13 Euroopa jõgesid ja veeteid kruiisile

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:45

Euroopas seilavate jõgede kruiisilaevade arv on suurema osa sellest sajandist kiiresti kasvanud ning jõekruiisid on jätkuv alt väga populaarne viis ookeanilaevadele ligipääsmatute linnade nägemiseks.

Täna saavad reisijad Euroopas sõita üle tosina erineva jõe. Enamik jõekruiisireise sõidab sarnaste marsruutide järgi ja sisaldab ekskursioone igas sadamas. Jõekruiisiliinide hinnaerinevus tuleneb tavaliselt teenindustasemest, kajuti suurusest ja pardal olevatest mugavustest.

See artikkel selgitab mõningaid erinevusi 13 peamise kruiisilaevajõe ja nende marsruutide vahel. Kuigi iga jõge käsitletakse eraldi, pange tähele, et paljud jõekruiisi marsruudid hõlmavad rohkem kui ühte jõge. Näiteks kui kellelgi on umbes 3–4 nädalat puhkust ja piisav alt raha, võib ta sama laevaga sõita kogu tee Amsterdami ja Musta mere vahel. Jõekruiisiliinid pakuvad muid kombinatsioone, kuid need hõlmavad maismaal liikumist ühest jõest teise.

Doonu jõgi: Kesk-Euroopa

Doonau jõe (saksa keeles Donau) allikas asub Saksamaal Schwarzwaldis ja voolab peaaegu 1800 miili ida poolläbi Kesk-Euroopa Musta mere suunas, läbides või puudutades Saksamaa, Austria, Slovakkia, Ungari, Horvaatia, Serbia, Rumeenia, Bulgaaria, Moldova ja Ukraina piiri.

Jõekruiisid sõidavad laevatatava Doonau pikkusel Regensburgi ja Musta mere vahel, kuid enamik marsruute keskendub ühele kahest kõige suurejoonelisemast lõigust – kas Passau ja Budapesti või Budapesti ja Bukaresti vahel. Laevatataval Doonaul on 19 lüüsi, millest 15 on Regensburgi ja Viini vahel.

Passaust Budapesti jõekruiisile

See Doonau jõe kruiis hõlmab mõnda Kesk-Euroopa kõige uhkemat jõemaastikku UNESCO maailmapärandi nimistusse kuuluvas Wachau orus ning peatub kolmes kontinendi kõige põnevamas pealinnas – Viinis, Bratislavas ja Budapestis. Muude sadamate hulka kuuluvad sellised linnad nagu Linz (Salzburgi reisideks), Melk, Krems või Durnstein.

Enamik sadamaid on imelised jalutuskohad ja jõelaevad peatuvad otse linna südames ning sisaldavad jalgsiekskursiooni ja vaba aega avastamiseks.

Budapest Bukaresti

Reisijatele meeldib see jõekruiisi marsruut, sest see annab neile võimaluse külastada Ida-Euroopa riike, kus Põhja-Ameerika reisimine on just sel sajandil muutunud väga populaarseks ja kättesaadavaks. Ungari, Serbia, Rumeenia ja Bulgaaria kodanikud tervitavad turiste ja armastavad oma maailmanurka reisijatega jagada.

Kui Doonau jätkab oma teed Musta mere poole, avastavad reisijad esm alt hämmastavat Budapesti, kus enamik laevu veedab ühe või kaks päevadokk, et anda oma külalistele piisav alt aega linnaga tutvumiseks. Järgmisena peatub laev "maailma paprikapealinnas" Kalocsas, enne kui liigub edasi Serbia pealinna Belgradi. See on üks Euroopa vanimaid linnu ja selles on siiani säilinud 1990. aastatel toimunud viimase sõja hävingu jäänused. Kui laev liigub allajõge, avastavad külalised Rooma arheoloogilist ala, iidse ajaloo muuseume, Doonau raudväravaid ja kilomeetrite pikkust kaunist maastikku. Enamik jõelaevu ei sõida kuni Musta mereni, vaid lõpetab Rumeenia pealinna Bukaresti lähedal asuvas väikelinnas. Reisijad sõidavad bussiga jõe ja Bukaresti vahel ning kruiisireis sisaldab aega linnaga tutvumiseks.

Maajõgi: Saksamaa

Main jõgi (hääldatakse "minu") Saksamaal on pikim jõgi, mis asub täielikult Saksamaal. See voolab läände ja ühineb Mainzi lähedal Reini jõega. Maini jõgi on 327 miili pikk, kuid liikluseks on avatud vaid 246 miili ja sellel laevatataval jõelõigul on 34 lüüsi. Main Riveri kruiisisadamad on Bamberg, Wurzburg, Wertheim ja Miltenberg. Kõik need linnad on huvitava ajaloo, jalutuskäikude ning maaliliste tänavate ja arhitektuuriga.

Enamik jõekruiisireisijaid näeb Maini jõge peamiselt ühenduslülina Reini ja Doonau vahel. Laevad ei saanud aga Põhjamerelt Mustale merele sõita enne Maini-Doonau kanali valmimist 1992. aastal ning selle ehitamiseks kulus 32 aastat. Laevad läbivad 16 lüüsi106-miiline kanali transiit. Main-Doonu kanal saab alguse Doonau jõe lähed alt Regensburgi lähed alt ja kulgeb Nürnbergi kaudu põhja pool Bambergi. Jõekruiisilaevad korraldavad sageli päevaseid ringreise Nürnbergis, samal ajal kui nende laev läbib mitu lüüsi, mis säästab kõigi aega.

Main-Doonau kanali (ja mujal Doonau ja Maini jõgede) lüüsid on kruiisireisijatele olulised, sest lüüside suurus määrab jõelaevade suuruse. Kes imestab, miks jõelaev nii kitsas on, saab lüüside suurust nähes aru. Nende samade jõgede madalad sillad reguleerivad jõelaevade kõrgust.

Reini jõgi: Šveits Hollandi

Reini jõe allikas on Šveitsis ja see voolab üldiselt üle 800 miili loodesse, enne kui see laskub Hollandis Rotterdami lähedal Põhjamerre. Ainult Reinil sõitvad jõelaevad liiguvad Šveitsi Baseli (Prantsusmaa, Saksamaa ja Šveitsi piiri lähedal) ja Amsterdami vahel. Reinil on 12 lüüsi, millest 10 on Baselist allavoolu. Kõik need 10 asuvad Baseli ja Mainzi vahel, kus Maini jõgi ühineb Reiniga.

Baseli ja Mainzi vaheline kruiis sisaldab vahemaandumisi Strasbourgis ja Heidelbergis. Paljud külastajad peavad Strasbourgi eriti huvitavaks, kuna osa linnast asub Prantsusmaal ja teine (üle Reini) asub Saksamaal. Heidelberg ei asu päris jõe ääres, kuid on väga lähedal. See ülikoolilinn on elav jalinnas on imeline loss.

Mainzi ja Koblenzi vaheline Reini jõe kruiisiregioon on üks Euroopa maalilisemaid. Ülemise Kesk-Reini orgu ääristavad hingematvad lossid muudavad selle reisijate lemmikuks. Paljud inimesed võtavad Euroopa jõekruiisi lihts alt selleks, et näha neid suurepäraseid vanu losse. Selle jõelõigu ääres leidub ka Loreley (Lorelei) kivi. Kruiisireisijatel on palju võimalusi näha "Reini losse", kuna need on kaasatud ka Amsterdami ja Doonau jõe sadamate vahelistele kruiisidele või Moseli/Reini/Maini/Doonu jõe kruiisidele.

Üks armas linn, kus on Reini jõe kruiisireisijatele palju pakkuda, on Rudesheim, mis asub Mainzi ja Koblenzi vahel. See pakub lõbusat "peotänavat", mehaaniliste muusikariistade muuseumi (palju lõbusam ja huvitavam, kui see kõlab), köisraudteed mäe tippu, kust avaneb suurepärane vaade jõele ja ümbritsevatele viinamarjaistandustele, ning hiiglaslikku Saksa monumenti.

Teine populaarne peatuspaik Reini jõel on Saksamaal Kölnis. Kui jõelaevad linnale lähenevad, avaneb peagi suur katedraal ning katedraali ja selle väljaku külastamine on linnas populaarne koht.

Ainus teine peatus enamiku laevade jaoks, mis seilavad Reini jõel Amsterdami suunas, on Kinderdijkis, et näha selle 19 tuuleveskit, millest enamik pärineb 18. sajandist. Koos tulpidega on tuulikud Madalmaade ikooniline sümbol ja kõige maalilisemad on Kinderdijkis.

Moseli jõgi: Prantsusmaa, Luksemburg ja Saksamaa

Moseli (Saksa) või Moseli (Prantsuse) jõgi saab alguse Prantsusma alt ja läbib Luksemburgi ja Saksamaa, enne kui suubub Koblenzis Reini jõkke. Mosellil on 28 lüüsi, kuid ainult 12 on jõelõigul, mida kasutavad jõekruiisilaevad. Moselle on 255 miili pikk, kuid jõekruiisid sõidavad ainult viimased 100 miili enne Reini sisenemist.

Moseli jõgi on üks Euroopa maalilisemaid jõeorgu, mis Reini jõe poole liikudes keerleb ja pöörab. Mäenõlvad on kaetud viinamarjaistandustega, millest enamik kasvatab viinamarju Saksamaa kuulsa Rieslingi jaoks. Sissesõidusadamate hulka kuuluvad Cochem, Bernkastel ja Koblenz. Kõiki neid kolme linna on meeldiv avastada ja laevad randuvad linnakeskuste lähedal. Cochemi esiletõst on selle suurejooneline loss ja kruiisilaevade külastajatele meeldivad kõik selle tornidest avanevad vaated jõele.

Mõned jõekruiisifirmade uuenduslikumad marsruudid hõlmavad Moseli jõge. Näiteks algavad Moseli jõe kruiisid sageli Luksemburgist või Saksama alt Trierist. Kuid kruiisiliinid hõlmavad mõnikord paar päeva Pariisis enne kruiisi algust ja seejärel transpordivad külalised laevale TGV rongiga Pariisist Metzi või Remichisse ja seejärel bussiga Trieri. See on põnev viis kruiisi alustamiseks!

Moseli jõgi on kaasatud jõekruiisireisidele Pariisi ja Praha, Amsterdami ja Baseli või Pariisi ja Budapesti vahel.

Elbe jõgi: Saksamaa

Reini ja Doonau jõed on kõige populaarsemad jõedkruiis Saksamaal, kuid neile, kes on lummatud 20. sajandi ajaloost või Martin Lutherist ja protestantlikust reformatsioonist, meeldib Elbe jõe kruiis Praha ja Berliini vahel. 680 miili pikkusel Elbe lüüsil on seitse lüüsi, kuid viis asuvad Tšehhis ülesvoolu kohast, kust jõekruiisid Melnikus algavad, ja ülejäänud kaks on allavoolu kohast, kust laevad Magdeburgis Potsdami ja se alt edasi Berliini suunduvad. Lõpuks suubub Elbe Hamburgi lähedal Põhjamerre.

Elbe jõe kruiisireisid hõlmavad hotellimajutust Prahas ja Berliinis, kahes Euroopa suures linnas. Suurem osa kruiisidest toimub Ida-Saksamaal ning linnadel nagu Dresden, Meissen ja Wittenburg on kõigil oma eriline võlu. Pärast seda, kui Dresden oli II maailmasõja ajal peaaegu täielikult hävitatud ja nüüd uuesti üles ehitatud, on see imeline linn, mida külastada, kus on üks maailma suurepäraseid muuseume. Meissenis on oma peen portselan ja Wittenburgis Martin Luther ja reformatsioon. Nende Ida-Saksamaa linnade paranemine pärast riigi taasühendamist 1990. aastal on muljetavaldav.

Elbe jõgi on sageli madal, seetõttu kasutavad Elbe merel sõitvad ristlusliinid nendel kruiisidel väiksemaid laevu, mille süvis on väiksem.

Seine'i jõgi: Prantsusmaa

Peaaegu kõik Seine'i jõe kruiisid sõidavad Pariisist edasi-tagasi, suundudes allavoolu ja põhja poole Le Havre'i ja Honfleuri suunas, kus see suubub La Manche'i väina. 483-miilisel jõel on 34 lüüsi, kuid 29 on Pariisist ülesvoolu. Pariis on ilus linn ja ideaalne koht Prantsuse jõekruiisi alustamisekspuhkus.

Pariisi ja mere vahel külastatud sadamate hulka võivad kuuluda Vernon, Les Andelys, Conflans ja Mantes-la-Jolie. Monet kuulus Giverny aed asub Vernoni lähedal. Paljude reisijate jaoks on tipphetk kogu päeva kestev ekskursioon Teise maailmasõja ajal Normandia randadesse.

Paljud jõelaevad pööravad ümber Roueni lähedal, mis asub merest 75 miili kaugusel ja mida saab sõita ookeanilaevadega. Teised lähevad 27 miili edasi allavoolu Caudebec-en-Caux'sse. Enamik kruiisifirmasid veedavad ühe või kaks ööd ühes neist kahest linnast, mis võimaldab nende külalistel veeta päeva Normandia randades ja avastada võluvat rannikulinna Honfleuri.

Rhone'i jõgi: Prantsusmaa

Prantsusmaal korraldatakse riigi lõunaosas ka jõekruiise. Üks neist on Rhone'i jõe kruiis Provence'i piirkonnas Lyoni ja Arles'i või Avignoni vahel. 500-miilisel Rhone'i jõel on 13 lüüsi ja 12 neist asuvad Lyoni ja Rhône'i jõe Vahemerre suubumise vahel. Rhone'i jõe allikas on Rhone'i liustik Šveitsis.

Mõned Rhone'i jõe kruiisireisid algavad mõnepäevase Pariisi hotellis viibimisega ja sisaldavad seejärel transfeeri Lyoni, et kruiisi alustada. Pole üllatav, et nende kruiiside paljud tipphetked hõlmavad sööki või jooki. Vein ja juustud on külluses ning Tournonis asuva Valrhona šokolaaditehase ekskursioon on unustamatu kogemus kõigile šokolaadisõpradele. Ajaloohuvilistele meeldib Avignon ja selle tähtsus katoliku kirikule, samuti meeldib neile uurida müüriga ümbritsetud Viviersi linna.ja Rooma Pont du Gard Avignoni lähedal.

Enamikul jõekruiisiliinidel on kombineeritud ekskursioonid, mis hõlmavad Rhône'i jõe kruiise ja Prantsusmaal Saone'i, Seine'i või Bordeaux' piirkonna kruiise. Pariisi, Nice'i või teiste Provence'i või Prantsuse Riviera linnade laiendusi on samuti lihtne teha.

Saone jõgi: Prantsusmaa

300 miili pikkune Saone jõgi on Rhone'i jõe lisajõgi, mis ühineb Lyonis. Kuna jõelaevad saavad sõita vaid umbes 80 miili Lyonist ülesvoolu läbi Maconi kuni Chalon-sur-Saone'i, hõlmavad kruiisid tavaliselt ka aega Rhône'i jõel. Kuigi Saonel on 51 lüüsi, mõjutavad jõereisid vaid 3.

Macon on linn Prantsusmaa lõunaosas Burgundia piirkonnas, seega on seal mõned head veinid ja võimalus neid maitsta. See iidne linn pärineb aastast 200 eKr ning linnas on ka mitmeid muuseume ja ajaloolisi vaatamisväärsusi. Paljud vanalinna huvitavad osad asuvad Saone jõe ääres.

Chalon-sur-Saone asub samuti Burgundias ning paljud kohalikud tegevused on seotud toidu ja veiniga.

Bordeaux Waterways: Prantsusmaa

Prantsusmaa neljas piirkond jõekruiisidega on Bordeaux, mis asub Pariisist edelas. Laevad uurivad Bordeaux' piirkonda kolmel jõel – Dordogne, Garonne ja Gironde. Bordeaux linn on kruiisi süda, mis esitleb peamiselt piirkonna suurepäraseid veine.

Need kolm jõge pole nii maalilised kuineed, mis asuvad teistes Euroopa osades, peamiselt seetõttu, et need on koos loodete (eriti Gironde) suurte kõikumiste all. Lisaks on maa väga tasane. Viinamarjaistandused pakuvad ilu, kuid paljusid pole jõgedest näha.

Mõned ookeanilaevad võivad sõita Atlandi ookeanist kuni Bordeaux' linnani, kuid sild ei lase neil kaugemale minna. Bordeaux on suurepärane Prantsuse linn ja seda on lõbus avastada isegi neile, kellele vein ei meeldi.

Lisaks Bordeaux' linnale võivad sadamad hõlmata Cadillaci, Libourne'i, Pauillacit, Saint Emilionit ja Blaye't. Paljude kuulsate viinamarjaistanduste ja veinikeldrite nägemine Pauillaci ja Saint Emilioni lähedal on meeldejääv kõigile, kes armastavad veini ja ajaloolisi linnu. Reisijad panevad oma sõbrad rääkima, kui nad teevad selfie Saint Emilioni poe ees, kus müüakse tuhandete dollarite eest veinipudeleid.

Mõned kruiisiliinid pakuvad isegi valikulist ringreisi Cognaci linna, kus külalistel on võimalus oma omi segada. Teine lõbus tegevus on minna trühvlijahile koos farmeri ja tema koeraga (sigu enam ei kasutata).

Douro jõgi: Portugal ja Hispaania

Veel paar aastat tagasi ei teadnud isegi kogenud reisijad Douro jõest kui kruiisi sihtkohast. See 557 miili pikkune jõgi saab alguse Hispaaniast, kuid suurem osa selle laevatatavatest vetest asub Portugalis ja jõgi suubub Portos Atlandi ookeani. Douro jõel on 15 tammi, mis toodavad hüdroelektrienergiat, kuid ainult viis on sisse lülitatudlaevatatav osa ja neil kõigil on ka lukud, mis võimaldavad laevadel jõge üles ja alla sõita. Kunagi oli Douro oma kärestike tõttu laevadele väga ohtlik, kuid seda on alati kasutatud väärtuslike kaupade allavoolu transportimiseks. Esimene väärtuslik asi oli mägedes kaevandatud kuld, kuid lõpuks asendas kulla vein.

Douro jõe org on tähelepanuväärne, kuna jõgi lookleb mööda mägesid alla mere poole. Kui laevad Portost lahkuvad ja üles jõge sõidavad, muutub maastik kiiresti, kuna jõgi kitseneb ja kaljud muutuvad järsemaks. Nähtavad on vaid mõned väikelinnad, kuigi viinamarjaistandused täidavad nõlvad. Piirkond on asustatud, kuid laev alt jalutades pole suurt midagi näha. Külaliste vaatamisväärsustega tutvumiseks ning ajalooliste ja kultuuriliste paikade külastamiseks on vaja busse. See on suurepärane jõekruiisi sihtkoht, nii et ärge laske bussiajal teid hirmutada.

Laevad sõidavad Douro mööda Portost Hispaaniasse, pööravad ümber ja sõidavad tagasi alla. Nad ei tohi öösel purjetada, kuid üles- ja allavoolu pakutakse erinevaid kaldaekskursioone, nii et see ei tundu korduv.

Douro jõe laevad on spetsiaalselt ehitatud sellel jõel sõitmiseks ja on väiksemad, kuna neil on vaja liikuda jõe järskudel pöördetel ja väiksemates lüüsides. Mõned jõekruiisiliinid pakuvad ainult 7-päevast ristluspuhkust, laevadele sisenedes ja laev alt lahkudes Portos. Teised korraldavad kruiisireise, mis hõlmavad kahte või kolme ööd Lissabonis, transfeerteenust Portosse ja seejärel 7-päevast kruiisi.

Jätkake allpool 11-st 13-st. >

Volga jõgi ja muud venelasedVeeteed

Kriis Venemaa jõgedel ja veeteedel Peterburi ja Moskva vahel on parim viis Venemaa osade kruiisil näha. Paljud reisivad Peterburi B alti kruiisile ning on üllatunud selle suurepärase linna ilust ning lummatud ajaloost ja kultuurist. Mõned neist reisijatest soovivad Venemaa kohta rohkem teada saada ja see jõekruiisi marsruut sobib sellega.

Volga jõgi, mis on Euroopa pikim, on selle kruiisi suurim jõgi. Selle allikas on Kesk-Venemaal ja see suubub Kaspia merre. Peterburist sõitvad laevad lähevad Neeva jõele, sõidavad läbi Laadoga järve ja seejärel Sviri jõele, mis enne Volga jõkke sisenemist ühineb Volga-B alti veeteega. Volga süsteemis on palju veehoidlaid, nii et sageli tunnevad laevareisijad, et nad on pigem ookeanil kui jõel. Viimane veekogu on Moskva kanal, kuid tänu lüüsisüsteemile on Moskva ühendatud Läänemerega Peterburis ja Volga-äärsete linnadega allavoolu kuni Kaspia mereni.

See kruiis kestab tavaliselt 12–13 päeva ja sisaldab ööbimisi (või rohkem) nii Peterburis kui ka Moskvas. Muude sadamate hulka kuuluvad Sviri jõe äärsed väikelinnad, mis sobivad suurepäraselt ostlemiseks, erinevat tüüpi viina proovimiseks või vene banya (saun ja vann) nautimiseks. Laevad peatuvad ka Kizhi saarel, et näha traditsioonilisi puidust maju ja kirikuid, ning ajaloolistes Volga jõe äärsetes linnades, nagu Jaroslavl ja Uglich, mis pakuvad pilgu kultuurile jaelu väljaspool suuremaid linnu.

Selle jõekruiisi reisijuhid tunnistavad, et reisijad on väga huvitatud oma elust Venemaal, seetõttu korraldavad nad laeva sõitmise ajal palju loenguid ja vab alt voolavaid arutelusid erinevatel teemadel. Kuna ristlus toimub ainult ühes riigis, saab kogu tähelepanu keskenduda vene toidule, joogile, riietele, koolidele, kirikutele, poliitikale ja igapäevaelule. Ja kuna Moskva asub kaugel sisemaal, on see kruiisil külastamine ootamatu maiuspala.

Jätkake allpool 12-st 13-st. >

Dnepri jõgi: Ukraina

1333-miiline Dnepri jõgi on Euroopa pikkuselt neljas jõgi ja purjeb Venema alt läbi Valgevene ja Ukraina, enne kui suubub Musta merre. Sellel on palju hüdroelektrijaama tamme ja see on Ukraina majanduse jaoks väga oluline.

Kruiisid sõidavad Kiievi ja Odessa vahel, nii et kogu kruiis toimub Ukrainas. Need kaks linna on nii olulised, kui pool 11-päevasest kruiisist veedetakse seal. Kiiev on Ukraina pealinn ja üks Euroopa vanimaid linnu, kus on palju ajaloolisi paiku ja suur katedraal. Odessa asub Musta mere põhjakaldal, mitte kaugel kohast, kus Dnepri jõgi merre suubub. Erinev alt Kiievist asutas Odessa alles 18. sajandil Venemaa keisrinna Katariina Suur. Tänapäeval on see transpordisõlm ja selle rannad meelitavad palju turiste.

Teised Dnepri jõe sadamad, mida kruiisil külastati, on Kremenchug, Dnipro ja Zaporozhye, mis on kasakate esivanemate kodu. Pole üllatav, et kasakasratsanikud korraldasid Ungaris Puszta omale sarnase etenduse, kuna mõlemas piirkonnas asustasid kasakad.

Ukraina poliitiliste rahutuste tõttu on paljud jõekruiisifirmad lükanud oma laevade sõitmise Dnepri jõel edasi. Viking River Cruises on ainus suurem jõekruiisiliin, mis teenindab inglise keelt kõnelevaid külalisi, kellel on praegu kavas Dnepri kruiisid.

Jätkake allpool 13-st 13-st. >

Kevadised tulbi- ja tuulikukruiisid: Holland ja Belgia

Jõekruiis Hollandis ja Belgias hõlmab osi tuntud jõgedest, nagu Rein, ja vähemtuntud jõgedest, nagu Issel, Nedderrijn ja Schelde (või Scheldt). Mõned kruiisid toimuvad ka veeteedel, nagu Amsterdami-Reini kanal või Ijsseli järv.

Kevadine tulbi aja kruiis Hollandis ja Belgias on suurepärane merereis lillesõpradele, aga ka neile, kes hindavad vaikseid külasid, tuulikuid ja ajalugu. Vee jõust lummatud reisijatel on hea meel teada saada, kuidas hollandlased on suure osa oma maast merelt tagasi võtnud ja kuidas nad hoiavad merd selle väärtusliku maa üle ujutamast. Hollandi ja Belgia veeteedel on umbes 40 lüüsi, mis kõik on olulised pigem üleujutuste ohjeldamiseks kui kõrguste erinevuseks. (Ärge muretsege, jõekruiisid ei läbi neid kõiki.)

Paljud neist kruiisidest toimuvad Amsterdamist edasi-tagasi ja enne laeva väljasõitu kuulub sageli päevane ringreis selle kuulsa linna juurde.

Parim aeg vaatamisekstulbiväljad ja maailmakuulsad Keukenhofi aiad on märtsi lõpust mai keskpaigani, nii et jõekruiisiliinid töötavad sel ajal täisvõimsusel. Enamik laevu, mis sõidavad Hollandi veeteedel, on 7 või 8 päeva pikkused, samas kui need, mis sõidavad ümber Hollandi ja Belgia, on tavaliselt 10-14 päeva.

Mõned kruiisiliinid sõidavad sügiskuudel ka Hollandis ja Belgias, kuid sel aastaajal ei näe te põldudel ühtegi tulpi õitsemas.