METRO kergraudtee: sõitke rongiga Phoenixis, Tempes, Mesas

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:27

Suur-Phoenixi piirkonda on pikka aega kritiseeritud selle eest, et see on üks riigi suurimaid suurlinnapiirkondi, kus on ühistranspordiks ainult bussiühendus. Viimase 30 aasta jooksul on lisatud, laiendatud ja täiustatud palju kiirteid, mis on soodustanud autode arvu, liiklust ning saaste ja osoonikihi hävimisega seotud probleeme.

Kergraudteeprojekti ajalugu ulatub aastasse 1985, kui valijad Maricopa maakonnas kiitsid heaks maksude tõstmise, et rahastada projekti algraha ja piirkondliku ühistranspordiameti loomist. Tänapäeval tunneme seda üksust Valley Metro nime all. Erinevate osalevate linnade kodanikelt esitati täiendavaid rahastamisettepanekuid järgnevatel aastatel.

Detsembris 2008 hakkas Phoenixi METRO kergraudteesüsteemi esimene 20-miiline stardiliin reisijaid vastu võtma. 2015. aastal lisandus veel 3,1 miili ja järgneb veel täiendusi. METRO kergraudteesüsteem kasutab moodsa ja voolujoonelise disainiga tipptasemel kergraudteesõidukeid.

Kinkisharyo International Jaapanis toodab METRO kergraudteesõidukeid. Rohkem kui 50 protsenti sõidukite osadest on valmistatud Ameerikas. Sõidukite lõplik kokkupanek toimus Arizonas.

Phoenixi kergraudtee omadused

• Liiga suur kliimaseadeühikut
• Toonitud aknad pimestamise ja kuumuse blokeerimiseks
• Igas sõidukis neli rippuvat rattahoidjat
• Ületab puuetega ameeriklaste seaduse nõudeid; igasse sõidukisse mahub neli ratastooli
• Ukse sissepääsud sõiduki platvormiga samal kõrgusel (puudub astmed ega liftid)
• Kinnise ahelaga turvakaamerad iga sõiduki sees ja väljas
• Reisija ja operaatori vaheline hädaabiintercom
• Vaikne ja sujuv sõit
• Reisijate heli- ja visuaalsed teated

METRO kergraudteejaamades on platvormid, mis on 16 jalga laiad ja 300 jalga pikad reisijate jaoks, kes sisenevad rongile või väljuvad mõlemas suunas. Jaamad asuvad tänava keskel ning reisijad kasutavad rongidele pääsemiseks valgustatud ristmikke ja ülekäiguradasid.

Jaama sisenemisalal on piletimüügiautomaadid. Jaamades on palju varjutatud alasid, istekohti, marsruudikaarte, sõiduplaane, joogipurskkaevu, üldkasutatavaid telefone, prügikonteinereid ja haljastust. Nad on hästi valgustatud. Jaamad on loodud juurdepääsetavuse tagamiseks vastav alt puuetega inimeste seadusele (ADA). Kunstiteos on integreeritud ka kõigi jaamade kujundusse.

Kergraudtee park-ja-sõit

METRO-l on 23-miilisel kergraudteetrassil üheksa pargi ja sõitmise asukohta (2015). Parkimis-ja-sõitudel on suletud ahelaga turvakaamerad ja hädaabitelefonid. Parkimine on tasuta.

Pargi- ja sõidukohad

1. 19th Avenue/Montebello Avenue
2. 19th Avenue/Camelback Road
3. Central Avenue/Camelback Road
4. 38th Street/Washington Street
5. Dorsey Lane/Apache Boulevard
6. McClintock Road/Apache Boulevard
7. Price Freeway/Apache Boulevard
8. Sycamore Street/Main Street
9. Mesa Drive/peatänav

Kergraudtee ohutus

Kergraudteejaamad ja -rongid kujutavad endast Phoenixi piirkonnas olulist muutust, mistõttu on oluline end ja oma lapsi harida ohutu käitumise alal rongides ja jaamades ning nende läheduses.

• Jälgige liikluse ja jalakäijate ülekäiguradade märguandeid.
• Ära kunagi peata oma autot rajal.
• Vaadake ja kuulake ristmikel ronge. Kergrongid on vaiksed, seega kuulake rongikella ja otsige rongi esitulesid.
• Elektriõhuliinid on kõrgepingelised, seega olge sama ettevaatusega kui ettevõtete elektriliinide puhul.

20-miiline METRO stardiliin avati reisijateveoks 2008. aasta detsembris. Täiendav 3,1-miiline mesa laiendus avati augustis 2015. Tipptundidel peatub rong jaamas iga kümne minuti järel. Öösiti ja nädalavahetustel peatuvad rongid iga 20–30 minuti järel. Rongid sõidavad 18–20 tundi päevas. Rongipiletite hind on sama, mis kohaliku bussi hind.

Augustis 2007 kaotas Valley Metro ümberistumised bussides ja pakkus ühe reisi pileteid või 3-päevaseid, 7-päevaseid või kuupileteid, mis sobivad kõikidele kohalikele bussidele või raudteedele. 2013. aasta märtsis tõsteti piletihindu ja valikuvõimalused muudeti ühe reisi, 7 päeva, 15 päeva või 31 päeva piletiteks. Ühe reisi pääsmed sobivad ainult ühe reisi jaoks ja kuibussis ostetud tuleb kasutada bussis, kui ostetakse kergraudteejaamast tuleb kasutada kergraudteel. Mõlema transpordiliigi puhul saab kasutada mitut päevapiletit.

Kergraudteejaamad

Jaotis 1: Bethany Home Road ja 19th Avenue, lõuna pool 19th Avenue't Camelback Roadile, ida pool Camelbacki Central Avenue'le.

Rongipeatuste asukoht:

19th Avenue ja Montebello

19th Avenue ja Camelback Road

7th Avenue ja Camelback RoadCentral Avenue ja Camelback Road

Sektsioon 2: Central Avenue, Camelback Roadi ja McDowell Roadi vahel

Rongipeatuste asukoht:

Central Avenue ja Camelback Road

Central Avenue ja Campbell Avenue

Central Avenue ja Indian School Road

Central Avenue ja Osborn Road

Central Avenue ja Thomas Road

Central Avenue ja Encanto BlvdCentral Avenue ja McDowell Road

Jaotis 3: Central Avenue põhja/lõuna suunas McDowell Roadi ja Washington Streeti vahel; Washington Street ida/lääne suunas Central Avenue ja 24th Streeti vahel. 1st Avenue põhja/lõuna suunas Roosevelt Streeti ja Jefferson Streeti vahel; Jefferson Street ida/lääne suunas 1st Avenue ja 24th Street vahel.

Selle kesklinnalõigu paralleelsed alad Centralil ja 1st Avenue'l on loodud selleks, et pakkuda paremat transporti suuremate kesklinna sündmuste ajal.

Rongipeatuste asukoht:

Central Avenue ja McDowell Road

Central Avenue ja Roosevelt Street

Van Buren Street ja 1st Avenue (keskjaam)

Washington Street and CentralAvenue

1st Avenue ja Jefferson Street

3rd Street ja Washington Street

3rd Street ja Jefferson Street

Washington Street/Jefferson Street ja 12th StreetWashington Street/Jefferson Street ja 24th Street

Jaotis 4: Washington Street/Jefferson Street ida/lääne suunas kuni Union Pacific Railroadini (UPRR) Rio Salados.

Rongipeatuste asukoht:

Washington Street ja 38th Street

Washington Street ja 44th Street (ühendab tulevase Sky Harbor Airport People Moveriga)

Washington Street ja Priest DriveUnion Pacific Railroad (UPRR)) Tempe Beach Parki/Tempe Towni järve/Rio Salado juures

Jaotis 5: Union Pacific Railroad (UPRR) Tempe Beach Parki/Tempe Town Lake'i juurest Mill Avenue'i/ASU Sun Devil Stadiumini, se alt First Street'i ja Ash Avenue'i Terrace'i Maantee ja maatee. Rural Road edelas kuni Apache Blvd. (Main Street), mis kulgeb ida/lääne suunas Main Streetil mööda Dobson Blvd. Sycamore Roadile.

Rongipeatuste asukoht:

Mill Avenue ja Third Street

Fifth Street ja College

Rural Road and University Drive

Apache Blvd. ja Dorsey Lane

Apache Blvd. ja McClintock Drive

Apache Blvd. ja Loop 101 Price FreewayMain Street ja Sycamore Road

Mesa laiendus: lääneosast Mesa kesklinna

Rongipeatuste asukoht:

Main Street ja Alma School Rd.

Main Street and Country Club Drive

Main Street and Center StreetMain Street ja Mesa Drive

Loode pikendus: alates 19th Ave. ja Montebellost kuni 19th Avenue ja Dunlapinilääne-Phoenix

Glendale ja 19th Ave.

Northern and 19th Ave. Dunlap ja 19th Ave.

Siin on mõned põhifaktid, mida te ei pruugi Phoenixi piirkonnas rakendatava METRO kergraudteesüsteemi kohta teada.

Lisateave Phoenixi kergraudtee kohta

• Kergraudteevagunid saavad toite õhujuhtmetest.
• Iga raudteevagun mahutab umbes 200 reisijat, kellest 66 saab istuda.
• Rööbasvagunite kliimaseade on 74–78 kraadi.
• Jaam on kavandatud mahutama korraga kuni kolm raudteevagunit.
• METRO autopargis on kokku 50 sõidukit.
• Esialgne rida on umbes 20 miili pikkune, 2015. aasta augustis avatud Mesa laienduse jaoks on lisatud 3,1 miili.
• Rongid sõidavad sellel teel postitatud kiiruspiiranguga. Nad liiguvad tulevastes kiirteekoridorides kuni 55 miili tunnis.
• Kui kasutate kergraudteesüsteemi otsast lõpuni, võtab reis eeldatavasti umbes 75 minutit.
• Oodatav ooteaeg jaamades – aeg, mille jooksul rong jaamas viibib, kuni reisijad pardale lähevad, on 20 sekundit.
• Rongid sõidavad 18–20 tundi päevas, seitse päeva nädalas.
• Reisijad saavad tipptundidel rongile jõuda iga 12 minuti järel ja väljaspool tipptundi iga 20 minuti järel.
• Kergraudtee hind on sama, mis bussil.
• Üheksas park-n-ride kohas on kokku 3824 parkimiskohta.
• Igal raudteevagunil on nagid kaheksale jalgrattale.
• Igal pargisõidul on lukustatavad rattakapid.
• Teenust Sky Harbori rahvusvahelisse lennujaama osutatakse transfeeriga 44. ja Washingtoni tänavate kergraudteejaamast PHX SkyTrainile.
• Föderaalvalitsus maksab umbes 41% 20-miilise stardiliini maksumusest: 587 miljonit dollarit. Ülejäänud osa rahastatakse kohalike müügimaksudega Phoenixis, Tempe'is ja Mesas ning väikest osa 20-miilisest stardiliinist rahastatakse Prop 400 rahast. Mesa laiendus ehitati 200 miljoni dollariga, kasutades Proposition 400 kogu maakonna müügimaksutulu ning föderaalset õhukvaliteedi ja toetusdollareid.
• Mitmed tulevased laiendused, sealhulgas osariigi kapitooliumi piirkond, West Phoenix ja Gilbert, on hõlmatud piirkondliku transpordiplaaniga.
• Metro-süsteem peaks vähendama õhus levivaid heitkoguseid (saastet) iga päev rohkem kui 12 tonni võrra võrreldes sama arvu autode reisijate arvuga.