Maailma enim hilinenud suuremad lennujaamad

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:55

Kui mõtlete hilinenud lennujaamadele, mõtlete tõenäoliselt sellistele kohtadele nagu Los Angeles, Dallas ja New York JFK, eriti kui enamik teie reisidest kipub olema riigisisene. Kuigi mõned neist lennujaamadest on tõepoolest hilinemisohtlikud (näiteks LAX-i lennujaam oli 2018. aasta märtsis 50 suurema lennujaama seas 38. kohal, õigeaegsuse protsent vaid 75,29), jäävad need maailma 10 enim hilinenud lennujaamaga võrreldes kahvatuks. lennujaamad. Ainus Põhja-Ameerikas, kes registreeris end 2017. aasta mis tahes kuul, oli Toronto Pearson ja see ei viibinud piisav alt palju, et jõuda aasta 10 parima hulka.

Siin on FlightStats.com avaldatud 2017. aasta andmete kohaselt maailma kõige enam hilinenud suuremad lennujaamad.

Jakarta, Indoneesia: 51,9%

Selle kirjutamise seisuga on maailma kõige hilinemisohtlikum lennujaam Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam Jakartas, Indoneesias. Auhinnatud Garuda Indonesia Airlinesi sõlmpunkt Jakarta lennujaam teenindab aastas rohkem kui 200 000 lendu, asetades selle liikluse järgi maailma 20 parima lennujaama hulka.

Jakarta hilinemiste põhjuseks on ebapiisava lennujuhtimisinfrastruktuuri ja mitmete aegunud lennujaama terminalide kombinatsioon. Siiski tuleb märkida, et2016. aasta lõpus avatud kaasaegne terminal 3 parandas lennujaamade tööd: 2015. aastal oli CGK õigeaegne jõudlus alla 40 protsendi.

Mumbai, India: 60,4%

Nagu Jakarta, on ka Mumbai hiljuti avanud uue lennujaama terminali, mis on parandanud reisijate kogemust – vähem alt nende reisijate jaoks, kellel on õnn seda läbida. Kahjuks on Chhatrapati Shivaji rahvusvaheline lennujaam endiselt märkimisväärselt üle võimsuse, rääkimata selle loomupärasest disainiveast: siseriiklik terminal asub rahvusvahelisest terminalist rohkem kui kilomeetri kaugusel, mis tähendab, et peate tegelikult istuma liikluses, kui vahetate lennujaamade vahel. kaks, mis suurendavad teie viivitushädasid.

Üllatav hea uudis? Kuna Mumbai on üldiselt nii ülekoormatud linn, ei märka te tõenäoliselt olulist erinevust reisi ajal kogetu ja lennujaama toimimise vahel.

Hongkong: 63,2%

Hongkong on seevastu mõnevõrra kuulus selle poolest, kui täpselt see jookseb vaatamata rahvarohkele asjaolule, mis on väidetav alt tingitud Briti koloniaalpärandist. Sama ei saa öelda Hongkongi rahvusvahelise lennujaama kohta, mis vaatamata oma auhinnatud disainile ja reisijatele pakutavate mugavuste pikale nimekirjale on endiselt ülekoormatud ja teda vaevavad hilinemised.

See pole muidugi suur šokk, kui arvestada, et kahel lennufirmal (Cathay Pacific ja Hong Kong Airlines) on siin sõlmpunktid ja see on üldiselt üks kõige aktiivsemaid lennujaamu maailmas.

Soul, Lõuna-Korea: 65,9%

Soul on üks rahvarohkemaid ja laialivalguvamaid linnu maailmas, kus elab valdav enamus Korea poolsaarel elavatest inimestest. Tegelikult on see nii pungil, et linna peamine rahvusvaheline lennujaam asub Incheonis, kiirrongiga rohkem kui tunni kaugusel kesklinnast läänes.

Nagu Hongkong, on ka Incheon kahe sõlmpunktiga lennujaam: Korean Airi ja Asiana Airlinesi jaoks. Tõhusam tulevik on aga silmapiiril. Lennujaama kaua töös olnud 2. terminal avati äsja ning see mahutab nii Korean Airi kui ka selle SkyTeami alliansi partnerid.

Pariis, Prantsusmaa: 66,1%

Pariis võib olla armastuse linn (ja tulede linn), kuid Charles de Gaulle'i lennujaama sisenedes või se alt välja lennates tunnete end pimedana ja vihkanuna. Sellel hõivatud sõlmpunktil oli (eba)au olla 2017. aastal Euroopa enim hilinenud suur lennujaam, kusjuures ligikaudu kolmandikul kõikidest väljumistest esines mingisuguseid hilinemisi.

Erinev alt paljudest selles nimekirjas olevatest Aasia lennujaamadest, mis investeerivad oma tõhususe parandamiseks laiendusprojektidesse, on CDG disain täpselt 20. sajandisse kinni jäänud. NÕUANNE. Kui saate endale lubada lennata esimeses või äriklassis või Air France'is, mis kutsub Pariisi koduks, paraneb teie maapealne kogemus oluliselt isegi siis, kui te ei välju õigel ajal.

Frankfurt, Saksamaa: 66,2%

Statistiliselt hilineb Frankfurdi lennujaam täpselt sama palju kui Pariisi lennujaam, kuigi see on ka palju tihedam. Euroopa ühe suurima lennufirma Lufthansa peamine sõlmpunkt FRA on lõhkemas, mis on üsna tähelepanuväärne, kui arvestada selle rajatise tohutut suurust.

Frankfurt on oluline punkt, mis ühendab Euroopasse suunduvaid mandritevahelisi lende Saksamaa siseriiklike ja Schengeni ala piirkondlike lendudega, nii et isegi kui te ei suundu Saksamaa finantskeskusesse, võite end siin ummikusse sattuda.

Kuala Lumpur, Malaisia: 66,3%

Kuala Lumpur suurendas oluliselt oma tegevuse tõhusust, kui avas 2014. aasta keskel odavlennufirma Air Asia tegevusele pühendatud terminali klia2. Kahjuks on lennujaam endiselt üks enim hilinevaid suuri lennujaamu maailmas, kus ainult umbes kaks kolmandikku selle lendudest väljuvad õigel ajal.

Üks KLIA kaudu reisimise eeliseks on see, et kui reisite ühes terminalis, ei pea te rahvusvaheliste ja rahvusvaheliste ühenduste ajal turvalisust uuesti kontrollima. See ei välista suuremate hilinemiste võimalust, kuid annab teile rohkem aega lennujaama maitsvate restoranide ja luksuslike salongide nautimiseks.

Manila, Filipiinid: 66,9%

Metro Manila on üks maailma ülekoormatud linnu, seega on mõistlik, et Manila lennujaamas on samuti (või täpsem alt) ülevõimsust. Nagu Mumbai lennujaam, kannatab Manila selle pärast, et selle terminalid on üksteisest füüsiliselt eraldatud; lennujaam on oluline ühenduspunkt nagu enamik teisi selles valdkonnasloend.

Mis veelgi hullem, Filipiinide ruumipiirangute ja pidev alt tormilise poliitika tõttu tundub ebatõenäoline, et kaua kestnud laienemine kunagi sisuliselt realiseeruks.

Amsterdam, Holland: 68,1%

Hollandlased on tuntud selle poolest, et nad on tõhusad (nende riik oleks juba vee all, kui nad seda ei teeks), mistõttu võib olla üllatav näha Amsterdami ühe maailma hilinenud lennujaamana. Selle põhjuseks on asjaolu, et lennujaama sõlmlennufirma KLM on kasvanud kiiremini, kui lennujaama rajatis suudab sammu pidada.

Amsterdami lennufirmad on püüdnud seda ummikut ise ohjeldada, vähendades sagedusi ja suurendades lennukite suurust, kuid seni on kasu olnud minimaalne, vähem alt numbrite järgi.

London, Ühendkuningriik: 70,2%

Nagu hollandlased, tunnevad inglased uhkust oma täpsuse üle, mistõttu peavad nad London-Heathrow operatiivtõhususe pärast nii häbi tundma. Kuigi selle 70-protsendiline õigeaegsus ei ole teiste selles nimekirjas olevate lennujaamadega võrreldes kohutav, on see siiski pisut üllatav, arvestades ajakohasuse tähtsust brittide jaoks.

Nagu paljude teiste selles nimekirjas olevate lennujaamade puhul, on LHR pidevas moderniseerimises. Selle uusim lisandus on nn "Queen's Terminal", kus asuvad kõik Star Alliance'i lennufirmad, mis teenindavad lennujaam. Keegi võib arvata, millal Heathrow oma õigeaegset jõudlust suurendab, kuid neid on üha rohkemkastmisaugud, et oma kurbust Sapphire and Tonicusse uputada.