Lennud hilinevad Phoenixi Sky Harboris kuumuse tõttu

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:46

Pole harvad juhud, kui temperatuur Phoenixis on suvel üle 100 °F. Kas on siiski tõsi, et kui õhutemperatuur tõuseb üle 115 °F, tühistab Sky Harbori lennujaam lennud?

Tegelik juhtum

26. juunil 1990 püstitas Phoenix kõigi aegade rekordiliselt kõrge temperatuuri 122 °F. Lennufirmad lõpetasid osaks päevast õhkutõusmise ja maandumise, kuna tol ajal ei olnud neil lennuki jõudlustabeleid nii kõrge temperatuuri kohta. Pärast seda juhtumit said nad ajakohastatud teavet ning jätkasid õhkutõusmist ja maandumist. Kui Phoenixis peaks praegu temperatuur olema 122 °F, ei peataks Sky Harbori rahvusvaheline lennujaam õhkutõusmisi ja maandumisi, sest graafikuid on värskendatud.

Kui temperatuur tõuseb ja niiskus suureneb, muutub õhk vähem tihedaks ja seetõttu tekitab õhk lennukile vähem tõstejõudu. Sellest järeldub, et lennukid vajavad õhkutõusmiseks rohkem maandumisrada. 2000. aastal pikendati Phoenixi Sky Harbori rahvusvahelise lennujaama pikima põhjapoolset maandumisrada 11 490 jalani.

Igal lennukil on oma spetsifikatsioonid, mis määravad kaalu, mootori jõudluse, temperatuuri, niiskuse ja kõrguse põhjal ette, kui palju lennurada piloot vajab ohutuks õhkutõusmiseks. Näiteks 29. juunil 2013 oli kõrge temperatuur eestselleks kuupäevaks registreeriti 120 °F vahetult pärast kella 16.00. US Airways (hiljem liideti American Airlinesiga) kasutas lennukeid piirkondlikeks lendudeks, mille spetsifikatsioonid soovitavad startida temperatuuril alla 118 °F. Sel päeval hilines US Airways sel põhjusel 18 lendu. Nende põhiliini Boeingu ja Airbusi lennukiparkidel on jõudlusandmed, mis võimaldavad neil startida vastav alt temperatuuridel 126 °F ja 127 °F. Loodame, et me ei pea kunagi neid andmeid testima!

Kas lend võib Phoenixi kõrge temperatuuri tõttu edasi lükata või tühistada? On väga vähe juhtumeid, kus temperatuur meie kommertslendude õhkutõusmise ajal Sky Harbori rahvusvahelises lennujaamas tekitab ohtliku olukorra. Lennufirmadel on kindlasti õigus nõuda rangemaid nõudeid kui FAA. Lennufirma võib igal ajal lendu edasi lükata või tühistada. Mõnikord vähendavad lennuettevõtjad väga kuumadel suvepäevadel oma lastikoormust. On ebatõenäoline, et need vähendaksid reisijate arvu; lasti vähendamine muudaks kaalu suuremaks. Phoenixi suviste temperatuuride puhul on tõenäolisem, et lend lükatakse veidi edasi, et reisijad ja/või kaubad maha ei jääks.

Föderaalne Lennuamet jälgib USA lennujaamade hilinemisi. Siin näete nii üldisi liikluse viivitusi kui ka ilmastikuga seotud hilinemisi ja lendude tühistamisi.

Lugege enne minekut Phoenixi Sky Harbori rahvusvahelise lennujaama kohta lisateavet, sh funktsioonide, rendiautode, transpordi ja lennujaamakaartide kohta.