Norwegian tühistas jäädav alt oma odavad pikamaalennud

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:17

Halvad uudised odavate lendude jahtijatele: Norwegian Air Shuttle, mis on tuntud oma keldrikorrusel asuvate Atlandi-üleste lendude piletihindade poolest, on oma pikamaaliinid lõplikult tühistanud. Viimases lennufirma muutuses on Skandinaavia odavlennufirma ümberstruktureerinud, et keskenduda ainult Euroopa lühiliinidele, lõpetades oma ülim alt soodsate USA-Euroopa lendude kuldajastu, mis mõnikord maksavad alla 200 $ edasi-tagasi.

Nagu paljud teised lennufirmad, on ka Norwegian kogu viimase aasta raskustes – praegu on sellel mitu miljardit dollarit võlgu. Lennufirma loodab oma kaugliinide kärpimise ja alates 2020. aasta märtsist peatatud Boeing 787 Dreamlinerite lennukipargi mahamüümisega oma võlga oluliselt vähendada.

Meie keskendume tugeva ja kasumliku Norra ülesehitamisele, et saaksime säilitada võimalikult palju töökohti," ütles Norra tegevjuht Jacob Schram avalduses. "Me ei oota kaugliinide sektoris klientide nõudlust. lähitulevikus taastuda ja keskendume oma lähiliinide võrgustiku arendamisele, kui me reorganiseerimisprotsessist väljume."

Norwegian tõusis 2013. aastal oma Atlandi-üleste marsruutide turule toomisel kohe rahvusvahelise kuulsuseni, saades taskukohase reisijate hulgas kiiresti oma särava uuelennuk ja sõbralik teenindus. Sellel oli ka kindel esmaklassiline ökonoomne toode – ligikaudu sama hinna eest kui suure lennufirma ökonoomne pilet, võisid reisijad nautida nurga all asuvat lamedat istet koos toitlustusteenusega.

Norwegiani kaugliinide üks pikaajalisi mõjusid oli selle üldine mõju Atlandi-ülestele piletihindadele – see lõi tiheda konkurentsiga turu, sundides suuremaid lennufirmasid oma hindu langetama. Kui rahvusvahelised reisid jätkuvad, on huvitav näha, kuidas mõjutab hindu ilma Norwegiani odavate lendudeta.

Praegu jätkab Norwegian oma 50 kitsa kerega lennukiga lennukiparki, pakkudes konkurentsivõimelise hinnaga siselende Norras ja rahvusvahelisi lühilende kogu Euroopas. Ta kavatseb isegi suurendada oma lennukiparki 2022. aastaks 70 lennukini.

"Keskendades oma tegevuse lühimaaliinide võrgule, on meie eesmärk meelitada ligi olemasolevaid ja uusi investoreid, teenindada oma kliente ning toetada laiemat infrastruktuuri ja reisitööstust Norras ning kogu Põhjamaades ja Euroopas," ütles Schram..