Bay Lights ja San Francisco lahe sild

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:54

Videvikus muudavad Bay Lights lihtsa välimusega San Francisco lahe silla sädelevaks ja lummavaks öiseks valgusskulptuuriks.

Ainuüksi lihtsatest tuledest oleks piisanud, kuid see valgusskulptuur on dünaamiline, arvutiga juhitav, et luua mustreid ja mustrite variatsioone, nii palju, et tõenäoliselt ei näe seda kaks korda sama asja tegemas. Ühel minutil võivad nad meelde tuletada kalade ujumist, teisel hetkel näevad nad välja nagu langevad vihmapiisad. See on pehmelt öeldes lummav saade.

lahe tulede nägemine

Tulete vaatamine on üks parimaid asju, mida San Franciscos öösel teha. Need on mõned parimad kohad, kus neid näha:

• Mööda Embarcaderot praamihoone ja silla vahel, eriti sadamakai 13 lõpust.
• Kai 39 ots on kaugemal, kuid samas ka armas.
• Saate vaadata Coit Toweri Telegraph Hilli tipust alla tuledele.
• Aarete saare lääneküljelt näete kogu ulatust ja San Francisco siluetti.
• Vaadake neid ül alt hotelli Mark Hopkins Intercontinental restoranis ja baaris Top of the Mark.
• Marin Headlandsist näete korraga Golden Gate'i silda ja Bay Bridge'i. Sõida kõrgelevaatepunkt Hawk Hillil.
• Twin Peaksist näete Bay Lightsi ja näete ka kogu linna.

Kuidas Bay Lights sai alguse

Enne 2014. aastat asus San Francisco lahe sild alati tagaistmel üle lahe Golden Gate'i sillale, istudes nagu lõuend, mis ootas maalikunstnikku.

Kunstnik Leo Villareal muutis Bay Bridge'i 75. aastapäevaks tähelepanuväärse vana vahemiku maailma suurimaks LED-valgusskulptuuriks. Rahvusvaheliselt oma valgusskulptuuride poolest tuntud Villareal paigaldas silla vertikaalsetele kaablitele 1,8 miili sädelevaid valgeid energiasäästlikke tulesid. See oli monumentaalne projekt, mis oli kaheksa korda suurem kui Eiffeli torni 100. aastapäeva valgustus.

Algne installatsioon pidi kestma kaks aastat. Siis, nagu Illuminate the Arts ütleb: "… juhtus midagi kummalist ja võimsat – maailm langes oma kollektiivse lõualuu. Reaktsioon The Bay Lightsile on nii kaugeleulatuv ja sügav, et on valgustanud raja endast kaugemale." Nende kahe aasta lõpus tahtsid kõik, et nad tagasi tuleksid. Illuminate the Arts kogus 4 miljonit dollarit, et muuta see püsivaks, ja 2016. aasta jaanuaris tulid nad lõplikult tööle.

San Francisco lahe silla nägemine

Tuled pole ainus asi, mida võiksite Bay Bridge'i juures uurida.

Ratta või jalgsi silda nautimiseks minge 4,4-miilisele ratta- ja kõnnirajale. See algab Oaklandist ja kulgeb silla lõunaküljel. Yerba Buena saarel Vista Pointis on pingid, kus saate hinge tõmmata, teeseldes, et vaade võttis selle ära, mitte ülepinge. Õnneks läheb kõik allamäge tagasi.

Saate ka Uberi või Lyfti vaatepunkti ja sõita või jalgrattaga ühes suunas. Kasutage sihtkohana 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA, mis on vaatepunkti lähedal asuva Naval Quarters 9 aadress.

San Francisco lahe sild San Franciscost

Bay Lightsi vaatamiseks näete Bay Bridge'i mis tahes ül altoodud kohast.

Sõit Bay Bridge'i

Silla lääneosas kulgevad idasuunalised sõidurajad alumisel korrusel ja te ei näe midagi. Vaade lääne suunas on palju ilusam. Idapoolne ulatus on üks tase.

San Francisco poolelt Treasure Islandile ja tagasi sõitmiseks ei ole tasu. Kui ületate silla Oaklandist San Francisco poole, peate maksma teemaksu.

Bay Bridge'i nägemiseks Treasure Islandiltsõitke mööda Interstate Highway-80 ida suunas Oaklandi suunas. Valige Treasure Islandi väljapääs, peatuge veeäärsel parkimisalal ja avaneb suurepärane vaade San Francisco lahe sillale ja linna siluetile.

Uue vahemiku nägemiseks pöörake paremale California avenüüle, mööda vana valveväravat ja minge Treasure Islandi idaküljele, kust avaneb suurepärane vaade uuele vahemikule.

Mida peate Bay Bridge'i kohta teadma

San Francisco lahe silla faktid

San Francisco lahe silla struktuur koosneb kahest eraldiseisvast sildelisest, mida ühendab Yerba Buena saarel läbi mäe läbi lõigatud tunnel. Saare San Francisco poolel koosneb see kahest terviklikust rippsillast, mis on üksteise vastas ja mille keskel on ankurdus.

Mõned San Francisco lahe silla faktid ja arvud:

• Kaks San Francisco lahe silla lõiku kokku on 23 000 jalga (4,5 miili) pikad.
• Ühest lähenemisest teise on San Francisco lahe sild 43 500 jalga (8,5 miili) pikk.
• Lääneulatus: 2310 jalga (kogupikkus 9260 jalga), 220 jala kõrgusel veepinnast. Kaablid on valmistatud 0,195-tollise läbimõõduga juhtmetest, igas kaablis on 17 464 traati, koguläbimõõduga 28,75 tolli.
• Idaava on maailma pikim iseankurdatud rippsild.
• Yerba Buena tunnel, mis ühendab San Francisco lahe silla kahte osa, on 76 jalga lai ja 58 jalga pikk.
• Sügavaim muul ulatub 242 jalga veepinnast allapoole ja sisaldab rohkem betooni kui Empire State Building.
• San Francisco lahe silla ületab iga päev üle veerand miljoni sõiduki.
• Aastal 1933 tarbiti San Francisco lahesilla ehitamisel rohkem kui 6% Ameerika Ühendriikide terase kogutoodangust.

Kui soovite rohkem teada, külastage Bay Bridge'i veebisaiti.

San Francisco lahe silla ajalugu

1928. aastal nägi San Francisco laht välja palju teistsugune kui praegu. Kumbki selle vaatamisväärsustest polnud veel ehitatud. Sel aastal ületas lahte nelikümmend kuus miljonit inimest,kõik nad reisivad parvlaevadel. Veeteed olid ummistunud ja vaja oli uusi alternatiive.

1929. aastal hakkas California osariik kavandama, mida teha. Pärast aastaid kestnud õppimist ja veidi enam kui kolm aastat kestnud ehitamist avati San Francisco lahe sild liikluseks 12. novembril 1936. Selle kogumaksumus, sealhulgas elektriraudtee, mis on vahepeal maha jäetud, oli 79,5 miljonit dollarit.

Algselt oli San Francisco Bay Bridge'i ülemisel korrusel mõlemas suunas kolm rada, alumisel tasandil liikusid veoautod ja linnadevaheline raudtee. 1936. aastaks oli Bay Bridge juba saavutanud 1950. aastaks prognoositud liiklustaseme. 1959. aastal eemaldati raudtee ja alumine tekk muudeti viierealiseks idasuunaliste sõidukite vedamiseks. Seejärel eraldati ülemisel korrusel viis läänesuunalist liiklusrada.

San Francisco lahesilla tornid talusid 1989. aasta Loma Prieta maavärinat (7,1 Richteri skaalal) kahjustusteta, kuid tekkidel ei vedanud. Poldid lõigati ära, osa ülemisest tekist läks lahti ja kukkus alumisele tekile.