Key West hääletab suurte kruiisilaevade sadamasse sisenemise keelustamise poolt

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:17

Kui kruiisid saavad reisijateveo taasalustamiseks rohelise tule, ärge oodake, et suurtel laevadel oleks teekonnal Key West.

Üle 250 reisijat mahutavate laevade sõit on USA vetes peatatud alates märtsist, andes Key Westi headele inimestele lõpuks pilguheit, milline näeb välja ja tundub elu ilma kümnete tuhandete reisijateta reisijateta. iga päev. Noh, inimesed on rääkinud – hästi, hääletanud, pigem – ja nad tahavad hoida eemale suurtest laevadest ja suurtest kruiisidest.

3. novembril 2020 leidsid Key Westi elanikud oma hääletussedelilt kolm harta muudatust kruiisilaevade eeskirjade kohta. Kõik kolm muudatusettepanekut tegi Key Westi ohutumate laevade komitee. Kõik kolm mõjuksid koheselt. Üks muudatustest piirab ristluslaevadelt väljuvate reisijate arvu kuni 1500-ni päevas; teine keelab enam kui 1300 reisijaga ristluslaevadel Key Westis dokkida; ja viimane annab sadama prioriteedi parimate keskkonna- ja terviseandmetega laevadele. Kõigi kolme poolt hääletati.

Kuid kõrgete keskkonna- ja terviseandmetega laevu eelistav muudatusettepanek kogus üle 80 protsendi häältest, kuid laevareise piiravad harta muudatusedlaevade mahutavuse ja pard alt lahkumise numbrid läksid üle vaid väikese edumaaga, esimese poolt 60,68 protsenti ja teise poolt 63,32 protsenti häältest, jättes tulemuse Conchsi seas vaieldavaks teemaks. Olgu parem või halvem, aga kui rääkida saare üldisest mõjust, siis pole kahtlust, et neil referendumitel on linna turismile tohutu mõju.

"Usume, et kruiisilaevad toovad Key Westi majandusse vähem alt 90 miljonit dollarit koos sadade töökohtadega," ütles Greater Key Westi kaubanduskoja tegevjuht Scott Atwell Trip Savvyle. Tema jaoks on see lihtne numbrimäng: vähem turiste tähendab vähem turistitulu – ja eelarvele läheb suuri lööke.

„Nende puudumine mõjutab ka linna, kus miljonid dollarid maaleminekutasud kompenseerivad aastaeelarve,” lisas ta. "Kuigi me hindame jõupingutuste taga olevat meeleolu, on murede leevendamiseks paremaid viise ilma selle karmi ideeta, mis saarele ainult haiget teeb." Atwell ütles ka, et linn on tõenäoliselt sunnitud seda hääletust kohtus kaitsma, kuna see mõjutab erakätes oleva muuli.

Vastav alt 2020. aasta augusti aruandele, mille Cruise Lines International Association (CLIA) koostas vastusena rahvahääletustele, kulutavad ristluslaevade turistid Key Westi külastades 50 protsenti rohkem kui ööbivad külastajad ja 75 protsenti rohkem kui muud päevakülastajad.. Nad väitsid ka, et ligikaudu üks töökohtadest 20-st Key Westis on seotud kruiisitööstusega ja et piirangud kruiisilaevade tegevusele põhjustavad tööpuuduse hinnanguliselt 4,5 protsenti.

Väärib siiski märkimist, etkruiisitööstus on Key Westis olnud aastakümneid suures osas reguleerimata – ja Conchi Vabariigi elanikud pole kunagi olnud inimesed, kes häbenevad, kui tunnevad, et neid kiusatakse. Kuigi uued harta muudatused piiravad suurtel ristluslaevaettevõtetel (vähem alt nende praeguste megalaevadega) Key Westis dokkimist, on väiksemad laevad siiski teretulnud, mis annab võimaluse rohkematele butiikreisilaevadele ankru alla visata.