Maastikurattasõidu juhend algajatele

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:15

Selles artiklis

Ükskõik, kas ostsite äsja oma esimese ratta, olete juba aastaid garaažis tolmu kogunud või tegite sõbrannaga kiire sõidu ja soovite nüüd oma, on üks asi, millele võite loota: see on palju õppida mägirattasõidu kohta. Isegi kui õppisite kolmeaastaselt rattaga sõitma, peate mägirattast üle astudes tõenäoliselt endale mõned asjad uuesti selgeks tegema. Ja kui olete maanteerattur, peate endale mõned asjad selgeks tegema (professionaalne nõuanne: ärge toetuge juhtraua külge.)

Kuigi maastikurattasõit võib tunduda ekstreemne, ei pea see õnneks nii olema. Enamik mägirattureid ei soorita XGamesi stiilis hüppeid järskudel kursidel ega lenda mööda teravaid kaljunööre – see on just see, mida professionaalidele meeldib näidata. Paljude mägiratturite jaoks võib rahulik sõit mööda metsa läbivat pinnasrada olla suurepärane viis looduses aega veeta, värske õhu kätte saada ning hoida südant ja jalgu tervena ja tugevana.

Siin on põhitõed, mida peate mägirattasõidu kohta teadma, kuid see ainult kriibib pinda. Isegi professionaalsed maastikuratturid õpivad alati uusi trikke ja lihvivad oma oskusi, et liikuda kiiremini ja kiiremini. Kuid seni, kuni tunnete enne alustamist mõningaid põhitõdesid ja olete alati valmis neid järgimaõppimine – sinust saab kiiresti võimekas maastikurattur.

Mägijalgrataste tüübid

Mägirattad jagunevad mitmesse erinevasse kategooriasse, mida üldiselt peetakse üsna laiaulatuslikuks. Teades, millisesse kategooriasse jalgratas kuulub, saate aimu, mis tüüpi maastikule ja sõidustiilile see kõige paremini sobib, kuid need ei ole ranged reeglid ning kaubamärgid turustavad oma jalgratast sageli kui "crossovereid". " või "all-mountain".

Hardtail Bikes

Hardtail jalgratastel ei ole taga vedrustust. See tähendab, et need ei sobi hästi konarlikule või kivisele allamäge maastikule, kuna seal pole midagi, mis lööki neelaks – on suurem tõenäosus, et saate pärast seda ümber lükata (ja teil on tagumik valus). Nende jalgrataste pluss külg on see, et nad ronivad palju tõhusam alt ja on üldiselt odavamad. Paljud algajad maastikuratturid alustavad kõvasabadega ja liiguvad täisvedrustusega jalgrataste juurde pärast seda, kui nad on selle spordiala tunnetanud, kuigi mõned eksperdid eelistavad nende kiiruse ja kerge kaalu tõttu siledatel radadel kõvarattaid.

Rattarattad

Trailrattad on täisvedrustusega maastikurataste sisenemise koht. Need suudavad neelata nii esi- kui ka tagahargi lööke ja liikumist, mis muudab konarlikel radadel sujuvamaks ja võimaldab teil rohkem üle sõita, ilma et peaksite muretsema liigse ümberlükkamise pärast. Raam asetab sõitja üldiselt pisut püstisem alt kui allamäge või enduro jalgratas ja teie teekond (kogus, mida kahvel suudab löögi summutamiseks kokku suruda) jääb tavaliselt vahemikku 120–150 mm. Neil on rohkem põrgatust kui kõva saba.

Endurorattad

Enduro jalgrattad (mõnikord nimetatakse seda ka mägijalgratasteks) on üldiselt veidi arenenumatele sõitjatele, kuigi need sobivad hästi ka kõigile, kes plaanivad sõita rändrahne täis või järsematel radadel. Reisimine on tavaliselt vahemikus 150–180 mm ning rattad kipuvad olema suuremad, tugevamad ja ehitatud suuremate hüpete ja raskemate maandumiste jaoks. Pikem raam seab teie keha allamäge sõitmiseks paremasse asendisse, kuid koos suurema reisimisega võib see ülesmäge ronimise keerulisemaks muuta.

Downhill Bikes

Need jalgrattad on loodud selleks, et sõita suurel kiirusel järskudel allamägedel. Seda tüüpi ratta võiksite tuua suusakuurorti rattaparki, kui sõidate liftiga (või sõidate) tippu. Oodake sõitu vahemikus 200 mm+, et taluda suuri lööke ja lööke, ning raam, mis on loodud suurepäraseks kiireks allamäge liikumiseks. Tagakülg on see, et neile on raske ronida ja need võivad olla rasked. Väheste inimeste jaoks on allamäge ainus jalgratas.

Kuidas maastikuratta suurust määrata

Jalgratta suuruse määramine ei ole täiuslik teadus, eriti kuna sellised funktsioonid nagu juhtraua laius ja istme kõrgus on reguleeritavad. Jalgrattad on tavaliselt standardsuuruses S, M, L, XL, kuigi mitte kõik kaubamärgid ei kasuta samu mõõte. Vaadake suurustabeleid ja minge julgelt kohalikku poodi ning paluge professionaalidelt abi suuruse määramisel – see on nende töö.

"Hea on alustada üldise kõrguse mõõtmise tabeliga, seejärel võtta aega paari suuruse testimiseks, kui olete nende vahel. Lihtsad juhised on, et peaksite suutma seista ülemise riba kohal lameda plaadiga. jaladmugav alt. Pedaalides ei tohiks te end liiga küürus või välja venitada," ütles Colorados asuv professionaalne maastikurattasõitja ja Vail Valley RIDE noorte rattatreener Karen Jarchow.

Olulised maastikurattaoskused ja ohutus

Mis puudutab oskusi ja ohutust, siis on palju asju, mida tuleb teada, kuid need kuuluvad kahe peamise mantra alla: ära tee midagi ohtlikku ja ole rajal lugupidav.

Viimane on üsna lihtne. Maastikuratturid jagavad radu kõigiga matkajatest mootorratasteni ratsutajate ja sageli ka metsloomadeni. USA-s kehtib reegel, et maastikuratturid annavad kõigile järele (kuigi jalakäijad astuvad sageli kõrvale, et jalgratast mööda lasta.) Kui kaks jalgratast on samal rajal, on eesõigus ülesmäge sõitjal ja kui teie tulete. Kui olete kellegi selja taga, piisab tavaliselt sõbralikust "teie vasakul" või "paremal" sõnast, et hoiatada eessõitvat, et olete kohal. Kui olete rattur, kelle selja taha tuleb keegi, on viisakas kõrvale tõmmata (kui on piisav alt ruumi selle ohutuks tegemiseks) ja lasta tal mööduda.

Mõnede oluliste oskuste omandamine pole nii lihtne, kuid vajalik. Mägirattasõit võib olla ohtlik spordiala, kuid tugev alt alustades on väiksem tõenäosus vigastada. Saate turvalisem alt edasi liikuda, kui alustate mõne võtmepositsiooni ja taktika õppimisega. "Kõik taandub sellele, et tunnete end rattas mugav alt, tasakaaluk alt ja enesekindl alt," ütles Jarchow."Õpetades alustan õpetamisega, kuidas muudel spordialadel õpitud sportlik hoiak väljendub rattas. Põhitõed on pedaalidel seismine, küünarnukkide ja põlvede painutamine, puusade liigutamine ja lõua püsti hoidmine. kõik selleks, et võimaldada jalgrattal vab alt liikuda ja olla oma kehaga dünaamiline."

Sisuliselt soovitab Jarchow õppida kaotama ja liikuma koos rattaga, mitte sellele vastu. Õppides kohtlema oma jalgratast kui oma keha laiendust, et teiega sõitmise ajal meeskonnas koostööd teha, aitab teil end radadel mugavam alt tunda. Mõne inimese jaoks on suurimaks takistuseks õppimine pisut kontrollist lahti laskma, kuid see tasub end ära, kui on vaja oskusi pikemas perspektiivis arendada. "Kui saan kellegi sellest takistusest üle viia punktini, kus ta usaldab oma jalgratta ja keha suhet," ütles Jarchow, "teised oskused tulevad kergemini."

Maarattariided ja -varustus

Kuigi maastikujalgrattarõivaste ja -varustuse tööstus on õitsev, pole põhjust, miks te ei saa kanda tavalisi jõusaaliriideid, kui alles alustate. Parimad on niiskust imavad kangad ja te ei soovi oma jalgade ümber lahtist materjali, mis võiks rattasse kinni jääda, kuid peale selle ei pea te uute riiete ostmiseks raha kulutama (kui te ei soovi!)

Kuid tõenäoliselt soovite investeerida mõnesse kaitsevarustusse. Kiiver ei ole läbiräägitav, kuid tõenäoliselt tahavad uued maastikuratturid ka täiendavat kaitsevarustust. John Pepperi sõnulkes haldab Pearl Izumi maastikurataste tootesarja, peaksite esm alt ootama mõningaid sinikaid. "Ärge jätke kaitset vahele. Tõenäoliselt kukute või paar, kui alustate, ja soovite veenduda, et teil on korralik põlve- või küünarnukikaitsmed." Pepper – koos kõigi maastikuratturitega, kes on teinud vea, et pole jalgratturit kandnud, soovitab ka polsterdatud lühikesi pükse, mida nimetatakse seemisnahaks. "Hea seemisnahaga lühike lainer võib maastikurattasõidu ajal mugavust oluliselt muuta," ütles Pepper. "Sa ei taha, et halvasti istuv varustus võtaks teie rattaga muidu suurepärase kogemuse ära." Ja polsterdamata lühikestest pükstest verevalumid ja haavandid võivad kogemuse ära võtta.

Mis puudutab varustust, siis kui sõidate läbi piirkondade, kus on palju harja, vajate rattakindaid, päikeseprille ja tõenäoliselt pikki sokke. Maastikurattale mõeldud jalanõud võivad anda pedaalidele veidi rohkem haarduvust, kuid kui teil neid pole, kandke oma lemmikhaarduvat välijalatsi. Samuti saate oma rattale panna veepudelihoidja, nii et te ei pea lühikeste sõitude jaoks vedelikupakki kaasas kandma ning mugav võib olla ka rehvivahetustarvete ja ratta mitmeotstarbelise tööriista kinnitamine raami külge.

Nõuanded maastikurattaretke planeerimiseks

Oodake, et mägirattasõit on alguses keeruline, isegi kui olete muidu suurepärases vormis. See on intensiivne kardiotreening ja tundub alguses võimatult raske, eriti kui alles õpid järsul ja kivisel maastikul ratast vahetama ja reguleerima. Kuna see võib teie lihaseid kiiresti väsitada, kaaluge selle valmistamistteie esimene mägirattaretk on pigem üldine mägimatka kui rattaretk. Nii saate veeta hommikud rattaga sõites ja anda oma kehale aega taastumiseks, kui külastate vaatamisväärsusi või lõõgastute pärastlõunal. Reisi planeerimine, kus sõidate päev läbi mägirattaga, on algajatele suurepärane viis lihaste tõmbamiseks, vigastamiseks või liiga kiireks väsitamiseks.

Kui soovite proovida allamäge mägirattasõitu, kaaluge suvereisi suusakuurorti, kus on mägirattapark. Heade valikute hulka kuuluvad Northstar California Resort või Mammoth Mountain (mõlemad Californias), Colorado Keystone'i või Breckenridge Resorts, Sugar Mountain Põhja-Carolinas või Killington Resort Vermontis. Kõigis neis kuurortides on läheduses palju tegevusi, kui vajate rattasõidust puhkust.

Kui soovite tegeleda rohkem murdmaasuusa- ja trailratsutamisega ja te ei viitsi ronida, siis ei pea te piirduma suusakuurortidega. Igas osariigis on mägirattasõit, nii et lihtsaim viis leida, kuhu minna, on otsida "parim mägirattasõit teie asukohas või osariigis". Enne uue raja alustamist kasutage kindlasti rakendust, nagu Strava, AllTrails või TrailForks, et kontrollida marsruuti, kõrgust, pikkust ja raskusastet.

Pidage meeles, et radade hindamiseks pole standardset süsteemi. Kui te ei viibi kuurordis, on raskusaste vaid teiste mägiratturite keskmine hinnang. Kui sõidate uues piirkonnas, alustage alati lihtsast (või rohelisest) rajast. Erakordselt kivine rada on raskemõnel inimesel pole kividega probleeme, kuid pikad ülesmäge tõusud on väga keerulised. Mida rohkem sõidate, seda rohkem saate radade hinnanguid paremini hinnata.