Manta – SeaWorld Orlando lendava rannaranniku ülevaade

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 18:23

Oma muljetavaldava paigutuse, inspireeritud teemakujunduse ja suhteliselt sujuva sõiduga on klanitud ja elegantne Manta üks parimaid rullnokkasid, millel on lendava kontseptsioon. Ainus miinus? Põnev sõit võiks olla pikem.

• Põnevuste skaala (0=Nõme!, 10=Jah!): 7

„Lendav” asend ja ka ümberpööramised võivad mõne sõitja jaoks hirmutada

• Alusaluse tüüp: lendav
• Tippkiirus: 56 mph
• Sõidu kõrguspiirang: 54 tolli
• Tõstukünka kõrgus: 140 jalga
• Esimene langus: 113 jalga
• Sõiduaeg: 2 minutit, 35 sekundit
• Osa SeaWorldi Quick Queue programmist, saavad külalised maksta lisatasu, et järjekorra ette hüpata. Õppige SeaWorld Orlando liinide haldamist ja ooteaegu lühendama Manta ja teiste populaarsete vaatamisväärsuste jaoks.
• Enne ratsutamist eemaldage kindlasti kõik taskutest. Kuna reisijad on suurema osa sõidust näoga maa poole, on lihtne esemeid kaotada.

Manta pakub uimast ja imelist lendamise tunnet

SeaWorld Orlando esisissepääsu lähedal asuv Manta on vaatamisväärsus. Ookeani teemat peegeldades on rada värvitud julgetes sinistes toonides. Rongidel on küljes hiiglaslik klaaskiust mantakiirjuhtauto. Iga paari minuti järel sööstab alla rongitäis peaaegu kõhuli sõitjaid ja näib libisevat türkiissinise basseini pinnale, vallandades meeldiva veetormi.

Manta pardaleminek on erinev alt traditsioonilisemale Vuoristorata peale laadimisest. Esimese põlvkonna lendavad rannasõidulaevad, nagu Batwing at Marylandi Six Flags America, on keeruka laadimisprotsessiga, mis hõlmab mitut rakmeid ja mootoriga istmete seljatuge. Nendel sõitudel liiguvad reisijad liftimäest üles tahapoole ja rada pöörab nad mäe tipus ettepoole suunatud lennuasendisse. Manta kasutab lihtsamat turvasüsteemi ja lendamise kontseptsiooni. Sõitjad laadivad rongi näoga ette. Kui sõiduoperatsioonid on turvavarustust kontrollinud, kallutab mehhanism istmeid 45 kraadi ettepoole ja sõitjad lahkuvad jaamast näoga maa poole ja liiguvad lennurežiimis edasi.

Erinev alt varasematest lendavatest rannasõidulaevadest, mis kalduvad peaaegu pikali, on reisijate põlved Mantal rohkem painutatud. Kuid sõidu peale- ja mahalaadimine võtab palju vähem aega. Siiski võtab laadimisprotsess kauem aega kui tavaliste rannasõidulaevade puhul. Õnneks mahutab Manta laadimisjaam kaks kõrvuti sõitvat rongi, mis aitavad liinidel liikuda.

Tundub imelik rippuda näoga maa poole, kui rong jääb jaamas seisma. Kuid pärast seda, kui Manta ronib oma liftimäele ja hakkab rajal liikuma, on see uimane ja imeline tunne. Kuigi see ei pruugi olla täpselt nagu lendamine või liuglemine läbi vee nagu aerodünaamiline mantaray (mitte ka keegi meist, inimesed on seda kogenud), on see metsik.sukelduge esimesest langusest alla ja tehke läbi rea ümberpööramisi. Mõned elemendid, sealhulgas kringli aas ja korgitser, ajavad segadusse, sest nad panevad sõitjad hetkeks tagurpidi kihutama ja ümber pöörama.

Vee poole sukeldumine

Sõidu teine pool on koht, kus Manta tõeliselt särab. Püsides suhteliselt madalal maapinnal, uisutab rong sageli just vee kohal. Ühel hetkel pritsitakse sõitjaid õrna hoobiga. Manta kosest mööda põikades siseneb viimasesse korgitserisse, et ratturid rabeleda, enne kui nad viimase vee poole sukelduvad. Kuna olete üks Florida populaarseimaid rullnokkasid, võite leida, et soovite rohkem sõiduaega mööda palmipuudest, koskedest ja Manta muust lopsakast maastikust mööda sõita ning olla pettunud, kui rong jaama naaseb.

Nagu rullnokkade puhul sageli juhtub, on Manta vananedes pisut karmiks muutunud. Kui varem oli sõidukogemus üsna sujuv, siis nüüd on mõned hetked, mis reisijaid edasi-tagasi trügivad. Kuna üle õla ületavad turvasüsteemid istuvad tihed alt vastu sõitjate päid, saab rannasõiduk neid "pinnpallida" ja saata nende noodid küljelt küljele rikošetile.

Põnevussõit jätkab SeaWorldi muutumist mereelupargist eemal traditsiooniliseks teemapargiks koos põnevate sõitudega. Veel enne, kui park võttis kasutusele oma trendika kirjapildi (kui sõnade "Mere" ja "Maailm" vahel oli tühik), oli kõige põnevam sõit – tegelikult ainus sõit – Sky Tower. Õrn sõit viib külalisi endiselt kõrgele taevasse, kuid juba hilja1990. aastatel – ja eriti viimasel ajal – on SeaWorld lisanud oma loomanäituste ja -näitustega kaasa rannasõidulaevad ja muud põnevust.

Erinev alt pargi teistest rannasõidulaevadest, mis asuvad SeaWorldi kinnistu servadel, lööb Manta otse keset tegevust ja ratturite karjed kostavad kogu parki. Terasest rannasõidulaeva mürinat ja reisijate kiljumist kunagises vaikses pargis on pisut tüütu kuulda. Huvitav, mida teevad SeaWorldi delfiinid ja teised loomad mürast.

Kõigi oma põnevuste jaoks hõlmab Manta ka SeaWorldi mereelu teemat. Isegi rannasõidukilbid, kellel pole kavatsust sõita, tahaksid rannaaluse all olevat näitust vaadata. Vaatepaagid, mida täiustavad juga ja muud elemendid, pakuvad veealuseid pilguheite mitmesugustele kiirtele, aga ka meredraakonidele, merihobustele ja teistele kalaliikidele. See on suurepärane koht lõõgastumiseks, et saaksite taas järjekorda Manta pardal hüppeliselt sõita.