Emiraatide lennu turistiklass

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 18:23

Dubais asuv Emirates on uhke ühe noorima lennukipargi lennutamise üle. Kuid uuem ei ole alati parem, kuna paljud uusimad lennukid suruvad veelgi rohkem bussireisijaid väiksemasse ruumi.

Kui saime teada, et Emirates tõi 2013. aastal kasutusele teenuse New Yorgi JFK lennujaamast Itaalias Milanos asuvasse Malpensasse ja pakkus madalat sissejuhatavat turistiklassi hinda, kasutasime võimalust reisida Itaaliasse, mis on üks Euroopa kõige romantilisemad riigid.

Varustus

Kuigi Emirates on ostnud hulga A380 Dreamlinereid, oli meie lennuk kaasaegne 777-300ER, mis ulatus umbes 50 rida tagasi ja selle bussiistmed olid 10 konfiguratsioonis 3-4-3. See on massiivne, kütusesäästlik mudel, millel on bussis üsna kitsas istmekonfiguratsioon.

Turismiklassi istmed on sama kitsad kui lühikese hüppega Southwest Airlinesi 737-tel: 17 tolli, erinev alt A380 18-tollisest laiusest. Hoolimata istmete kitsusest on need kenasti polsterdatud. Kuid kabiini kitsas konfiguratsioon tagab tiheda sõidu, kui kaasreisija on teie kõrval (ja ees).

Eitlustamine

Emiraatide toitlustusteenus tõmbab premium-klassi reisijate ja ülejäänud lennuki vahel selge piiri. JFK äri- ja esmaklassiline Emirates Lounge on suurepärane koht einestamiseksenne mõnele oma lennule minekut. (Mitte et teid nendes osades reisides pardal lahkelt ei teenindataks.) Siin einestamise eelis hilisõhtuse lennu asemel on see, et saate pärast õhkutõusmist magama minna, selle asemel et oodata toitlustust.

Salongis pakutavate kulinaarsete naudingute hulka kuuluvad suitsulõhe taldrikud ning lehttaignaga kaetud veise- ja seenekastme. Pidev alt täidetav aurulaud ja desserttaldrikutega gondel ahvatlevad. Tualettruumis on ka piiramatul hulgal šampanjat ja veini, suurepärane teenindus ning isegi tasuta hambaharjad ja -pasta.

Teel Milanosse Economy lennuga kaheksatunnise lennuga saime õhtusöögiks karbi mikrolaineahjupitsa viiluga. Enne maandumist pakuti reisijatele hommikusööki, mis sisaldas külma puuviljatopsi ja soolast spinati frittatat.

Meelelahutus pardal

Siin on Emirates silmapaistev. Selle ICE-süsteem koosneb suurest ekraanist, mis on ehitatud turistiklassi istmete seljatugedesse. Kas kontrolleri või puuteekraani abil saavad reisijad valida sadade praeguste ja populaarsete filmide, suurepärase muusika ja isegi audioraamatute hulgast, et end lennu ajal järjekorda seada ja meelt lahutada. Kõigil A380 ja mõnel Boeing 777 lennukil on tasuta WiFi ja istme võimsus.

Nõuanded

Proovige valida kesknädalased lennud, mis väljuvad vähem hõivatud aegadel. Meie tagasilennul oli 300-st istekohast vaid 80 hõivatud ja see oli täiesti erinev kogemus.
777 tagaosas on mitu rida kahe, mitte kolme istmega risti. Ära vali viimast rida (üleWC-st), kuid sellest ees olevad read. Paaridele on see väike luksus, kus keegi ei pea keskmisel istmel kannatama.
Tooge oma toit ise.
Enne lennujaama lahkumist registreeruge veebis. Kui lahkute Ameerika Ühendriikidest, ei väljastata teile pardakaarti, kuid võite selle saamiseks lennujaamas oodata lühemat järjekorda kui reisijad, kes pole seda teinud.

Nagu reisitööstuses tavaline, pakuti kirjanikule ülevaatamise eesmärgil soodushinnaga teenuseid. Kuigi see ei ole seda ülevaadet mõjutanud, usub TripSavvy kõigi võimalike huvide konfliktide täielikku avalikustamist. Lisateabe saamiseks vaadake meie eetikapoliitikat.