Põhja-Ameerika 11 kõige hirmsamat Vuoristorata

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:19

Vuoristornid peaksid olema hirmutavad. See on nende põhjus. Kuid mitte kõik rannasõidulaevad pole võrdsed. Jookseme alla Põhja-Ameerika 11 kõige hirmsamat rullnokka.

Erinev alt teistest sõidukogumitest, nagu 12 pikimat rannasõidulaeva, on see nimekiri mõnevõrra subjektiivne. See, mida mõned peavad põnevaks, võib panna teid ütlema: "Pffft. Kas te nimetate seda hirmutavaks?" Jällegi, kiirusega 90+ miili tunnis kihutamine ja 5Gs tõmbamine – kõik tagurpidi rippudes – on üsna hirmutav, kas pole? (Ära muretse, nendega on ohutu sõita!)

Mõned rannasõidulaevad on erakordselt kiired; teised on hullult pikad; mõned sisaldavad veidraid funktsioone, mille on loonud ilmselt pisut hullunud sõiduinsenerid. Paljud ühendavad endas mitmeid hirmutegureid. Kõik need tekitavad karjeid ja õhutavad hirmu.

Jookseme maha kõige jubedamad rannasõidulaevad vastupidises järjekorras. Alustame oma hirmuäratavat ringreisi “America’s Roller Coastist”.

Kõige karjuvamad sõidud

Number 11: Millennium Force Cedar Pointis, Sandusky, Ohio osariigis

310 jala kõrgune Millennium Force on nii pikk, Cedar Point ja sõiduauto disainerid leidsid uue kategooria nimetuse: Giga-Coaster. Oma ülipika liftimäe tippu jõudmiseks kasutas see esimeste rannasõidulaevade hulgas lukustavat liftikaablittraditsioonilisema (ja pokkerima) ketttõstuki asemel. Ja kasutades ära oma 310 jala pikkust laetud energiat, saavutab see 93 miili tunnis, mis teeb sellest ühe maailma kiireima rannasõiduki. Teisisõnu, Millennium Force on palju hirmutav. Üllataval kombel valmistab metsik rannasõiduk oma äärmuslikule kõrgusele ja kiirusele vaatamata pettumuse oma võimes tekitada märkimisväärset eetriaega.

Teiste Cedar Pointi sõitude hulka kuuluvad imeline stardisõiduk Maverick, murranguline Magnum XL-200 ja suurepärane Steel Vengeance. Varem nimega Mean Streak tuntud puidust rannaalus sai 2018. aastal puidust terasest hübriidse ümberkujundamise. 200 jala 90-kraadise languse, 74 miili tunnis tippkiiruse ja suure eetriaega on Steel Vengeance iseenesest üsna hirmutav. õige.

Number 10: Fury 325 Carowindsis Charlotte'is, Põhja-Carolinas

Tootja Bolliger & Mabillard, Fury 325 tõuseb kõrgele (kas usuksite 325 jalga?), sõidab kiiresti (95 miili tunnis) ja on järsk (81 kraadi). Erakordselt pikk sõit läbib kogu Carowindsi ja hõlmab ahistavat sukeldumist pargi sissepääsutee all olevasse tunnelisse.

Number 9: El Toro Six Flagsi suurel seiklusel Jacksonis, New Jerseys

See pole kaugeltki nii kõrge ega kiire kui loendi esimesed rannasõidulaevad (kuigi oma kiirusega 70 miili tunnis on see 10 kiireima puidust rulluisutaja hulgas), kuid El Toros on midagi, millest neil sõitudel puudu on: eetriaega. Tegelikult tagab see ekstreemsema istmevälise eetriaega kui ükski rannasõiduk, millega me kunagi sõitnud oleme. Ja see teeb selle nii imeliseks kuiuskumatult hirmutav. Lisaks sellele, et New Jersey sõit kuulub kõige põnevamate põnevusmasinate hulka, on see ka üks parimaid puidust rullnokasid.

Numbrid 8, 7, 6 (lips): Griffon, SheiKra ja Valravn

Griffon asub kohas nimega Busch Gardens Williamsburg, Virginia, SheiKra asub asukohas Busch Gardens Tampa, Florida ja Valravn asub kohas nimega Cedar Point.

Kas soovite veidraid elemente? Kolm sarnast sõitu on "sukeldumisrajad". Nende põrandateta, eriti laiad ühe vaguniga rannasõidurongid sõidavad tohutute tõstukünkadega ja peatuvad järsu serva kohal. See on vaid mõni sekund, kuid tundub, et igavik, kui reisijad rippuvad mäe otsas, kuni nad lastakse armulikult 90-kraadistesse (nagu otse alla) sukeldumislangustesse. Kui teil oli kahtlusi, et need sõidud on hirmutavad, lugege meie arvustusi Griffoni ja SheiKra kohta. 2016. aastal suurendas Cedar Point sukeldumissõidukite pakkumist, kui avas kõrgema ja kiirema Valravni.

Number 5: Intimidator 305 Kings Dominionis Doswellis, Virginia

Giga-Coaster on samas liigas selle loendi alguses olevate suurte terassõidukitega, kuid Intimidator 305 (nimetatud NASCARi legendi Dale "The Intimidator" Earnhardti järgi) on hirmutavam kui tema oma. õde rannasõidulaevad. 85 kraadi juures (vaid paar kraadi puudu sirgest löögist) on selle esimene langus uimane. Tõenäoliselt raputavad teid tilga põhjas olevad purustavad positiivsed G-jõud. Ja metsikud elemendid, nagu järsud muutused ülepanganduses, ajavad hullukspõnevust.

Ei. 4: Superman: põgenege Kryptoni eest Six Flags Magic Mountaini juurest Valencias, CA

Mis on hirmutavam kui 100 miili tunnis startimine 415-jalasest tornist? Kiirusel 100 miili tunnis 415 jala kõrgusest tornist üles laskmine, olles näoga tahapoole. Üks esimesi rannasõidulaevu, mis saavutas kolmekohalise kiiruse, nõuab Superman terasest närvi. Lugege meie viie tärni arvustust Twisted Colossuse kohta, mis on järjekordne Magic Mountaini sõit.

Number 3: X2 Six Flags Magic Mountainil Valencias, Californias

See on lühem ja aeglasem kui enamik nimekirjas olevaid sõite, kuid püha moly, X2 on hirmutav suure S-tähega. Maailma esimene "4. mõõtme" rannasõiduk, mille istmed pöörlevad mõlemal pool rada iseseisv alt edasi-tagasi. Mõju on ärritav kuni närvivapustuseni. Kõige paadunud sõdalasel oleks raske karjumisest hoiduda, kui X2 oma põnevuste arsenali maha laadib.

Numbrid 2 ja 1 (lips): Kingda Ka ja Top Thrill Dragster

Kingda Ka asub kohas nimega Six Flags Great Adventure ja Top Thrill Dragster asub kohas Cedar Point.

Kui pikk ja kiire võrdub hirmutavaga, pole ime, et need kaks on edetabeli esikohal. Kingda Ka puhul 456 jalga ja 128 miili tunnis ning Top Thrill Dragsteri puhul 420 jalga ja 120 miili tunnis on statistika, mis hirmutab kõiki rumalusi. Sarnastel sõitudel kasutatakse hüdraulilisi käivitussüsteeme, et tõsta oma jahmunud reisijad üles ja üle 90-kraadise tofaadi torni. Ühesõnaga:jees.

Ei ole hinnatud: Skyplexi pilvelõhkuja Orlandos, Florida

See pole veel avatud, kuid pilvelõhkuja saavutaks tõenäoliselt kõige hirmsama rullnokkade hittide paraadi esikoha. 550 jala kõrgusel alistaks "polercoaster" Kingda Ka kui maailma kõrgeima rannasõidu. See kasutaks oma torni keskel asuvat 90-kraadist tõstukünka, et viia oma ühevagunilised rongid kiiresti ninaverejooksu tasemele. Oleks piisav alt hull, et kiirendada, väänata ja pöörata, kui autod torni välisküljelt alla sõidavad, kuid pilvelõhkuja on mõeldud ümberpööramiste jaoks. Täpselt nii: Intrepid ratturid oleksid õhus rohkem kui 500 jala kõrgusel pea kohal.

Skyplexi arendamisel on olnud mitmeid viivitusi ning pole selge, kas sõidu- ja meelelahutuskompleks üldse avatakse. Viimase teadaande kohaselt peaksid pilvelõhkuja ja Skyplex avama millalgi 2020. aastal, kuid ehitus on ootel alates juulist 2020.