Kolkatas ringi liikumine: ühistranspordi juhend

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:16

Kolkata, Lääne-Bengali pealinn, on klassikaline vana ja uue kõrvutamine. Seda peegeldab ka linna transport, kus massiline kiirtransiit kohtub käsitsi veetavate rikšatega. India Raudtee juhib metroosüsteemi, samas kui West Bengal Transportation Corporation (WBTC) juhib busse, tramme/tänavavaguneid ja parvlaevu. WBTC tutvustas hiljuti piiramatut ühepäevast kõik-ühes 100 ruupiat reisipiletit, mis tagab sujuva reisimise nende teenuste vahel. Kuid eelarveteadlikud külastajad leiavad, et rong on kõige kasulikum, eriti kui reisite linna põhja ja lõuna vahel. Kui suundute üle linna, on taksod või rakendusepõhised taksod (nt Uber) kõige mugavamad valikud. Siit saate teada, kuidas Kolkatas transpordis navigeerida, et saaksite oma reisist maksimumi võtta.

Kuidas Kolkata metroorongiga sõita

Kolkata metroo avati 1984. aastal. See oli India esimene kiirtransiidisüsteem ja esimene maa-alune raudtee, kuigi osad sellest on maapealsed. Vaatamata sellele, et see pole nii kaasaegne kui teised India metroosüsteemid, on see hästi hooldatud ja pakub korralikku teenust. Metroo põhiliin on põhja-lõuna suunaline koridor. Siiski ehitatakse mitmeid uusi liine, sealhulgas väga vajalik ida-lääne suunaline koridor, mis ühendab Howrah MaidaniS alt Lake (see on esimene veealune metrooliin Indias). Kui see on valmis, ühendab see Kolkata kahte kõige aktiivsemat raudteeterminali (Howrah ja Sealdah) ning kahte suurimat äripiirkonda (BBD Bagh ja S alt Lake City Sector V).

• Marsruudid: Praegu töötab kaks metrooliini. Liin 1 (põhjast lõunasse) kulgeb Kolkata põhjaosas asuvast Noaparast Netaji Subhas Chandra Bose lennujaama lähed alt läbi linna südames asuva Esplanaadi ja lõunas asuva New Garias asuva Kavi Subhashi metroojaamani. Liin 2 (ida-lääne) töötab praegu S alt Lake'i sektorist V kuni Phoolbagani.
• Pääsmete tüübid: Tokenid on mugavad üksikute reiside jaoks, samas kui laetavad kiipkaardid on eelistatud tavareisijatele. Saadaval on ka kiipkaart, mis võimaldab turistidele piiramatult sõite. Üks päev maksab 250 ruupiat või kolm päeva 550 ruupiat.
• Fares: Piletihinnad põhinevad läbitud vahemaal ja ulatuvad 5 ruupiast 25 ruupiani ühe reisi eest ühel suunal. Hinnatabel on Internetis saadaval.
• Kuidas maksta: Tokeneid ja kiipkaarte saab osta metroojaamadest. Kiipkaardid maksavad alates 100 ruupiast, mis sisaldab 60 ruupiat sissemakset. Säilitada tuleb minimaalselt 25 ruupiat. Kiipkaarte saab laadida piletikassades, jaamade laadimisautomaatides või Internetis (kui teil on India pangakaart ja mobiiltelefoni number).
• Tööaeg: Liinil 1 sõidavad rongid esmaspäevast laupäevani kell 7.00–22.30 ja pühapäeval kell 9.00. Väljumised toimuvad iga 6–15 minuti järelsagedasemad teenused kella 9.00–20.00. 2. liini rongid sõidavad kella 8.00-20.00. Graafikud võivad muutuda ja ajakava on veebis saadaval.
• Olulised asjad, mida teada: Iga vaguni teatud osad on reserveeritud naistele, vanuritele ja füüsilise puudega reisijatele.
• Nõuanded: Laadige alla ametlik Kolkata Metro raudteerakendus (ainult Android-seadmetes), et saada teavet rongide kohta ja laadida kiipkaarte.

Bussisõit Kolkatas

Kolkata ulatuslik bussivõrk viib teid linnas kõikjale, kuhu soovite, ja ka soods alt. Siiski on bussiliinide keerukuse tõttu järsk õppimiskõver. Bussid on segu era- ja valitsuse pakutavatest teenustest, mille kvaliteet on väga erinev. Parimad on uusimad elektrilise konditsioneeriga mudelid, kuid levinumad on vanemad ilma konditsioneerita mudelid. On ka erakäitavaid väikebusse, millest paljud väljuvad BBD Baghi idaküljel asuvast stendist.

Pileteid saab osta bussides olevate konduktorite käest. Bussiliinide määramine võib aga olla keeruline. WBTC Pathadisha rakendus on kasulik, kuid see on saadaval ainult Android-seadmetes. Teise võimalusena on WBTC veebisaidil teavet marsruutide ja hindade kohta. WBTC busside piletid algavad 8 ruupiast konditsioneerita teenuste puhul ja 20 ruupiast konditsioneeriga teenuste puhul. Erabusside hinnad on kõrgemad ja algavad 20 ruupiast konditsioneerita teenuste puhul ja 50 ruupiast konditsioneeriga teenuste puhul.

Teatud WBTC bussiliinid lähevadKolkata lennujaama kaudu. Need on VS1 ja VS14 lennujaam Esplanaadile, VS2 lennujaam Howrah jaama, V1 lennujaam Tollygunge'i, AC40 lennujaam Howrah Maidani ja S10 lennujaam Nabbanasse. Bussid väljuvad terminali eest iga 10-30 minuti järel ajavahemikus 8.00-21.30. Saadaval on ka ööteenus, sealhulgas NS1 ja NS10 lennujaamast Howrah jaama.

Trammid (tänavaautod) Kolkatas

Briti koloniaalajastu jäänuk Kolkata trammitee pärineb aastast 1902 ja on Aasia vanim töötav trammitee. Trammiga sõitmine on atmosfääriline ja lõbus viis Kolkata ja selle pärandi kogemiseks. Trammid on aeglased ja läbivad huvitavaid vanu linnaosasid, mistõttu on need ideaalsed vaatamisväärsustega tutvumiseks. Praegu töötab kuus trammiliini, mis kulgevad põhja-lõuna suunal: marsruut 5 Shayambazar-Esplanade, marsruut 11 Shayambazar-Howrah sild, marsruut 18 Bidhannaghar-Howrah sild, marsruut 25 Gariahat-Esplanade, marsruut 24/29 Tollygunge-Ballygunge ja Khidderpur -Esplanaad. Marsruutide üksikasjad on saadaval Internetis. Ühesuunareisi piletid maksavad 6–7 ruupiat.

Spetsiaalne Paat Rani (džuutkuninganna) turismitrammiteenus teenindab ka neli korda päevas edasi-tagasi reisi Esplanaadi trammidepoost Gariahati trammidepoos asuvasse Tram Worldi muuseumi. Trammis on välja pandud ja müüakse džuudist tooteid. Sõidu hind on 99 ruupiat, millele lisandub muuseumi sissepääs 30 ruupiat.

Praamid Kolkatas

Praamid sõidavad risti üle Hooghly jõe ja on kasulikud ummikutega teede vältimiseks, eriti tipptundidel. Parvlaevad väljuvad jõe ääres asuvatest ghatidest iga 15kuni 20 minutit kella 8.00-20.00. Peamised ghatid Kolkata poolel on Chandpal Ghat (Babu Ghati kõrval), Shipping Corporation Ghat, Fairlie Place Ghat (Dalhousie BBD Baghi äripiirkonna jaoks), Armeenia Ghat, Ahiritola Ghat, Sovabazar Ghat, Bagbazar Ghat (Kumartuli jaoks, kus Durga iidolid on käsitsi valmistatud). Howrah' poolel on peamised ghatid Howrah' jaam, Golabari Ghat, Bandha Ghat, Ramkrishnapur Ghat ja Belur Ghat (Belur Math jaoks). Eeldatavasti maksate pileti eest vähem alt 6 ruupiat.

Taksod Kolkatas

Kollakate Kolkata ikooniliste kollase Ambassadori taksodega üle kogu linna. Neid saab tee äärest alla märgistada ja need peaksid laadima arvestite kaupa. Piletihinnad algavad 30 ruupiast ja tõusevad pärast esimest 2 kilomeetrit 3 ruupia võrra iga 200 meetri kohta.

Rideshare'i rakendused, nagu Uber ja Ola (India vaste) on Kolkatas populaarsed. Pileti hind sisaldab 47 ruupiat pealetulemise põhihinda, millele lisandub minimaalne piletihind 63 ruupiat. Kilomeetri hind on 8,40 ruupiat.

Autoriksad Kolkatas

Autoriksad sõidavad Kolkatas kindlatel marsruutidel. Neid jagatakse teiste reisijatega ning saate marsruudil igal pool peale ja maha hüpata. Reisi hind on umbes 10 ruupiat. Sarnaselt Kolkata bussidega võib marsruute olla raske dešifreerida, kui te pole nendega tuttav.

Lisaks on Uber hakanud pakkuma Uber Toto teenuseid, kasutades 500 mittesaastavast elektririkšast koosnevat autoparki. Rikšad saab rakenduses broneerida hinnaga 30 ruupiat põhipiletit, millele lisandub 15 ruupiat broneerimistasu ja minimaalselthind 30 ruupiat. Nad tegutsevad Howrah's, Barasatis ja Madhyamgramis Põhja-Kolkatas ning Rajarhatis ja S alt Lake'is Ida-Kolkatas.

Käsitõmmatavad ja jalgrattaga rikšad Kolkatas

Kolkata on üks väheseid linnu maailmas, kus on endiselt käsitsi tõmmatud rikšasid. Tänapäeval asuvad nad enamasti sellistes piirkondades nagu New Market, College Street ja Burrabazar Kolkata kesklinnas. 20 ruupiat on mõistlik, kuid teretulnud on jootraha.

Ülevaletavad jalgrattarikšad asendatakse mitmes linnaosas akutoitega e-rikšatega. Peate piletihinna üle kokku leppima.

Nõuanded Kolkatas liikumiseks

• Kolkata tänavatel on sageli mitu nime, kuna järjestikused valitsused on dekoloniseerimise käigus ümber nimetanud. Leiad, et elanikud ja taksojuhid nimetavad tänavaid tavaliselt nende tuntumate vanade nimedega. Mõned näited on järgmised: Camac Street (Rabanindranath Thakur Sarani), Park Street (Ema Teresa Sarani), Elgin Road (Lala Lajpat Rai Sarani) ja Ballygunge Circular Road (Promothesh Baruah Sarani).
• Pidage meeles, et Kolkatas on arvuk alt ühesuunalisi tänavaid, mis muudavad suunda teatud kellaaegadel (tavaliselt hommikul ja pärastlõunal), et hõlbustada liikluse liikumist keskse äripiirkonna poole ja se alt tagasi. See põhjustab ka bussiliinide ümberlülitumist. Google Maps näitab ühesuunalisi tänavaid.
• Ostke 100 ruupiane trammipass, millega saate tasuta sissepääsu Tram Worldi muuseumisse ja saate päeva jooksul piiramatult reisida kõigis trammides. See hõlmab spetsiaalset Paat Rani (džuutkuninganna) turismitrammi.
• Ühistransport on tipptundidel välditav, kuna see on tõesti ülerahvastatud ja ebamugav.
• Sõitke Ahiritola/Sovabazar-Howrah praamiga, et avastada imeline vaade Howrah sillale. Dakshineswari-Beluri parvlaev alt avaneb suurepärane vaade Vivekananda setu ja Nibedita setu sildadele.