Kuidas Itaalia rongides reisida

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:19

Rongiga reisimine Itaalias on mugav ja odav viis suurema osa riigist, eriti selle suurematest linnadest, vaatamiseks. Üleriigilist raudteesüsteemi hakati rajama 1800. aastatel ja see laienes suuresti Mussolini fašistliku režiimi ajal, kes kuuls alt "panis rongid õigel ajal sõitma". Teise maailmasõja ajal toimunud pommitamine laastas raudteeliine, kuid rekonstrueerimine toimus sõjajärgse Marshalli plaani alusel. Esimesed kiirrongid debüteerisid 1970. aastatel ja praegu jätkab Itaalia vähem alt vähehaaval oma raudteesüsteemi moderniseerimist ja laiendamist.

Rongiga reisimine on tavaliselt parim valik suurte ja keskmise suurusega linnade külastamiseks, kus sõitmine on närvesööv ning parkimine on napp ja kallis. Suuremates linnades on rongijaam tavaliselt kesklinnas või otse perimeetris. Keskmistes ja väiksemates linnades, eriti nendes, mis asuvad kõrgemal (näiteks Siena või Orvieto), asub jaam madalamal ja on kesklinnaga ühendatud bussi, köisraudtee või lühikese jalutuskäigu või taksosõiduga.

Väärib märkimist, et kui soovite näha Itaalia maapiirkonda ja reisida selle kaugemates mägilinnades, ei ole rongid kõige ideaalsem valik, kuna paljudes linnades pole läheduses jaamu. Ja kuna rongirööpadel on sageli mõlemal pool muldkeha, siis seda te ei teeAknast avaneb alati idülliline vaade maastikule.

Rongitüübid Itaalias

Välja arvatud märgitud erandid, kuuluvad kõik rongid riiklikusse Trenitalia raudteeliini.

Frecce kiirrongidFrecce on Itaalia kiirrongid, mis sõidavad ainult suuremate linnade vahel. Kohtade broneerimine Frecce rongides on kohustuslik ja sisaldub tavaliselt piletihinnas. Frecciarossa, Frecciargento ja Frecciabianca kiirliinide piletid (Frecciarossa on kiireim) on saadaval Trenitalia veebisaidil – otsides märkad kohe, et kiirrongid on oluliselt kallimad ja noh, kiiremad kui teised Trenitaliad. rongid. Saadaval on erinevad reisiklassid, kuid isegi Freccia põhiteenus on puhas ja mugav.

Intercity ja Intercity Plus rongid

Linnarongid on suhteliselt kiired rongid, mis sõidavad mööda Itaaliat ja peatuvad linnades ja suuremates linnades. Saadaval on esimese ja teise klassi teenus. Esimese klassi bussid pakuvad veidi paremaid istekohti ja on üldiselt vähem rahvast. Väga sageli on neil ka puhtamad vannitoad. Kohtade broneerimine on Intercity Plusi rongides kohustuslik ja tasu sisaldub piletihinnas. Istekohti saab broneerida ka enamikele linnadevahelistele rongidele.

Regionale (Regional Trains)Need on kohalikud rongid, mis sõidavad sageli töö- ja kooligraafiku alusel. Need on odavad ja tavaliselt töökindlad, kuid suurematel marsruutidel võib olla raske istekohti leida. Paljudel piirkondlikel rongidel on ainult teine klassistekohti, kuid võimalusel kaaluge esimese klassi pileti ostmist. See on vähem tõenäoline, et see on täis, eriti pendelrände ajal ja see ei maksa palju rohkem. Peame olema ausad – piirkondlikud rongid, kuigi odavad ja sagedased, võivad ulatuda puhtast ja mugavast (kuuma ilmaga konditsioneeriga) kuni räpaste ja isegi haisvateni – vannitoaga, kuhu te ei pruugi tahta jalga tõsta. see ei pruugi alati nii olla, kuid teadke, et Regionale'i rongid on natuke täringud.

Itaalia

Italo, eraraudteefirma, sõidab kiirronge mitme suurema linna vahelistel liinidel. Viimastel aastatel on see Trenitalia äritegevusest osa võtnud, eriti seal, kus see konkureerib Freccia rongidega. Italol on ülim alt kaasaegne puhaste ja mugavate rongide park, mille teenindusklassid ulatuvad Smart (standard) kuni Club Executive (VIP klass).

Mõned väikesed eraraudteefirmad teenindavad linnu ühes piirkonnas, nagu Ente Autonomo Volturno, millel on marsruudid Napolist sellistesse kohtadesse nagu Amalfi rannik ja Pompei või Ferrovie del Sud Est, mis teenindab Apuulia lõunaosa.

Sihtkoha leidmine rongigraafikutest

Rongide sõiduplaanid kuvatakse rongijaamades nii väljuvate (partenze) kui ka saabuvate (arrivi) kohta. Enamikul rongijaamadel on kas suur tahvel või väikesed televiisorid, mis näitavad rongide kohta, mis varsti saabuvad või väljuvad ja millist rada nad kasutavad. Isegi kui teie rong on ekraanil loetletud, peate võib-olla veidi ootama, enne kui näete loendit ja jõuate õigele platvormile.

Itaalia rongi ostminePilet

Itaalias või enne reisile minekut saab rongipileti osta mitmel viisil:

• Otsige sõiduplaane ja ostke rongipileteid veebist ning vaadake rongide sõiduplaane Trenitalia või Italo juures. See on meie eelistatud viis piletite ostmiseks, mille saate dirigendile näitamiseks kas printida või oma nutitelefoni salvestada. Mõlemal ettevõttel on mugavad rakendused Androidi või Apple'i seadmetele, mis võimaldavad teil reaalajas otsida, pileteid osta ja rongi edenemist jälgida.
• Minge jaama piletiaknasse, kus on kirjas soovitud rongi aeg ja sihtkoht, vajalike piletite arv ja piletiklass (primo või secondo).
• Kasutage piletiautomaati, kui jaamas on need olemas. Neid on üsna lihtne kasutada ja saate vältida pikki järjekordi piletikassas, kuid peate võib-olla maksma sularahas.

Märkus: Kui te ei tee asju viimasel hetkel, soovitame tungiv alt osta piletid veebist.

Regionaalrongidega reisimisel pange tähele, et rongipilet ostab teile transpordi rongis, see ei tähenda tingimata, et saate selles rongis istekoha. Kui leiate, et teie rong on rahvast täis ja te ei leia teises klassis kohta, võite proovida leida konduktor ja küsida, kas teie piletit saab tõsta esimesele klassile.

Rongireisid KKK: Kas peaksin ostma rongipileti Itaalia rongireisimiseks?

Rongile istumine

Kui teil on pilet, võite suunduda rongile. Itaalia keeles nimetatakse radu binariks (radade numbrid on märgitud väljumistahvlil prügikasti all). sisseväiksemates jaamades, kus rongid läbivad jaama, peate minema maa alla, kasutades sottopassagio ehk alumist läbipääsu, et jõuda rajale, mis ei ole binario uno ega rada number üks. Suuremates jaamades, nagu Milano Centrale, kus rongid sõidavad jaama sisse, mitte ei sõida läbi, näete ronge ees ning igal rajal on sildid, mis näitavad järgmist eeldatavat rongi ja selle väljumisaega.

Kui teil on prinditud piirkondlik rongipilet või pilet mõnele väikesele eraliinile (või mis tahes pilet ilma konkreetse ronginumbri, kuupäeva ja kellaajata), otsige vahetult enne rongile minekut üles roheline ja valge masin (või mõnel juhul vana tüüpi kollased masinad) ja sisestage oma pileti ots. See prindib teie pileti esmakordse kasutamise kellaaja ja kuupäeva ning muudab selle reisi jaoks kehtivaks. Pileti kinnitamata jätmise eest on karmid trahvid. Valideerimine kehtib piirkondlike rongipiletite või mis tahes pileti kohta, millel pole kindlat kuupäeva, kellaaega ega istekoha numbrit.

Pange tähele, et kui teil on e-pilet või PDF või prinditud QR-koodiga pilet, ei ole vaja seda kinnitada – lihts alt näidake seda konduktorile, kui ta rongist möödub.

Kui teil ei ole määratud istekohta, minge lihts alt oma reisiklassi rongivagunisse. Tavaliselt on istmete kohal pagasiriiulid või iga bussi otste lähedal spetsiaalsed riiulid suurema pagasi jaoks. Mõnes rongis mahuvad suured pagasitükid kahe seljatoega istmerea vahele. Pange tähele, et te ei leia jaamast kandjaid ega oodates raja ääresaitan teid pagasiga, peate oma pagasi ise rongile tooma.

Komme on tervitada kaasreisijaid istudes. Lihtne buongiorno sobib kenasti. Kui soovite teada, kas koht on vaba, öelge lihts alt Occupato? või E libero?

Sinu sihtkohas

Rongijaamad on sagivad kohad, eriti suurtes linnades. Olge oma pagasi ja rahakoti suhtes ettevaatlik. Ärge lubage kellelgi end rongilt maha aitava pagasi kandmisega aidata ega teile transporti pakkuda. Kui otsite taksot, minge jaamast välja taksopeatusse või bussipeatustesse. Metroosüsteemidega linnades (metroo) on tavaliselt metroojaam rongijaama sees.

Rongireiside KKK:

• Kas rongipileteid saab veebist osta?
• Kuidas oma rongipiletit kinnitada?
• Millal peaksin rongipiletid ostma?