8 asja, mida peate tegema, et oma auto teereisiks ette valmistada

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:19

Töölt vaba aeg? Kontrollima. Majutus broneeritud? Kontrollima. Teekond planeeritud? Kontrollima. Kotid pakitud? Kontrollima. Auto hooldus lõpetatud? Oh oh.

Kui te ei mäleta, millal viimati teie sõidukil mehaanikuga kohting oli, siis pole te veel päris valmis alustama seda eepilist maanteeretke, millest olete unistanud.

"Pikad maanteesõidud võivad teie sõiduki tugevust proovile panna ja mitte iga sõiduki osa ei anna teile õiglast hoiatust, " ütleb Lauren Fix, ASE-sertifikaadiga tehnik, võidusõiduauto juht ja kolme autoraamatu autor.. "Maanteereisile minnes on oluline lasta kontrollida oma sõiduki pidureid, rehve ja vedelikke ning kõiki liikuvaid või kummist osi, mis võivad rikki minna ja jätta teid tee äärde kinni."

Järgmisi asju tuleks kontrollida vähem alt iga kuue kuu järel (või varem, sõltuv alt tootja soovitatud hooldusgraafikust) – kevadel ja sügisel, enne ilmamuutusi – ja ka enne linnast välja suundumist:

Õlivahetus

Ei, see ei ole lihts alt nipp teid remonditöökotta viimiseks – õli on teie sõiduki elutähtis. "Kui teie sõidukil on plaanis õlivahetus või sulgemine, laske see hooldus enne teele asumist lõpetada, eriti kui teie sõidukiga ei sõideta tavaliselt maanteel," ütleb Kevin Fawthorp, sertifitseeritud meistertehnik, kes tegeleb Arizonas Community Tire Pros ja Auto Repairiga ning kuulub naabruses asuvate autoremondiprofessionaalide võrgustikku (NARPRO). "Tänapäeva mootorid ja õlid on paremad kui kunagi varem; õigeaegsed õlivahetused on aga väga olulised."

Rehvid

Sõiduki sees olles muutuvad rehvid sageli „silmast väljas, meelest ära“autokomponendiks. Kuid nende seisukord on teie sõiduki ohutuse, kütusesäästlikkuse, jõudluse ja veojõu seisukoh alt oluline. Fix ütleb, et kontrollige kord kuus kõigi rehvide rõhku, sealhulgas oma varurehvides – kasutades selleks digitaalset rehvirõhumõõturit ja võrreldes tulemusi juhipoolsel uksel oleva kleebise teabega või külastades poodi, mis hoolitseb selle eest. seda teenust tasuta. Järgmisena vaadake turvise sügavust, et näha, kas teie rehvid on kahjustatud või ebaühtlaselt kulunud. "Kui rehvid on ebaühtlaselt kulunud või kahjustatud, ärge oodake nende väljavahetamist," ütleb Fix. Lõpuks veenduge, et teie rehve vahetataks vastav alt omaniku käsiraamatu soovitustele, mis sageli toimub õlivahetuse ajal.

Pidurid

Tihti annavad pidurid juhile hoiatusmärke eelseisvate probleemide kohta. "Enamikul ketaspiduriklotsidest on klotsile paigaldatud piiksuandur ja kui olete jõudmas piduriklotside kasutusea lõppu, hakkab see krigisema, et anda juhile teada enne, kui muud osad (nt rootorid või pidurisadulad) saavad kahjustada, mis põhjustab suhteliselt odavat piduriklotsi. remont üsna kalliks muutuda,”ütleb Fawthorp. "Sa ei saa seda kiljumist ekslikult segi ajada." Pöörake tähelepanu ka teistele hoiatustele,nagu äkiline „käsnjas” pedaal, pidurdamisel ühes või teises suunas tõmbamine või piduripedaal, mis pidurdamise ajal raputab või liigub kergelt üles-alla.

Esiklaasi pesuri vedelik ja klaasipuhasti harjad

Seda on tavaliselt piisav alt lihtne ise teha: täitke klaasipesuri paagis olev vedelik ja vahetage välja rebenenud, mõranenud või tuuleklaasi mitte korralikult puhastanud klaasipuhasti harjad. "Kaheksakümmend protsenti sõiduotsustest põhinevad nägemisel, seega on selge ja takistamatu nägemine ülioluline," ütleb Fix, kes soovitab asendada teie traditsioonilised labad "tala" labadega, mis on kõverad, et paremini tuuleklaasi kallistada.

Aku

Aku eluiga sõltub teie kliimast ja sõiduharjumustest – näiteks kestab keskmiselt kolm kuni viis aastat. Siiski ütleb Fawthorp, et Arizona kuumuses oleva aku keskmine eluiga on vaid 30 kuud. Autot käivitades soovitab ta kuulata helisid, mis näitavad, et aku võib oma võimsust kaotada, käivitamine võtab kauem aega või võib päeva esimesel käivitamisel veidi kõhkleda. Enamikul hooldustöökodadel on seadmed, mis saavad aku seisukorda testida, mis peaks vältima teid teel olles aku rikkeid.

Sise- ja välisvalgustid

Viige pereliikme või naabri abiga läbi välisvalgustuse kontroll. "Ärge lootke saada politseilt hoiatust või remondikäsku või lasta end tagant otsa sõita, kuna teie pidurituled või suunatuled ei töötanud," ütleb Fawthorp. Mõnda pirni on lihtne vahetadaise, samas kui teised võivad vajada professionaali abi. Kontrollige ka kõiki sisetulesid, et veenduda, et teie sõidukis on valgustus, kui seda vajate.

Salongi õhufilter

See väike filter vastutab välisõhu saasteainete püüdmise eest ja tagab, et teie õhukonditsioneeri õhuvool ei satuks maanteel, kuid mitte siis, kui see on vana ja määrdunud. Märgid hõlmavad kopitust õhukonditsioneeri sisselülitamisel, halb õhuvool ja õhk, mis ei puhu nii külm kui tavaliselt. Järgmise õlivahetuse ajal küsige oma salongi õhufiltri seisukorra kohta.

Kontrollige lekete, lõhna ja müra suhtes

„Kui näete oma auto all leket, on see märk probleemist,” ütleb Fix. „Tehke lekkest pilt remonditöökojale näitamiseks, sest see aitab neil probleemi diagnoosida. Kasutage oma meeli. Kuidas see lõhnab? Kuidas see välja näeb? Kas kuulete ebatavalisi helisid? See teave on samuti abiks.”

Fawthrop soovitab tuua oma sõiduki kaks nädalat enne reisi – kui vaja on ulatuslikke remonditöid, ei taga see mitte ainult piisav alt aega nende tegemiseks, vaid annab ka mõne lisapäeva pärast sõitu. teie naabruskond, et veenduda, et kõik töötab hästi.

„Teie auto on väga keeruline masin, milles on palju asju, mis peavad koos töötama, et jõuaksite õigeaegselt ja ohutult sinna, kuhu soovite,“ütleb Fawthrop. Laske professionaalil pilk sõidukile suunata, enne kui hüppate maanteele ja avastate end võõrasse kohta.territooriumil, püüdes leida abi ja kvaliteetset remondiprofessionaali.”