Kuidas sõita Nürburgringil: maailma kurikuulsaim võidusõidurada

2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-23 15:47

Nürburgring on 14 miili käänulisi kitsaid maanteid, mis olid kunagi ajaloo kõige hirmutavam võidusõidurada. Rada peeti võistlussõiduks liiga ohtlikuks, kuid sellegipoolest saate rada sõita võidusõidukiirusel oma autoga.

Nürburgring (mõnikord kirjutatakse ka Nürburgringiks, eriti kui arvutis pole ü-tähe) on kõige kuulsam selle raja poolest, kus Austria võidusõidulegend Niki Lauda sattus tulisesse avariisse, mis oleks peaaegu ära viinud. elu 1976. aasta Saksamaa Grand Prix ajal (stseeni dramatiseeriti 2013. aasta filmis Rush).

Oma autoga sõitmine

Nürburgringi rajast on mitu versiooni, kuid tõenäoliselt pakuvad teile huvi ainult kaks versiooni:

• klassikaline 14-miiline rada, nimega 'Nordschleife'
• tänapäeva Grand Prix rada

"Rohelise põrgu" sõidupäevad

Jackie Stewart nimetas Nürburgringi "roheliseks põrguks", fraasi, mida rada kasutab oma Green Hell Driving Days'i puhul. Ainus erinevus selle ja tavaliste turistisõitude vahel on lahtiolekuajad. Tavalised turistisõidud kestavad vaid paar tundi (tavaliselt õhtuti) ja kaks korda aastas kolm päeva kestvad Green Hell Driving Days võimaldavad sõita terve päeva.sündmuse kestus. Kui soovite, et keegi teine teid juhiks, saate selle asemel teha kaks kaaspiloodi sõitu.

Õppige ohutult sõitma

Nürburgringi sõiduohutuskeskuses saate õppida toime tulema sellega, mis elu teie vinguvate rehvide ette viskab. Ühepäevane intensiivsõidukursus maksab olenev alt päevast ja aastaajast kõigest 130-170 eurot. Õpetajad annavad teile näpunäiteid, kuidas autot hästi käsitseda, olenemata sellest, kas olete võidusõidurajal või kiirteel.

Matkamine

Nürburgringi nautimiseks pole autot vaja. Kogu raja ümber on matkarajad.

Kuidas sinna jõuda

Nürburgring asub Kölnist 90 km edelas või Koblenzist 60 km loodes. Lähimad lennujaamad on Köln Bonn (80 km) ja Düsseldorf (120 km). Järgige kindlasti juhiseid Nürburgi, mitte Nürnbergi suunas.

Ajalugu

Saksamaa Nürburgring avati 18. juunil 1927 kui Nürburg-Ring, 14-miiline käänuline hipodroom. Sellel oli algselt 172 kurvi, mis on liiga palju, et juht mäletaks nende kõigi täpset võistlusjoont. See tähendab muidugi seda, et parim võidusõitja võiks teha hämmastavaid etendusi – kui ta on piisav alt julge.

Võtke näiteks Juan Manual Fangio. Ta kaotas liidrikoha pärast kohutavat boksipeatust 1957. aasta Saksamaa Grand Prix lõpu lähedal, suutis ta kolmel järjestikusel ringil ületada ringirekordi 12 sekundiga, et võtta liider üle ja võita. Ta loobus võidusõidust aasta hiljem, nagu oleks ta jõudnud tippu ja poleks enam kuhugi minna. "Ma usun, etsel päeval 1957. aastal õnnestus mul lõpuks Nürburgringi sõita, tehes need hüpped pimedas kurvides, kus mul polnud kunagi varem olnud julgust asju nii kaugele lükata." Tõenäoliselt ei tule enam kunagi teist sellist võidusõidurada, nagu Nürburgring.