid autorikšasid läheb küll meetrite kaupa. Teilt tuleb tasuda põhipileti hind 20 ruupiat, millele lisandub 11 ruupiat kilomeetri kohta. Ootamise ja liiklusummikute eest kehtivad lisatasud.

Bussiga sõitmine

Udaipuri linnaliinibussiteenus koosneb praegu umbes 15 bussist, mis sõidavad mitmel marsruudil linna uues osas.linn. Range eelarvega reisivate turistide jaoks on kõige kasulikum marsruut Rampura Circle'i ja Daboki vahel Udaipuri lennujaama lähedal. Daboki bussipeatus asub aga terminalist umbes 2 kilomeetri (1,2 miili) kaugusel. Pileteid saab osta bussidest sularahas tasudes. Minimaalne piletihind on 5 ruupiat ja maksimaalne piletihind 20 ruupiat. Tööaeg on 6.00-22.00. Udaipuri linnabussi rakendus Android-põhistele mobiiltelefonidele on saadaval siin. See pakub reaalajas jälgimist, nii et näete busside asukohti.

Taksod

Kuigi autorikšad sobivad ideaalselt lühikesteks reisideks, on ökonoomsem võtta takso, kui soovite külastada väljaspool kesklinna asuvaid sihtkohti, nagu Sajjangarhi biopark ja mussoonipalee, Shilpgrami käsitööküla ja Badi järv. Rakenduspõhistel taksoteenustel, nagu Uber ja Ola (India vaste) on madalamad hinnad kui tavataksodel. Uber maksab põhipiletit 37 ruupiat pluss minimaalselt 45 ruupiat reisi kohta. Kilomeetri hind on 8,5 ruupiat. Hotellid ja reisibürood korraldavad vaatamisväärsustega tutvumiseks auto ja juhi või takso, kuid hind on suurem. Ühesuunaline reis vanalinnast Udaipuri lennujaama maksab Uberis umbes 400 ruupiat, samas kui taksos maksab kuni 800 ruupiat.

Kui suundute Monsoonipaleesse ja soovite raha säästa, on võimalik sõita vanalinnas asuvast Gangaur Ghatist Bagore-ki-Havelist ühise mahtuniversaaliga. See väljub iga päev kell 17. ja edasi-tagasi reis maksab 350 ruupiat inimese kohta.

Mootorratta või jalgratta rentimine

Eelistasaada iseseisvust? Udaipuris on lihtne mootorratast, rollerit või jalgratast rentida. Paljud ettevõtted pakuvad renditeenuseid ja mitmed neist asuvad vanalinna turismipiirkonnas Lal Ghati ümbruses, sealhulgas Bike Rental Udaipur. Teisel pool järve on Hanuman Ghatis asuv Udaipur Bike Rentals hea mainega. Onn Bikes ja District RJ 27 on samuti populaarsed. Mootorrataste rent algab umbes 250 ruupiast päevas.

MYBYK pakub Udaipuris rakendusepõhist jalgrataste jagamisteenust. Saate ratta kätte võtta ja ära anda mis tahes loetletud jaoturisse. Hinnad algavad 19 ruupiast esimese tunni eest ja 1 ruupiast iga tunni eest pärast seda. Peate säilitama rakenduse rahakotis minimaalse saldo tagatisrahana.

Paadisõidud

Paadisõit Pichola järvel on Udaipuri üks populaarsemaid tegevusi. Jagmandiri saare külastamiseks, kus asub Mewari kuninglikule perekonnale kuuluv palee, peate sõitma ühe paadiga linnapalee aedades asuvast Rameshwar Ghatist. Tavalise paadisõidu piletid päevasel ajal maksavad 500 ruupiat inimese kohta ja päikeseloojangu paadisõidu eest 800 ruupiat inimese kohta. Muidu väljuvad odavamad paadireisid vanalinnas Lal Ghati ja linnapaleest lõunas asuva Dudh Talai sadamasilta juurest.

Paadid sõidavad ka Fateh Sagari järvel, linna põhjaservas. Need on saadaval Guru Govind Singhi pargi vastas, Moti Magri (Pearl Hilli) põhjas asuva sadamasilda juurest, et minna järve saarel asuvasse Nehru parki. Piletid maksavad 120 ruupiat inimese kohta täiskasvanutele ja 60 ruupiat lastele.

Õhutramm

Mansapurna Karni Mata köisraudtee on õhust trammitee, mis kulgeb Dudh Talai linnas asuvast Deen Dayali pargist Karni Mata templisse Machla Magral (kalamäel). See on lühike viieminutiline reis ühes suunas. Ülaosas asuv vaateplatvorm pakub panoraamvaateid linnale ja on eriti hõivatud päikeseloojangu ajal. Olge valmis piletite ostmiseks (100 ruupiat täiskasvanutele, edasi-tagasi reis) pikaks ootamiseks või järjekorra vahelejätmise eest lisatasu.

Nõuanded Udaipuris liikumiseks

• Vanalinn on paljude kitsaste sõiduradade tõttu kõige paremini kaetud jalgsi. Need sõidurajad on sageli autode jaoks liiga kitsad, kuigi autorikšad võivad sinna mahtuda.
• Väljaspool kesklinna on palju vaatamisväärsusi, seega plaanige nendeni jõudmiseks rentida takso (või mootorratas). Uber töötab hästi ja on kulutõhus, kuid teil on vaja Interneti-ühendusega mobiiltelefoni.
• Pidage meeles, et autorikšad ei saa Monsoonipaleesse mäest üles sõita. Nad viskavad teid Sajjangarhi looduskaitseala / bioloogilise pargi sissepääsu juurde ja peate se alt üles kõndima või võtma ühise takso (maksab umbes 200 ruupiat inimese kohta). Seetõttu on taksoga reisimine parem valik.