Kasutatud Aldwychi jaamatuur Londonis

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 18:01

Aldwychi jaam on ilmselt Londoni metroovõrgu tuntuim kasutuseta metroojaam. Aeg-aj alt on võimalik külastada jaama Londoni transpordimuuseumi korraldatud ekskursioonide jaoks.

Londonis on umbes 26 kasutuseta metroojaama, kuid olete võib-olla juba näinud Aldwychi jaama, ilma et oleksite arugi saanud, kuna see on populaarne võttepaik. Seda kasutati filmides The Patriot Games, V for Vendetta, Atonement, 28 Days Later ja paljudes teistes filmides. Siin filmiti ka The Prodigy filmi Firestarter video. Viimasel ajal on Aldwychi jaama kasutatud Mr. Selfridge'i telesarjas.

Jaama ajalugu

Leslie Greeni projekteeritud jaam avati 1907. aastal Strandi jaamana (lähedal asuva peatee nimi) ja see oli mõeldud teatrireisidele. Enne jaama avamist liideti lühike liin Piccadilly Line'iga ja peagi sai selgeks, et sellel on madal reisijate arv, kuna sellest sai Holbornist lühike tõusutee.

Aastal 1915 muutis jaam oma nime Strandist Aldwychiks (tegelik tee, millel jaam asub), kuna lähedalasuvat Charing Crossi jaama nimetati siis Strandiks (nagu see asub tee teises otsas).

Idaplatvormi ei kasutatud rongiliikluseks umbes 1917. aastast ja siis, kui saksa keelEsimeses maailmasõjas alanud pommitamine, platvormi kasutati 300 rahvusgalerii maali avariihoidlana.

1922. aastal suleti broneerimisamet ja pileteid anti välja liftides (liftides). Huvitaval kombel helises Aldwychi liftis Holborni jaamas töötav kell, andes liftisaatjale hoiatuse, et tal on kaks minutit aega alla tulla ja reisijad ära tuua.

Blitzi ajal kasutati Aldwychi jaama öösel õhurünnakuvarjendina. Toas magamiseks sai piletit taotleda kuni 1500 inimest ja pakuti isegi meelelahutust. Paljud inimesed käisid iga päev tööl ja veetsid oma ööd jaamas.

Jaama kasutati ka V&A ja Briti Muuseumi, sealhulgas Elgin Marblesi aarete sügaval tasapinnal hoidmiseks.

Reisijate arv jätkus ja kuna rongide vahel oli üheksa minutit, oli kõndimine kiirem. Jaam suleti täielikult 1994. aastal, kui esialgsete 1907. aasta nimekirjade renoveerimise kulud ei olnud õigustatud.

Aldwychi jaam on II klassi nimekirjas ja mõned algsed elemendid on endiselt alles, sealhulgas 1907. aasta kraanikauss naiste tualetis.

Aldwychi jaama külastus

Tänapäeval on avatud mõned lõpetamata tunnelid, mida külastajad pole varem näinud. Uskumatu, et need kaevati käsitsi, kuid jäeti rahastamise puudumise ja nõuete puudumise tõttu alles. Seal oli ka käsitsi kaevatud täiendavaid liftišahtisid, mida kunagi ei kasutatud, kuna jaam oli algusest peale alakasutatud.

Jaama külastus hõlmab Ticket Halli ala160 trepiastet ja kaks kasutuseta platvormi, liftid (kuigi neid ei kasutata) ja muud hetkel saadaolevad alad.

Külastamisel tuleb järgida paljusid reegleid ja need on Londoni transpordi tingimused, nii et kuigi Londoni transpordimuuseum võib ekskursioone korraldada, tuleb reegleid järgida. Suurem osa sellest on ilmselged tervise- ja ohutusnõuded, nagu lahtiste kingade puudumine ja teadlikkus, et juurdepääsu ei ole astmeliselt. Kuid seal pole ka söök ja jook lubatud, kuna Aldwychi jaam on kahjurivaba – erinev alt teistest võrgu jaamadest.

Suurepärased giidid viivad teid jaama ümber (rühmadena, ohutuse tagamiseks) ja neil on jagada palju teavet ja põnevaid fotosid. LTM-i sõbrad juhendavad tavaliselt ringkäike ja on tõelised eksperdid.

Vaadake platvormidel olevaid plakateid, kuid pidage meeles, et kõik pole vanad, kuna paljud on lisatud filmimise eesmärgil ja need on tehtud vanaks. 2. platvormi kohal rippudes näete alla rippuvaid k altsiidikõrsi.

Kuidas reisi planeerida

Aldwychi jaama ekskursioonid ei käi regulaarselt, kuid vaadake sündmuste ja ekskursioonide uudiseid Londoni transpordimuuseumi veebisaidilt. Lisateavet kasutusest kõrvaldatud metroojaamade kohta leiate jaotisest Mahajäetud metroojaamad ja metroo ajalugu.