8 lennureisiõigused, mida te ei teadnudki, et teil on

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:45

Kuna vaidlused lennufirmade ja nendega koos lendavate reisijate vahel sagenevad, on alati hea mõista oma õigusi reisijana. Lennufirmad ei kipu jagama poliitikat, mis soosib kliente, mida nad teenindavad, kuid USA transpordiministeeriumil on palju reegleid ja eeskirju, mida nad peavad järgima. Allpool on välja toodud kaheksa õigust, mis reisijatel on, kuid ei pruugi teada, kui asjad lähevad valesti.

Vabatahtlik põrutamine

USA lennufirmad lendavad ligi 24 000 lendu päevas. Tõenäosus, et reisijad lendavad ülemüüdud lennule, on üsna väike. Kuid kui see juhtub, eelistavad lennufirmad esm alt otsida vabatahtlikke, kes võtavad hiljem lendu vautšerite saamiseks, mida saab kasutada tulevastel reisidel. Te mitte ainult ei saa hüvitist, vaid saate eelisjärjekorras istekoha järgmisel saadaoleval lennul. Olenev alt lennufirmast (ja sellest, kui meeleheitel nad istekoha järele on), võite küsida selliseid hüvesid nagu esimese/äriklassi istekohad, juurdepääs esmaklassilisele salongile ja toiduvautšerid.

Tahtmatu põrutamine

Kui põrutamine on tahtmatu, on reisijatel õigus saada pardalemineku hüvitist tšeki või sularahas, olenev alt pileti hinnast ja hilinemise pikkusest. Võti on selles, et lennufirmad ei saa teile vautšereid anda, miskipuvad aasta pärast aeguma. Nad peavad andma teile sularaha või tšeki.

Kui lennufirma viib teid lõppsihtkohta tunni jooksul pärast algselt kavandatud saabumisaega, reisijale hüvitist ei maksta. Kui asendustransport saabub üks kuni kaks tundi pärast esialgset saabumisaega (rahvusvahelistel lendudel üks kuni neli tundi), peab lennufirma tasuma summa, mis on võrdne 200 protsendiga algsest ühe suuna hinnast, maksimaalselt 675 dollarit. Kui saabute rohkem kui kaks tundi hiljem (neli tundi rahvusvaheliselt) või kui lennufirma ei korralda teile asendusreisi, on hüvitis 400 protsenti ühe suuna hinnast, maksimaalselt 1350 dollarit (alates 2019).

Sagedaste lendajate auhinnapileteid või koondaja väljastatud piletit kasutavatele isikutele hüvitatakse sama lennu pileti eest madalaima sularaha-, tšeki- või krediitkaardimakse. Reisijad saavad originaalpileti alles jätta ja kasutada seda mõnel teisel lennul või küsida tahtmatult raha tagasi selle lennu pileti eest, millelt teid põrutati. Lõpuks peavad lennufirmad tagastama esialgse lennu teenuste eest tehtud maksed, sealhulgas istekoha valiku ja äraantava pagasi.

Lennu hilinemine või tühistamine

Hilinemise või tühistamise hüvitis sõltub põhjusest ja kõnealusest lennufirmast. Kui ilm hilineb, ei saa lennufirma palju teha. Kuid kui viivitus on tingitud inimtegevusest, sealhulgas mehaanilistest põhjustest, sõltub hüvitis sellestlennufirma, millega lendad.

Kõigil lennufirmadel on veoleping, milles on kirjeldatud, mida nad teevad. Reisijad saavad küsida asju, sealhulgas einet, telefonikõnesid või hotellis viibimist. Samuti võivad nad paluda lennufirmal kinnitada pilet uuele lennuettevõtjale, kellel on vabad istekohad, ja pärandlennufirmad saavad teid paludes uuesti broneerida oma esimesele lennule sihtkohta, millel on vaba kohta tasuta.

Piletimuudatused või tühistamised

Olete leidnud, mis tundub olevat suurepärane hind, ja ostsite pileti. Transpordiministeeriumi (DOT) määrused lubavad reisijatel, kes on broneerinud lennu vähem alt seitse päeva ette, teha 24 tunni jooksul muudatusi või isegi broneeringuid tühistada, ilma et neid tabaks kõrge tühistamistasu. Või kui lennufirma keeldub mingil põhjusel reisijat vedamast, võib ta taotleda raha tagasi, isegi kui ta ostis tagastamatu pileti.

Lennu muutis lennufirma

Lennufirmadel on mõnikord plaanipärased lennumuudatused või lennukimuudatused, mis sunnivad neid reisijaid teisele lennule ümber majutama. Kui muudatus ei tööta, on reisijatel õigus pakkuda välja nende jaoks sobivam sõiduplaan. Parem on muudatuse tegemiseks otse lennufirmale helistada. Andke neile teada, et helistate lennu muutmise pärast, et teil ei võetaks agendiga rääkimise eest tasu. Kui muudatus on märkimisväärne (nt oluline ajamuutus, pikem vaheaeg või isegi üleööjääma), saate taotleda tagasimakset.

Kadunud pagas

Põhireegel on see, et kui lennufirma kaotab teie pagasi, hüvitatakse teile olenev alt lennutüübist kulud. USA siselendude maksimaalne hüvitis on 3300 dollarit ja rahvusvaheliste lendude puhul kuni 1742 dollarit (2019. aasta seisuga).

Rahvusvaheliste reiside puhul, mis ei pärine USA-st, kehtib Varssavi konventsioon, mis piirab vastutust ligikaudu 9,07 dollariga naela kohta, kuni 640 dollarini ühe pagasi kohta registreeritud pagasi ja 400 dollariga kliendi kohta registreerimata pagasi eest.

Enamik lennufirmasid pakuvad teie üleval hoidmiseks ka esmatarbekaupu, nagu hambapasta ja muud isiklikud esemed. Samuti on teil õigus nõuda hüvitist asendusriiete ostmiseks, kui reisite mõnele üritusele.

Kahjustatud pagas

Kui teie pagas on kahjustatud, minge kohe lennufirma pagasi vastuvõtualal asuvasse kontorisse. Peate esitama aruande ja dokumenteerima kõik probleemid. Aitab, kui saad pagasist fotod enne lendu esitada. Kui süüdi on lennufirma, võite jõuda kokkuleppele, et kahjustused parandada või kott välja vahetada, kui seda ei saa parandada.

Asfaldil kinni jäänud

16. jaanuaril 1999 jäid tuhanded reisijad kuni 10 tunniks lõksu Northwest Airlinesi reaktiivlennukitele, mis jäid pärast suurt lumetormi Detroidi metroolennujaamas lõksu. See viis nendele reisijatele 7,1 miljoni dollari suuruse arvelduseni ja DOT-i eeskirjade loomiseni, kui kauareisijad võivad olla sunnitud jääma hilinenud lennukisse.

Sarnane juhtum juhtus JetBlue'iga tema JFK lennujaama sõlmpunktis 2007. aasta sõbrapäeval. JetBlue'i tegevjuht teatas 30 miljoni dollari suurusest algatusest, mille eesmärk on muuta oma protseduurid lennuhäiretega tegelemiseks ja luua kliendile õiguste akt.

DOT-reeglid ei luba USA lennufirmade siselendudel viibida asfaldil kauem kui kolm tundi, kuid on ka erandeid.

• Piloot arvab, et sellel on turvalisuse või turvalisuse põhjus, miks lennuk ei saa tagasi väravasse minna ja reisijaid lennukist välja lasta.
• Lennujuhtimine arvab, et lennuki viimine väravani häiriks oluliselt lennujaama tegevust.

DOT on kohustatud USA lennuettevõtjate korraldatavatelt rahvusvahelistelt lendudelt kehtestama ja järgima oma piiranguid asfaldil esinevate hilinemiste pikkusele. Kuid mõlemat tüüpi lendude reisijatele tuleb anda süüa ja vett hiljem alt kaks tundi pärast hilinemise algust. Tualettruumid peavad olema töökorras ja vajadusel peab olema arstiabi.