TSA teatab lennureiside esimesest nädalasest langusest alates aprillist

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-07 17:19

Suve alguses tundus lennufirmade olukord pisut helgem: uued koroonaviiruse juhtumid vähenesid ja sulgemised tühistati, võimaldades mõnel reisijal tunda end piisav alt enesekindl alt, et vähem alt siseriiklikult taas õhku tõusta. Kuid eelmisel nädalal teatas transporditurvalisuse amet (TSA) lennujaama turvakontrolli läbivate inimeste arvu vähenemisest – see on esimene iganädalane langus pärast lennuliikluse taastumist aprillis – ja eksperdid kardavad, et oleme jõudnud platoole.

Siin on kõik, mida me teame lennureiside praeguse olukorra ja meie arvates järgmise olukorra kohta.

Lennureisid kasvasid aprillist juuli alguseni

TSA avalikustab reisijate arvu, kes iga päev selle kontrollpunkte läbivad, ja kuigi igapäevane arv on kõikunud, on aprilli keskpaigast juuli keskpaigani olnud üldine tõusutrend. Aprilli keskpaigas reisis lennujaamades iga päev keskmiselt vähem kui 100 000 reisijat, samas kui juuli keskpaigaks nägid lennujaamad regulaarselt vähem alt 650 000 reisijat päevas. (2019. aastal reisis sama perioodi jooksul lennujaamades iga päev rohkem kui kaks miljonit reisijat.)

Selle aja jooksul langesid oluliselt ka lennupiletid – lennupakkumiste veebisaidi Dollar Flight Club aruande kohaselt maksavad siseriiklikud lennupiletid 41 protsenti vähem kui eelmisel aastal –, mis aitas motiveerida potentsiaalseid lendajaid reise broneerima. (Rahvusvaheline reisimine on endiselt üldiselt vähenenud, kuna mitmed riigid on USA reisijatele piirid sulgenud.)

Kuid TSA teatas oma esimesest nädalase reisijate arvu langusest

CNBC: 19. juulil lõppenud nädalal läbis Transpordijulgeoleku administratsiooni andmetel USA lennujaamade kontrollpunkte 4,65 miljonit inimest, mis on rohkem kui 4 protsenti vähem kui nädal varem ja esimene iganädalane protsendi langus alates aprillist.”

Probleem? Koroonaviiruse juhtumid hakkasid kogu USA-s levima "Lennureisid oli juuni lõpus ja juuli alguses aeglaselt taastunud. Kuid just siis võtsid uudiste tsükli üle uudised koroonaviiruse taastekke kohta, kuna mitmes osariigis hakkasid nägema murettekitavad juhtumid,”ütles The Points Guy lennunduse vanemtoimetaja Ben Mutzabaugh. "Kahjuks on see trend ainult jätkunud ja tundub, et see on reisijaid hirmutanud. Mitmed suured lennufirmad, sealhulgas American, Delta, Southwest ja United, ütlesid oma teise kvartali tulukõne ajal, et nad nägid, et sel ajal hakkasid uued broneeringud maha jääma ja see trend on jätkunud.”

Arvud püsivad tõenäoliselt kogu suve madalad

"Ma ei näe praegusest kuni suve lõpuni reisijate arvu märgatavat kasvu, eriti seoses mõne kirdeosariigi 14-päevase karantiinipiiranguga, "ütles ExpertFlyer.com president Chris Lopinto. (Mõned osariigid, kus on õnnestunud koronaviiruse juhtumite arvu vähendada, nagu New York, on esitanud kohustuslikud karantiinikorraldused kõikidele reisijatele, kes sisenevad nende osariiki haiguspuhangutega sihtkohtadest.) „Tõenäoliselt ei suurene see enne, kui hiljutised puhangud on lõppenud. kontrolli,” lisab ta. Suvi on lennureiside jaoks tavaliselt aasta kõige aktiivsem aeg, seega on see suur löök lennufirmadele, kes lootsid sel perioodil äritegevust suurendada.

Asjad ei paista head ka sügisel ega talvel

„Kui vaktsiin või muu läbimurre välja jätta, võib see olla lennundustööstuse jaoks aastakümnete halvim sügis- ja aastalõpuperiood,” ütles Mutzabaugh. Kui puhkuseperioodid välja jätta, on sügis ja talv tavaliselt lennureiside jaoks vaiksemad ajad, eriti puhkusereiside osas. "Tavalistel aastatel asendub see ärireiside kasvuga, kuid see on midagi, mida 2020. aastal ei juhtu," ütles Mutzabaugh. Kuna enamik ettevõtteid on nihkunud kontoritest kodust töötamise stsenaariumidele, pole ärireise enam nii palju. "Näete aeglast naasmist ärireiside tasemele, mis oli varem, kuna inimesed on harjunud silmast silma kohtumiste asemel videokõnedega," ütles Lopinto.

Kuidas on lennufirmad kohanenud reisijate meelitamiseks?

„Muutustasudest ja ümberbroneerimispiirangutest loobumine aitas taastada usalduse broneerimise vastu, kuid enamik lennufirmasid on seda juba teinud,” ütles Mutzabaugh. "Tavaliselt alandaksid lennufirmad pileteid, et meelitada inimesi lendama, ja traditsiooniliseltsee on töötanud." Kuid praegu ei peleta potentsiaalseid reisijaid eemale raha, vaid turvalisus.

Reisijad muretsevad pardal olevate viiruste leviku pärast ja lennufirmad on selle hirmu hajutamiseks juba usin alt tööd teinud. "Kõigilt reisijatelt maskide kandmise nõue oli hea esimene samm ja abiks oleks ka keskmiste istmete blokeerimine," ütles Lopinto. Tänase seisuga blokeerivad ainult Alaska Airlines, Delta, Hawaiian Airlines, JetBlue ja Southwest keskmised istekohad, et hoida reisijaid sotsiaalses distantsis – teised kodumaised lennufirmad on nõus lennukeid pileteid müüma ja rohkem raha teenima.

Teine probleem on haiguspuhangute sagenemine kogu riigis, mis on lennufirmade kontrolli alt täielikult väljas. "Näiteks Florida ja Arizona on populaarsed vaba aja veetmise sihtkohad ning mõlemad on praegu kuumad kohad," ütles Mutzabaugh. "Lisaks on mõned osariigid kehtestanud karantiinipiirangud, mis ähvardavad lennukiga reisijate reisimist keerulisemaks muuta." Kuni reisijad ei tunne end sihtkohas valitseva olukorraga rahul, ei broneeri nad tõenäoliselt ühtegi lendu.

Kuidas lennufirmad nõudluse pikaajalise vähenemisega toime tulevad?

Ainus, mida lennufirmad praegu teha saavad, on rahavoo peatamine, mis kahjuks väljendub lennukipargi vähendamises, marsruutide vähenemises ja personali muudatustes, nagu koondamised, koondamised ja vabatahtlikud väljaostud. Alles eelmisel nädalal teatas Delta eelmise kvartali tulude vähenemisest 91 protsenti ehk ligikaudu 3,9 miljardit dollarit, mis on pannud lennufirma väidetav alt tegema ettepaneku vähendada aasta pilootide palkasid.sunniviisiliste töölt lahkumiste asemel, samuti vähendada poole võrra lendude arvu, mida ta kavatses augustis oma juba vähendatud võrgustikku tagasi lisada. Sel nädalal teatas Southwest, et umbes 17 000 töötajat ehk 28 protsenti ettevõtte töötajatest on registreerunud vabatahtlikuks väljaostmiseks.

Hoolimata lennureiside arvu kasvust kevadest suve alguseni, näivad asjad lennufirmade jaoks endiselt kurvad ja tõenäoliselt on see seni, kuni välja töötatakse ja avalikkusele manustatakse koroonaviiruse vaktsiin.